Tất cả các mùa lốp xe. Tài xế, bạn có biết nguyên tắc 3xP?
Hơn 15% người lái xe sử dụng lốp cả mùa và ít đến các cửa hàng lốp xe hơn. Tuy nhiên, đi trên lốp xe cả mùa không có nghĩa là lốp xe không cần được chăm sóc. Điều quan trọng nhất là quy tắc 3xP.
- Vì bạn đã có những chiếc lốp tốt và đã được lắp đặt bởi một dịch vụ chuyên nghiệp - giờ là lúc để áp suất và vận hành thích hợp. Đến một xưởng chuyên nghiệp, nơi họ sẽ kiểm tra xem các bánh xe có cân bằng tốt hay không. Nếu bạn cảm thấy vô lăng bị rung, thì hệ thống treo, giá treo động cơ và hệ thống lái còn cảm thấy điều đó nhiều hơn. Nếu bạn thấy áp suất giảm nhiều hơn so với thời tiết, thì có thể có sự rò rỉ giữa lốp và mép vành, hoặc van bị hỏng, hoặc bạn bị xẹp lốp. Họ sẽ kiểm tra nó trên trang web. Nhiệt độ giảm, do đó áp suất giảm - hãy nhớ bơm lên! Piotr Sarnecki, Giám đốc điều hành của Hiệp hội Công nghiệp Lốp xe Ba Lan (PZPO) cho biết.
Lần gọi cuối cùng để thay lốp xe từ mùa hè sang mùa đông
- Tất nhiên, điều sau áp dụng cho tất cả chúng ta, những người đã thay lốp xe cho mùa đông vào tháng 7 ở nhiệt độ 10-1 độ C. Bây giờ là 3-10 độ, và trong giây lát sẽ còn lạnh hơn nữa. Vì vậy, nếu bạn có áp suất lốp chính xác ở +XNUMX độ C, thì bây giờ nó sẽ quá thấp và cần được bơm lên. Nếu không, quãng đường phanh và tiếng ồn của lốp sẽ tăng lên, đồng thời độ bám và khả năng chống trượt sẽ giảm.
Nguyên tắc 3xP
Lốp xe có thể cứu mạng chúng ta trong những tình huống khó khăn trên đường. Và lốp xe chất lượng cao được lựa chọn đúng cách có thể giảm quãng đường phanh từ vài đến vài mét! Cần nhớ quy tắc 3xP liên quan đến lốp xe: lốp tốt, dịch vụ chuyên nghiệp, áp suất chính xác.
Lốp tốt ít nhất là lốp có chất lượng tốt, cung cấp đủ lực kéo, khoảng cách dừng và khả năng chống trượt nước. Kiểm tra các ký hiệu và đánh dấu trên nhãn.
Xem thêm: Tôi đã mất bằng lái xe vì chạy quá tốc độ trong ba tháng. Khi nào nó xảy ra?
– Nếu bạn có lốp tất cả các mùa, hãy chú ý đến biểu tượng bông tuyết chống núi (biểu tượng Alpine). Piotr Sarnetsky nhớ lại, điều này đề cập đến giấy phép mùa đông mà tất cả các loại lốp tốt cả mùa đều có - xác nhận rằng những loại lốp như vậy có thể được sử dụng vào mùa đông ở những quốc gia đã đưa ra yêu cầu lái xe bằng lốp mùa đông.
Giá trị áp suất chính xác do nhà sản xuất xe cung cấp được liệt kê trong sách hướng dẫn của chủ sở hữu xe và rất thường xuyên ở phía dưới bên trong của trụ B bên trái. Nên đo áp suất ít nhất mỗi tháng một lần, ngay cả khi xe có các cảm biến thích hợp - trong khi chỉ có 40% tài xế nói rằng họ chỉ thỉnh thoảng kiểm tra mức của mình. 2 ngày chạy xe với áp suất quá thấp là đủ, còn với áp suất chính xác thì XNUMX tuần chúng ta sẽ mòn lốp.
- Nếu chúng ta không kiểm tra áp suất, lốp xe sẽ phục vụ chúng ta ít hơn 3 lần! Áp suất lốp quá thấp khiến nhiệt độ của các lớp bên trong tăng gấp đôi - và đây là con đường trực tiếp dẫn đến nổ lốp khi lái xe. Lốp xe có áp suất giảm 0,5 bar sẽ phát ra âm thanh to hơn 3 dB và tăng khoảng cách phanh thêm 4 mét! - Piotr Sarnetsky lo lắng.
Dịch vụ thay lốp cũng rất quan trọng. Nó là giá trị kiểm tra các ý kiến trước khi sử dụng các dịch vụ.
Xem thêm: Skoda Enyaq iV - điện mới lạ
