Độ nhớt của động cơ diesel. Lớp học và quy định
nội dung
Tại sao các yêu cầu đối với động cơ diesel lại cao hơn đối với động cơ xăng?
Động cơ diesel hoạt động trong điều kiện khắc nghiệt hơn động cơ xăng. Trong buồng đốt của động cơ điêzen, tỷ số nén và theo đó, tải trọng cơ học lên trục khuỷu, ống lót, thanh truyền và pít tông cao hơn ở động cơ xăng. Do đó, các nhà sản xuất ô tô đặt ra những yêu cầu đặc biệt đối với các thông số tính năng của dầu nhờn dùng cho động cơ đốt trong điêzen.
Trước hết, dầu động cơ cho động cơ diesel phải cung cấp khả năng bảo vệ đáng tin cậy cho các ống lót, vòng piston và thành xi lanh khỏi mài mòn cơ học. Nghĩa là, độ dày của màng dầu và độ bền của nó phải đủ để chịu tải trọng cơ học tăng lên mà không làm mất tính năng bôi trơn và bảo vệ.
Ngoài ra, dầu diesel dành cho ô tô hiện đại, do sự đưa vào ồ ạt của các bộ lọc hạt vào hệ thống xả, nên có hàm lượng tro sunfat tối thiểu. Nếu không, bộ lọc hạt sẽ nhanh chóng bị tắc với các sản phẩm cháy rắn từ dầu tro. Những loại dầu này thậm chí còn được phân loại riêng theo API (CI-4 và CJ-4) và ACEA (Cx và Ex).
Làm thế nào để đọc độ nhớt của dầu diesel một cách chính xác?
Phần lớn các loại dầu hiện đại cho động cơ diesel phù hợp với mọi thời tiết và phổ biến. Đó là, chúng đều phù hợp để làm việc trong các ICE chạy xăng, bất kể thời gian nào trong năm. Tuy nhiên, nhiều công ty dầu khí vẫn sản xuất các loại dầu riêng biệt được thiết kế riêng cho động cơ diesel.
Độ nhớt của dầu SAE, trái với quan niệm sai lầm phổ biến, chỉ độ nhớt trong những điều kiện nhất định. Và nhiệt độ sử dụng nó bị giới hạn bởi cấp độ nhớt của dầu chỉ gián tiếp. Ví dụ, dầu diesel với cấp SAE 5W-40 có các thông số tính năng sau:
- độ nhớt động học ở 100 ° C - từ 12,5 đến 16,3 cSt;
- dầu được đảm bảo bơm qua hệ thống bằng máy bơm ở nhiệt độ thấp đến -35 ° C;
- chất bôi trơn được đảm bảo không đóng cứng giữa các ống lót và các tạp chí trục khuỷu ở nhiệt độ ít nhất là -30 ° C.
Về độ nhớt của dầu, ký hiệu SAE và ý nghĩa của nó, không có sự khác biệt giữa động cơ diesel và động cơ xăng.
Dầu diesel có độ nhớt từ 5W-40 sẽ cho phép bạn khởi động động cơ an toàn vào mùa đông ở nhiệt độ xuống -35 ° C. Vào mùa hè, nhiệt độ môi trường ảnh hưởng gián tiếp đến nhiệt độ hoạt động của động cơ. Điều này là do cường độ loại bỏ nhiệt giảm khi nhiệt độ môi trường tăng. Do đó, điều này cũng ảnh hưởng đến độ nhớt của dầu. Do đó, phần mùa hè của chỉ số gián tiếp cho biết nhiệt độ hoạt động của dầu động cơ tối đa cho phép. Đối với loại 5W-40, nhiệt độ môi trường không được vượt quá +40 ° C.
Điều gì ảnh hưởng đến độ nhớt của dầu?
Độ nhớt của dầu diesel ảnh hưởng đến khả năng tạo màng bảo vệ của chất bôi trơn trên các bộ phận cọ xát và trong các khe hở giữa chúng. Dầu càng đặc, màng càng dày và càng đáng tin cậy, nhưng càng khó xâm nhập vào các khe hở mỏng giữa các bề mặt giao phối.
Lựa chọn tốt nhất khi chọn độ nhớt cho động cơ diesel là tuân theo hướng dẫn vận hành của ô tô. Một nhà sản xuất xe hơi, không giống ai khác, biết tất cả sự phức tạp của thiết kế động cơ và hiểu loại dầu nhớt cần có.
Có một thực tế như vậy: gần 200-300 nghìn km, hãy đổ một lượng nhớt nhiều hơn mức khuyến cáo của nhà sản xuất. Điều này có ý nghĩa. Với quãng đường đi cao, các bộ phận của động cơ bị mài mòn và khoảng cách giữa chúng tăng lên. Dầu động cơ đặc hơn sẽ giúp tạo ra độ dày màng sơn thích hợp và hoạt động tốt hơn trong các khe hở do mài mòn tăng lên.
