Starter Solenoid Relay: Các lỗi cơ bản và các tính năng lựa chọn thiết bị
nội dung
Mặc dù thực tế là phần lớn những người lái xe ô tô hiện đại thích bảo dưỡng và sửa chữa ô tô của họ ở các trung tâm chuyên biệt, nhưng không ai hủy bỏ việc chẩn đoán xe độc lập. Ngoài ra, hiểu biết sơ đẳng về thiết bị của máy sẽ giúp tránh bị lừa từ những người thợ thủ công vô lương tâm, những người chẩn đoán việc thiếu dây dẫn là sự cố của một thiết bị nghiêm trọng. Và họ "sửa chữa" sự cố này bằng cách thắt chặt tiếp điểm sơ cấp.
Một trong những tình huống mà người mê xe cần lưu ý là khi nổ máy. Nói chung, điều này có thể thực hiện được nếu bộ khởi động hoạt động bình thường. Vai trò quan trọng trong việc động cơ đốt trong của phương tiện giao thông có khởi động được hay không là do một rơle hồi sức hoặc lực kéo.
Rơ le điện từ khởi động là gì?
Bộ phận này được gắn vào bộ khởi động. Nó phụ thuộc vào nó cho dù bánh đà có thể quay cơ chế kích hoạt hay không. Như trong ảnh, rơ le lực kéo là một phần của thiết kế khởi động.
Không có bộ khởi động điện hiện đại nào hoạt động mà không có yếu tố này. Có rất nhiều sửa đổi của yếu tố này. Tuy nhiên, hoạt động của thiết bị là giống hệt nhau trong mọi trường hợp. Bản thân rơle thực hiện một số chức năng đồng thời.
Mục đích của rơ le điện từ khởi động
Đừng nhầm lẫn bộ phận này với rơ le khởi động, được sử dụng bởi ECU để kích hoạt bộ kích hoạt. Lực kéo (tên này được nhà sản xuất xe sử dụng chính thức trong tài liệu kỹ thuật) được lắp trực tiếp trên vỏ khởi động và trông giống như một phần tử riêng biệt, nhưng một mặt nó được kết nối chắc chắn với thiết bị chính.
Rơle điện từ trong ô tô thực hiện những việc sau:
- Cung cấp kết nối chắc chắn giữa bánh răng và trục bánh đà;
- Giữ khúc cua ở vị trí này miễn là người lái xe giữ chìa khóa hoặc nút khởi động ở vị trí cao nhất;
- Chúng cung cấp sự đóng các tiếp điểm của mạch điện, dẫn đến việc kích hoạt động cơ khởi động;
- Phần uốn cong được quay trở lại vị trí của nó khi người lái xe nhả nút hoặc chìa khóa.
Thiết kế, các loại và tính năng của rơ le điện từ
Điện từ có hai cuộn dây. Mạnh mẽ nhất là bộ thu hồi. Cô ấy chịu trách nhiệm đảm bảo rằng mỏ neo vượt qua được sức đề kháng tối đa của tất cả các phần tử đã được tinh chế dưới mức. Cuộn dây thứ hai của các dây nhỏ hơn chỉ đơn giản là giữ cơ chế ở vị trí này.
Để ngăn động cơ điện bị nổ tung khi trục uốn tiếp xúc với bánh đà của một động cơ đã chạy, hầu hết các bộ khởi động hiện đại đều có bộ ly hợp chạy quá mức đặc biệt.
Ngoài ra, các rơ le điện từ khác nhau ở loại vỏ. Nó có thể đóng mở được hoặc không đóng mở được. Một điểm khác biệt giữa một số sửa đổi là ở phương pháp kiểm soát. Hệ thống chỉ có thể kích hoạt bộ truyền động khởi động hoặc cùng với nó cũng là mạch điện trong đó đặt cuộn dây đánh lửa hoặc thiết bị khác.
Nguyên lý hoạt động của rơ le lực kéo
Rơle hoạt động theo sơ đồ sau:
- Dây quấn đầu kéo nhận hiệu điện thế từ nguồn điện;
- Một từ trường có cường độ như vậy được hình thành trong đó nó đặt mỏ neo chuyển động;
- Phần ứng di chuyển phuộc khởi động để nó tiếp xúc với phần uốn cong và di chuyển nó về phía bánh đà;
- Các răng của bánh xe truyền động ăn khớp với các răng của vành nằm ở cuối bánh đà;
- Đồng thời, từ đầu kia, phần ứng di chuyển thanh, trên đó "xu" hoặc tấm tiếp xúc được cố định;
- Tấm kết nối các tiếp điểm, được kết nối với ắc quy ô tô bằng kết nối bắt vít qua dây dẫn;
- Điện áp được áp dụng cho động cơ khởi động;
- Tại thời điểm này, cuộn dây rút sẽ ngừng hoạt động, cuộn dây giữ được bật để thay đổi (nó hoạt động trong khi người lái xe đang cố gắng khởi động động cơ);
- Khi nhả chìa khóa (hoặc nút Start), điện áp biến mất trong cuộn dây, các lò xo đưa thanh trở về vị trí của nó, mở nhóm tiếp điểm, acquy bị ngắt khỏi bộ khởi động, động cơ điện bị mất điện;
- Lần này, mỏ neo không còn giữ ngã ba khởi động;
- Với sự trợ giúp của một lò xo hồi vị, phần uốn cong sẽ được ngắt kết nối khỏi núm vặn, vào thời điểm đó lẽ ra sẽ quay do hoạt động tự động của động cơ đốt trong.
