Ô tô DS

Nội dung Người sáng lậpBiểu tượngLịch sử của thương hiệu xe hơi trong các mẫu xeLịch sử của thương hiệu DS Automobiles bắt nguồn từ một công ty và thương hiệu Citroën hoàn toàn khác. Dưới cái tên này, những chiếc xe tương đối non trẻ được bán ra chưa kịp phổ biến ra thị trường thế giới. Xe du lịch thuộc phân khúc cao cấp nên hãng khá khó cạnh tranh với các hãng khác. Lịch sử của thương hiệu này bắt đầu từ hơn 100 năm trước và bị gián đoạn theo đúng nghĩa đen sau khi chiếc xe đầu tiên được sản xuất - điều này đã bị chiến tranh ngăn cản. Tuy nhiên, ngay cả trong những năm khó khăn như vậy, các nhân viên của Citroën vẫn tiếp tục làm việc với ước mơ rằng một chiếc xe độc ​​nhất sẽ sớm gia nhập thị trường. Họ tin rằng anh ta có thể tạo ra một cuộc cách mạng thực sự và đoán nó - mô hình đầu tiên đã trở thành một giáo phái. Hơn nữa, những cơ chế độc nhất vô nhị vào thời điểm đó đã giúp cứu mạng tổng thống, điều này chỉ thu hút sự chú ý của công chúng và những người sành xe hơi đối với nhà sản xuất. Vào thời của chúng tôi, công ty đã được hồi sinh, giới thiệu những mẫu xe độc ​​​​đáo thuộc loại này, đã giành được sự chú ý và yêu thích của thế hệ trẻ nhờ thiết kế ban đầu và các đặc tính kỹ thuật tốt. Người sáng lập Nguồn gốc của DS Ô tô phát triển trực tiếp từ một công ty Citroen khác. Người sáng lập Andre Gustav Citroen sinh ra trong một gia đình Do Thái giàu có. Khi cậu bé lên 6 tuổi, cậu được thừa kế từ cha mình một khối tài sản khổng lồ và công việc kinh doanh gắn liền với việc buôn bán đá quý. Đúng vậy, doanh nhân không muốn đi theo bước chân của mình. Mặc dù có nhiều kết nối và trạng thái đã tồn tại. Anh ấy chuyển sang một lĩnh vực hoàn toàn khác và tham gia vào việc sản xuất các cơ chế. Trong Chiến tranh thế giới thứ nhất, Andre đã xây dựng nhà máy sản xuất vỏ đạn của riêng mình, nó nằm gần tháp Eiffel. Tòa nhà được xây dựng chỉ trong 4 tháng, vào thời điểm đó, đó là một thời gian kỷ lục. Các mảnh đạn có chất lượng rất cao, không có một đám cưới nào và việc giao hàng bị chậm trễ. Sau khi chiến tranh kết thúc, Andre thành lập một công ty sản xuất ô tô. Điều rất quan trọng đối với doanh nhân là họ càng khiêm tốn và dễ sử dụng càng tốt. Năm 1919, công ty giới thiệu chiếc ô tô đầu tiên. Nó có hệ thống treo lò xo, giúp người lái cảm thấy thoải mái trên những con đường gập ghềnh. Đúng vậy, thương hiệu chỉ "bắn" vào lần thử thứ hai. Năm 1934, Andre nghỉ hưu: Michelin sở hữu công ty và chủ sở hữu mới, Pierre-Jules Boulanger, đã đưa ra một dự án khác. Lúc đầu nó được gọi là VGD, nhưng sau đó nó được gọi là DS. Người đứng đầu Citroen muốn sản xuất hàng loạt những chiếc xe cao cấp kết hợp thiết kế đẹp, giải pháp sáng tạo và sự đơn giản. Việc chuẩn bị cho buổi ra mắt đã bị gián đoạn bởi Chiến tranh thế giới thứ hai, nhưng ngay cả vào thời điểm đó, những người đam mê vẫn không ngừng làm việc với dự án. Để chủ sở hữu của DS Ô tô có thể lái xe ngay cả trên những con đường bị hỏng, các nhà thiết kế đã đưa ra một hệ thống treo sáng tạo, tương tự như vậy mà không có thương hiệu kém nổi tiếng nào đại diện. Những chiếc xe đã giành được sự quan tâm của những người mua tiềm năng, đặc biệt là khi nhân viên của Citroen liên tục đưa ra các lựa chọn mới để cải thiện thương hiệu phụ. Họ không muốn dừng lại ở đó, bởi vì họ luôn tin tưởng vào sự phát triển của một ý tưởng như vậy. Một điểm quan trọng trong sự phát triển của DS Ô tô là cuộc khủng hoảng năm 1973, khi công ty đang trên bờ vực phá sản. Sau đó, mối quan tâm về PSA Peugeot Citroen đã được tạo ra, điều này đã giúp công ty duy trì hoạt động. Đúng vậy, việc sản xuất ô tô dưới thương hiệu phụ đã bị dừng lại trong nhiều năm. Các công ty tham gia buổi hòa nhạc tập trung vào sự sống còn, vì rất khó để duy