Lái thử VW T6.1 Multivan 2.0 TDI 4Motion: Multi-family
nội dung
Thúc đẩy một mô hình đã trở thành một cơ sở thực sự trong những năm qua
Những mẫu xe có ký hiệu T có một vị trí đặc biệt trong dòng xe Volkswagen, không hề thua kém "chú rùa" huyền thoại và những người kế thừa trực tiếp của nó, mang tên Golf. Mới đây, gã khổng lồ nước Đức đã nâng cấp thế hệ thứ sáu lên phiên bản T6.1, đây là lý do tuyệt vời để làm quen với phiên bản chở khách hàng đầu VW T6.1 Multivan 2.0 TDI với hệ thống truyền động kép 4MOTION.
Nó thực sự nói về những người nổi tiếng... Không một đứa trẻ nào trên thế giới không biết Fillmore từ Cars là ai, hay một người lớn không nhớ những bông hoa samba T1 được vẽ vào những năm 60 - ít nhất là từ màn ảnh phim . Năm nay, mẫu xe thứ hai trong lịch sử của Volkswagen sau "chú rùa" sẽ kỷ niệm 70 năm thành lập, đồng thời kéo theo hàng loạt kỷ lục đằng sau chiếc xe van huyền thoại lên đỉnh Everest.
Và kể từ khi huyền thoại còn sống, chiều cao này tiếp tục tăng lên. Bạn không cần phải đào sâu vào kho lưu trữ để phát hiện ra rằng vào tháng 5, thế hệ T6 / T6.1, bao gồm T1 được cập nhật gần đây, sẽ vượt qua tổ tiên T1950 của nó (1967-208) và với XNUMX tháng sản xuất liên tục, sẽ trở thành chiếc xe van chạy lâu nhất trong lịch sử VW.
Hay kể từ tháng 2018/39, khi chiếc Mercedes G-Class đáng kính, chuyển giao quyền lực cho người kế nhiệm sau 5 năm sản xuất, T6 / TXNUMX đảm nhận vai trò anh cả của ngành công nghiệp ô tô Đức.
Tương lai hơn quá khứ
Nghe có vẻ hơi kỳ quặc, nhưng vị trí này mang lại cho Multivan T6.1 mới một lợi thế cực kỳ đáng kể. Vì nó sử dụng sự tương đồng T5, mẫu xe được miễn các yêu cầu sau này về các khu vực xung quanh bổ sung ở phía trước thân xe và nội thất của nó rộng hơn 10-20 cm, tương đương với kích thước bên ngoài của các đối thủ cạnh tranh trực tiếp. Tất nhiên, điều này có ảnh hưởng tích cực đến cả cabin và khoang hành lý, mở rộng hơn nữa khả năng chuyển đổi của cabin, đó là một trong những lý do tại sao mẫu xe được đặt tên là Multivan.
Khả năng thay đổi khối lượng với sự trợ giúp của hàng ghế thứ ba gập (theo truyền thống biến thành giường), ghế xoay ở giữa, tất cả các kiểu gập một phần và toàn bộ, chuyển động dọc và tháo rời đồ nội thất và truy cập không bị cản trở vào tất cả những điều này.
Sự đa dạng thông qua hai cửa trượt và một nắp lưng khổng lồ là một khu phức hợp đa chức năng thực sự giúp kích thích các hoạt động cá nhân, nhóm và gia đình của tất cả các loại. Hầu như không có giới hạn nào đối với việc vận chuyển tất cả các thiết bị thể thao và sở thích, và hệ thống truyền động kép 4MOTION có thể loại bỏ những trở ngại cuối cùng đối với tinh thần tự do, cung cấp sự nổi cần thiết để tiếp cận vòng tay sâu thẳm của Mẹ Thiên nhiên.
T6.1 cập nhật kết hợp tất cả những điều này với thế hệ mới nhất của hệ thống điều khiển chức năng, hệ thống hỗ trợ người lái và đa phương tiện. Phần nổi của tảng băng điện tử này có thể nhìn thấy rõ ràng trong bố cục bảng điều khiển mới, trong đó, ngoài nhiều ngăn chứa đồ truyền thống, còn có một cụm công cụ đọc kỹ thuật số nổi tiếng từ Passat cập nhật và một hệ thống đa phương tiện màn hình cảm ứng lớn.
May mắn thay, vị trí của người lái sau vô lăng đa chức năng điển hình ở một góc nhỏ không thay đổi - anh ta tiếp tục ngồi như thể đang ngồi trên ngai vàng trên chiếc ghế cực kỳ thoải mái và có tầm nhìn tuyệt vời về mọi hướng.
Hộp số tự động DSG bảy cấp được điều khiển bằng cần số tốc độ cao tiện lợi được tích hợp trên bảng điều khiển, và trang bị của phiên bản Highline bao gồm mọi thứ bạn cần, hữu ích và thoải mái cho việc di chuyển hàng ngày trong đô thị và những chuyến đi nghỉ dài ngày.
Người khổng lồ tốt
Mạnh nhất trong dòng TDI với hai bộ tăng áp và 199 mã lực. Multivan không gặp vấn đề gì với trọng lượng của Multivan và cung cấp khả năng tăng tốc nhanh nhẹn và động lực vượt xe tuyệt vời. Sự hiện diện của mô-men xoắn 450 Nm được cảm nhận cả khi có lực kéo đồng đều trên những chặng đường dài và khi hệ dẫn động kép yêu cầu lực bùng nổ mạnh mẽ và êm ái khi vượt qua những con dốc và địa hình không ổn định.
Hành vi trên đường là ổn định và đủ chắc chắn, nhưng có xu hướng rõ ràng là hướng tới sự thoải mái, hiện diện ngay cả trên bánh xe 18 inch với lốp có cấu hình thấp trong xe thử nghiệm. Tiếng ồn của hệ thống treo (phía sau) chỉ lọt vào ca-bin khi vượt qua những đoạn đường ngắn không bằng phẳng trên đường nhựa.
Hệ thống lái trợ lực cơ điện điều khiển chiếc van với độ chính xác và dễ dàng đáng kinh ngạc, đồng thời giảm thiểu khả năng lật thân xe. Hành vi vào cua là trung tính dễ chịu đối với một chiếc xe có cùng kích thước và trọng lượng, đồng thời các hệ thống hỗ trợ người lái hiện đại – từ kiểm soát lực kéo, ổn định và giữ làn đường cũng như hỗ trợ vượt gió mạnh – thực sự hiệu quả và hữu ích.
Tất cả những điều này làm cho Multivan T6.1 mới trở thành một cựu binh được chuẩn bị tốt cho tương lai. Việc sản xuất sẽ kéo dài bao lâu sau khi T7 được thêm vào đội hình của VW vào năm sau? Người ta không bao giờ có thể chắc chắn hoàn toàn về truyền thuyết ...
Kết luận
Cải thiện loại xe mà Multivan đã xứng đáng trở thành trong nhiều thập kỷ qua chắc chắn không phải là một nhiệm vụ dễ dàng. Tuy nhiên, T6.1 đang có những bước tiến đáng kể bằng cách bổ sung các thiết bị hiện đại và hệ thống hỗ trợ người lái vào các nguyên tắc cốt lõi về chức năng, sự thoải mái và khả năng xử lý. Tất nhiên, tất cả những điều này đều có giá của nó, nhưng đây cũng là một phần của truyền thống.