Đây là cách hoạt động của bộ khởi động lực kéo cổ điển. Tùy thuộc vào chức năng, thiết bị có thể kết nối thiết bị bổ sung với mạch, ví dụ, một rơ le bổ sung hoặc một cuộn dây đánh lửa.
Dấu hiệu và nguyên nhân hỏng rơ le
Triệu chứng đầu tiên của sự cố rơ le lực kéo là không thể khởi động động cơ. Khi làm như vậy, có thể nghe thấy âm thanh lạ từ bộ kích hoạt. Bạn không cần phải là một thợ cơ khí chuyên nghiệp để chẩn đoán bộ khởi động bị hỏng. Việc vặn chìa khóa sẽ không khởi động được xe hoặc phải thử vài lần. Đôi khi xảy ra trường hợp động cơ đã hoạt động, chìa khóa được nhả ra, nhưng bánh xe uốn cong không tách ra khỏi bánh răng.
Không có quá nhiều lý do dẫn đến sự cố lực kéo. Hai trong số đó là cơ khí - lò xo hồi Bendix bị đứt hoặc ly hợp chạy quá tốc độ bị kẹt. Trong trường hợp đầu tiên, bánh răng sẽ không ăn khớp tốt hoặc không nhả ra khỏi vương miện. Trong lần thứ hai, cuộn dây rút lại không có đủ sức mạnh để vượt qua lực cản đó. Kết quả là động cơ không quay cũng như uốn cong không mở rộng.
Các lỗi còn lại đều liên quan đến mạch điện, do đó, để tìm ra vấn đề, bạn cần trang bị cho mình các công cụ thích hợp.
Kiểm tra rơle bộ rút khởi động
Bộ thu hồi có thể có một số điểm gãy. Chúng chỉ có thể được gỡ bỏ sau khi thiết bị đã được ngắt kết nối với động cơ. Nhưng trước khi thực hiện, bạn cần thực hiện một vài thủ tục đơn giản. Chúng có thể loại bỏ một "triệu chứng" rất giống với lỗi khởi động.
Vì vậy, đây là các bước đơn giản sau:
- Chúng tôi kiểm tra mức sạc pin - nếu bộ khởi động kêu nhưng bánh đà không quay, thì đơn giản là không đủ năng lượng;
- Điện có thể không chạy đến các cực do quá trình oxy hóa ở các cực của pin hoặc các kết nối dây khác. Quá trình oxy hóa được loại bỏ và các kẹp được cố định chắc chắn hơn;
- Kiểm tra rơ le khởi động xem có hoạt động tốt không.
Nếu sự cố vẫn chưa được loại bỏ bằng các thao tác này, cơ chế sẽ được gỡ bỏ khỏi máy.
Quy trình tháo dỡ ban đầu
Đầu tiên, xe cần được dắt vào một cái hố, được đưa lên thang máy hoặc đưa lên cầu vượt. Điều này sẽ giúp bạn dễ dàng đến chỗ lắp bộ khởi động hơn, mặc dù trong một số xe, khoang động cơ rất lớn nên việc tiếp cận bộ khởi động có thể từ trên cao xuống.
Bản thân bộ khởi động được tháo ra khá dễ dàng. Đầu tiên, tháo xoắn các dây tiếp xúc (trong trường hợp này, chúng phải được đánh dấu để không nhầm lẫn giữa các cực). Sau đó, các bu lông lắp được tháo ra và thiết bị đã ở trong tay.
Cách kiểm tra rơ le hồi lưu khởi động
Chức năng của bộ rút được kiểm tra như sau:
- Tiếp điểm tích cực của thiết bị được kết nối với cực "+" trên pin;
- Chúng tôi cố định dây âm vào cực âm của pin, và đóng đầu kia của dây này vào vỏ khởi động;
- Một tiếng tách rõ ràng từ thiết bị cho biết hoạt động chính xác của rơ le lực kéo. Nếu bộ khởi động không khởi động động cơ, thì vấn đề phải được tìm kiếm ở các nút khác, ví dụ, trong động cơ điện của thiết bị khởi động;
- Nếu không có phản ứng, sự cố đã hình thành trong rơ le.