trì thị trường. Mãi đến năm 2009, một quyết định quan trọng đã được đưa ra để hồi sinh thương hiệu phụ. Nó có các mẫu Citroen cao cấp và đắt tiền hơn. Một số chiếc xe đã được sản xuất thay mặt cho thương hiệu, nhưng theo thời gian, chúng trở nên khó cạnh tranh. Các đối thủ cạnh tranh mạnh đã xuất hiện trên thị trường vốn đã có tiếng tốt. Điều này tiếp tục cho đến năm 2014 - DS Ô tô trở thành một thương hiệu riêng biệt và được đặt tên để vinh danh chiếc xe Citroën DS huyền thoại. Ngày nay, ban lãnh đạo của công ty tiếp tục phát triển và giới thiệu các công nghệ mới trong việc sản xuất những chiếc xe thuộc phân khúc cao cấp. Càng ngày, DS Automobiles càng rời xa “tiền bối” Citroen, sự khác biệt của họ thể hiện rõ ràng ngay cả ở thiết kế, hiệu suất và tính năng của xe. Các chủ sở hữu của công ty hứa hẹn sẽ mở rộng đáng kể sản xuất, tăng phạm vi mô hình và mở thêm phòng trưng bày trên khắp thế giới. Biểu tượng Logo DS Ô tô luôn không thay đổi. Nó đại diện cho tất cả các chữ cái D và S được kết nối, được trình bày dưới dạng các hình kim loại. Biểu tượng phần nào gợi nhớ đến logo Citroen, nhưng có thể nhầm lẫn chúng với nhau. Nó đơn giản, dễ hiểu và ngắn gọn nên rất dễ nhớ ngay cả đối với những người không quan tâm đến xe ô tô DS. Lịch sử của thương hiệu ô tô trong các mẫu xe Chiếc xe đầu tiên đặt tên cho thương hiệu này được gọi là Citroen DS. Nó được sản xuất từ ​​năm 1955 đến năm 1975. Sau đó, dòng xe sedan có vẻ đổi mới, vì các cơ chế mới đã được sử dụng trong thiết kế của nó. Nó có thân hình thuôn dài và hệ thống treo khí nén. Trong tương lai, chính cô là người đã cứu mạng Charles de Gaulle, Tổng thống Pháp, trong một vụ ám sát. Mô hình này đã trở thành một giáo phái, vì vậy nó thường được sử dụng làm ví dụ cho những chiếc xe mới, áp dụng thiết kế và ý tưởng tổng thể. Chỉ đến đầu năm 2010, sau khi phục hồi công ty, một chiếc hatchback cỡ nhỏ DS3 đã được ra mắt, được đặt theo tên của chiếc xe huyền thoại. Nó cũng được sản xuất trên cơ sở của chiếc Citroën C3 mới. Cùng năm đó, DS3 giành giải Xe của năm của Top Gear. Vào năm 2013, nó một lần nữa được công nhận là chiếc xe bán chạy nhất về các mẫu xe nhỏ gọn. Sự mới lạ luôn được thế hệ trẻ tập trung nên nhà sản xuất đã cung cấp một số tùy chọn về màu sắc thân xe cho bảng điều khiển và mui xe. Trong năm 2016, công ty đã cập nhật thiết kế và thiết bị. Vào năm 2010, một chiếc xe Citroën DS3 Racing khác đã được giới thiệu, chiếc xe này đã trở thành một chiếc DS3 hybrid. Nó chỉ được phát hành với số lượng 1000 bản, khiến nó trở nên độc nhất vô nhị. Chiếc xe có hệ thống treo thấp hơn và ổn định hơn, động cơ tinh chỉnh tốt hơn và thiết kế nguyên bản. Năm 2014, thế giới chứng kiến ​​DS4 mới, dựa trên người tiền nhiệm của nó, Citroën Hypnos 2008. Chiếc xe trở thành chiếc xe sản xuất thứ hai trong toàn bộ dòng xe của thương hiệu DS Automenses. Vào năm phát hành, nó đã được công nhận là mẫu xe đẹp nhất trong năm tại lễ hội ô tô. Vào năm 2015, mô hình này đã được thiết kế lại, sau đó nó được gọi là DS 4 Crossback. DS5 hatchback được sản xuất năm 2011 và nhận danh hiệu xe gia đình tốt nhất. Ban đầu, nó được phát hành với logo Citroën, nhưng chỉ đến năm 2015, nó mới được thay thế bằng biểu tượng DS Ô tô. Đặc biệt đối với thị trường châu Á, vì các mẫu xe bán chạy nhất trên đó (đặc biệt là ở Trung Quốc), nên nó đã được phát hành cho từng xe: DS 5LS và DS 6WR. Chúng cũng được sản xuất với logo Citroën, vì DS Ô tô được coi là một thương hiệu phụ. Ngay sau đó những chiếc xe này đã được phát hành lại và bán dưới nhãn hiệu DS. Theo người đứng đầu DS Ô tô, trong tương lai, ông có kế hoạch mở rộng đáng kể phạm vi sản xuất ô tô. Nhiều khả năng, các máy mới sẽ được xây dựng trên cùng một nền tảng được sử dụng trong PSA.