Ủy quyền an toàn của Uber có hiệu lực
Có hiệu lực từ ngày 1 tháng 2019 năm XNUMX, các tài xế Uber mới sẽ được yêu cầu lái các phương tiện đã đạt đủ năm sao trong các bài kiểm tra ANCAP.
Các yêu cầu năm sao của Chương trình Đánh giá Xe Mới Uber (ANCAP) của Úc có hiệu lực ngày hôm nay và tất cả các tài xế mới đều yêu cầu một chiếc ô tô có xếp hạng thử nghiệm va chạm cao nhất, trong khi các tài xế hiện tại sẽ có hai năm để nâng cấp lên tiêu chuẩn mới. .
Đối với những xe chưa được ANCAP kiểm tra, Uber đã công bố danh sách ngoại lệ cho khoảng 45 mẫu xe, chủ yếu là xe sang và cao cấp, bao gồm Lamborghini Urus, BMW X5, Lexus RX, Mercedes-Benz GLE và Porsche Panamera.
Uber cho biết trong một tuyên bố rằng quyết định giới thiệu xe hơi năm sao là vì họ "ủng hộ sự an toàn."
"ANCAP từ lâu đã đặt ra tiêu chuẩn của Úc về an toàn phương tiện và chúng tôi tự hào giúp họ tiếp tục gửi đi thông điệp mạnh mẽ về tầm quan trọng của công nghệ an toàn phương tiện trên khắp nước Úc", bài đăng viết.
Tuổi xe tối đa của Uber sẽ tiếp tục được áp dụng, nghĩa là 10 năm trở xuống đối với các nhà khai thác UberX, Uber XL và Assist, và dưới sáu năm đối với Uber Premium, trong khi lịch trình dịch vụ của xe (do nhà sản xuất quy định) vẫn cần được hỗ trợ.
Trong khi đó, ông chủ của ANCAP, James Goodwin, ca ngợi Uber vì đã ưu tiên sự an toàn của tài xế và hành khách.
Ông nói: “Đây là một quyết định chính trị nghiêm túc và có trách nhiệm nhằm cải thiện sự an toàn của tất cả những người sử dụng đường của chúng tôi. “Đi chung xe là một tiện ích hiện đại. Đối với một số người, đó là phương tiện đi lại chính của họ, nhưng đối với những người khác, đó là nơi làm việc của họ, vì vậy điều quan trọng là phải giữ an toàn cho mọi người.
“An toàn năm sao hiện là tiêu chuẩn mong đợi của những người mua xe hơi và chúng ta nên mong đợi tiêu chuẩn cao tương tự bất cứ khi nào chúng ta sử dụng xe hơi như một dịch vụ di chuyển.
“Điều này sẽ trở thành tiêu chuẩn cho các công ty khác trong ngành dịch vụ đi chung xe, đi chung xe và taxi”.
Các công ty cung cấp dịch vụ chia sẻ xe cạnh tranh như DiDi và Ola không yêu cầu xe ANCAP XNUMX sao đầy đủ, nhưng chỉ định các tiêu chí đủ điều kiện của riêng họ.
Các bài kiểm tra va chạm của ANCAP bao gồm đánh giá mức độ an toàn thụ động như vùng xung quanh và bảo vệ người ngồi, cũng như an toàn chủ động bao gồm phanh khẩn cấp tự động (AEB).
ANCAP cũng yêu cầu các phương tiện phải được trang bị AEB để đạt được xếp hạng năm sao đầy đủ, trong khi các công nghệ an toàn chủ động khác như hỗ trợ giữ làn đường và nhận dạng biển báo giao thông sẽ được xem xét kỹ lưỡng trong các kỳ thi trong tương lai.
Đánh giá cũng tính đến mức độ trang bị của xe, bao gồm các tính năng như camera chiếu hậu, điểm neo ghế trẻ em ISOFIX và bảo vệ người đi bộ khi có va chạm.
Trang web ANCAP hiện liệt kê 210 mẫu xe thử nghiệm va chạm hiện đại đạt tiêu chuẩn 2 sao, một số mẫu xe có giá cả phải chăng nhất là Volkswagen Polo, Toyota Yaris, Suzuki Swift, Kia Rio, MazdaXNUMX và Honda Jazz.
Trong khi các loại xe mới ngày càng được trang bị hệ thống an toàn chủ động, thì nhiều trang bị hơn thường đi kèm với mức giá cao hơn, như đã thấy ở Mazda3 mới, Toyota Corolla và xe nhỏ gọn Ford Focus thế hệ mới.
Những chiếc xe sang như Ford Mustang, Suzuki Jimny và Jeep Wrangler, lần lượt nhận được ba, ba và một sao, cũng phải vật lộn để đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn khắt khe của ANCAP.