Sửa chữa rơ le điện từ khởi động
Thông thường, rơ le lực kéo không được sửa chữa, vì các phần tử của nó chủ yếu được bao bọc trong một hộp không thể tách rời. Điều duy nhất có thể được thực hiện trong trường hợp này là cẩn thận loại bỏ vỏ cán bằng máy mài. Một tấm tiếp xúc được đặt bên dưới nó.
Thường thì lỗi nằm ở chỗ bề mặt tiếp xúc bị cháy. Trong trường hợp này, tấm và các điểm tiếp xúc được làm sạch bằng giấy nhám. Sau khi sửa chữa, cơ thể được niêm phong cẩn thận.
Một quy trình tương tự được thực hiện với một sửa đổi có thể thu gọn. Sự khác biệt duy nhất là nguyên tắc tháo rời và lắp ráp của cơ cấu.
Nếu mọi thứ đều theo thứ tự với các tiếp điểm, nhưng lực kéo không hoạt động, thì rất có thể, có vấn đề với các cuộn dây. Trong trường hợp này, một phần chỉ đơn giản là được thay đổi thành một cái mới. Việc sửa chữa các yếu tố này là cực kỳ hiếm, và sau đó chỉ do những người yêu thích làm bằng tay.
Chọn một rơ le điện từ mới
Tìm một bộ thu hồi mới để khởi động hiệu quả hệ thống truyền lực không phải là nhiệm vụ khó khăn nhất. Việc lựa chọn được thực hiện theo khuyến nghị của nhà sản xuất. Trong danh mục cửa hàng, công ty có thể cung cấp các tùy chọn khác nhau cho một người mới bắt đầu cụ thể.
Bạn cũng có thể tháo dỡ bộ khởi động, mang đến cửa hàng. Ở đó, các chuyên gia sẽ giúp bạn chọn sửa đổi phù hợp.
Trước hết, sự lựa chọn phải dừng lại đối với phụ tùng gốc, ngay cả khi nó không được sản xuất tại nhà máy nơi chiếc xe được lắp ráp. Về cơ bản, các nhà sản xuất ô tô chỉ tham gia vào việc lắp ráp xe, và phụ tùng thay thế cho họ được sản xuất tại các nhà máy khác và thường là do các công ty khác.
Điều đáng xem xét là các bộ thu hồi không thể thay thế cho các bộ khởi động khác nhau. Chúng khác nhau không quá nhiều về thiết kế như công suất truyền động và nguyên tắc kết nối mạch. Vì lý do này, bạn nên cẩn thận khi chọn một bộ phận mới.
Các nhà sản xuất hàng đầu
Trong số các sản phẩm được bán ở các điểm bán lẻ, bạn thường có thể tìm thấy vị trí mong muốn trên đó có tem của một công ty nào đó, nhưng chữ in nhỏ có thể cho biết đây là một công ty bao bì, còn nhà sản xuất thì hoàn toàn khác. Một ví dụ về điều này là các sản phẩm của công ty Cargo. Đây là một công ty đóng gói của Đan Mạch, nhưng không phải là nhà sản xuất.
Trong số các nhà sản xuất hàng đầu về dây rút chất lượng cao là:
- Các nhà sản xuất Châu Âu - Bosch, Protech, Valeo;
- Các hãng Nhật Bản - Hitachi, Denso;
- Và một nhà sản xuất của Mỹ là Prestolite.
Lựa chọn những sản phẩm có chất lượng cao, người đam mê độ xe sẽ chắc chắn rằng bộ phận điện trên xe của mình có thể khởi động bất cứ lúc nào. Nếu pin được sạc, tất nhiên, nhưng đó là một chủ đề để xem xét lại... Trong thời gian chờ đợi, hãy xem video về cách tự sửa chữa bộ khởi động lực kéo:
Câu hỏi và trả lời:
Làm thế nào để hiểu rằng bộ thu hồi không hoạt động trên bộ khởi động? Trong khi cố gắng khởi động động cơ, một tiếng tách không phát ra, đây là dấu hiệu của một bộ điện từ không hoạt động (rơ le kéo vào). Tiếng kêu của động cơ đang chạy cũng là một dấu hiệu của sự cố trục trặc của bộ thu hồi.
Làm thế nào để khởi động xe nếu rơ le điện từ không hoạt động? Trong trường hợp này, không thể sử dụng bất kỳ thiết bị khởi động điện nào (bộ điện từ sẽ không đưa phần uốn cong đến trục bánh đà). Động cơ sẽ chỉ khởi động từ lực kéo.
Rơ le khởi động hoạt động như thế nào? Hai cuộn dây: rút và giữ; tấm tiếp xúc; liên hệ bu lông; lõi rơ le điện từ. Tất cả điều này nằm trong một nhà ở cố định với chính bộ khởi động.
