Chúng tôi chọn thanh kéo tốt nhất cho xe tải về giá cả và chất lượng
nội dung
Để chọn được loại thùng kéo tốt nhất cho xe tải, bạn cần tính đến nhiều yêu cầu kỹ thuật. Trong số đó có các đặc điểm thiết kế của việc lắp ráp, ví dụ, kích thước của thanh kéo của xe tải.
Rơ moóc không chỉ dành cho ô tô. Các trọng lượng "thực" chuyển sang đối tác mạnh mẽ và có chiều của chúng - xe tải. Hoạt động của những phương tiện như vậy có liên quan đến tải trọng cao trên tất cả các bộ phận của ô tô. Sự chú ý xứng đáng với lực kéo (TSU), bởi vì "đôi vai" của nó được giao cho một nhiệm vụ có trách nhiệm - một điểm bám đáng tin cậy. Do đó, các thanh kéo tốt nhất cho xe tải được lựa chọn dựa trên xếp hạng và bằng cách nghiên cứu chi tiết các thông số kỹ thuật của các nút.
Sự khác biệt lớn: Sự khác biệt chính so với các mẫu xe chở khách
Mục đích của nút này là tạo lực bám mạnh cho xe được kéo (V) hoặc rơ moóc.
Khi quá trình cẩu, vòng lặp của đầu thanh kéo của rơ moóc thông qua bộ phận bắt được đặt dưới “ngón tay” hình thùng ở tâm. Cái sau được di chuyển theo chiều dọc qua vòng lặp bằng đòn bẩy cho đến khi nó được lắp hoàn chỉnh. Không giống như phiên bản móc, không có khoảng trống trong thiết kế, giúp loại bỏ sự xuất hiện của hậu quả phá hủy khi di chuyển.
Thanh kéo của xe tải ở dạng móc kéo, được cố định chắc chắn vào khung, đã được ứng dụng rộng rãi. Một vòng dây kéo ở dạng một chiếc nhẫn được đặt trên một cái móc như vậy. Đồng thời, các khoảng trống lớn vẫn còn trong khớp nối, do đó, trong quá trình di chuyển, các phần tử kết nối, gặp quá tải đáng kể, nhanh chóng sụp đổ.
TSU tốt nhất cho các đối thủ nặng ký
Trong số các cơ chế này có một đánh giá. Xếp hạng là có điều kiện. Để chọn được loại thùng kéo tốt nhất cho xe tải, bạn cần tính đến nhiều yêu cầu kỹ thuật. Trong số đó có các đặc điểm thiết kế của việc lắp ráp, ví dụ, kích thước của thanh kéo của xe tải.
TOP-3 "nặng" và ngân sách
Chúng tôi thực sự không khuyên bạn nên chạy theo giá rẻ khi chọn các nút quan trọng.
Thiết bị kéo Technotron
Mặc dù trong phân khúc ngân sách có những đại diện xứng đáng cho doanh nghiệp của họ.
3. KAMAZ 21-324
Kéo dài với kết nối không có phản ứng dữ dội đối với xe tải có rơ moóc. Một mô-đun như vậy của nhà máy Kama sẽ tiêu tốn của bạn 50-60 nghìn rúp.
2. BAAZ 631019-2707210-000
Người dân Belarus "hốt bạc" với mô hình từ nhà máy tổng hợp tự động Baranovichi. Góc sân - 200, góc dao động - 750. Trọng lượng kỹ thuật tối đa của đầu kéo là 36 tấn, rơ moóc là 42 tấn, chi phí là 30 - 40 nghìn rúp.
1. TEHNOTRON TSU 21-524
Một nhà sản xuất từ Naberezhnye Chelny cung cấp một thanh kéo của một chiếc xe tải loạt phổ thông. Nút cho tất cả các xe tải KamAZ, ngoại trừ các phiên bản thùng xe. Ví dụ: MAN TGA 33.350 hoặc TATRA 815-2. Giá của "toa xe ga" này là 25-30 nghìn rúp.
TOP-3 "nặng" và chất lượng cao
Đáng tin cậy, giống như Niva. Nổi tiếng như Mercedes.
Ringfeder quá giang
Chúng tôi giới thiệu ba cái tên hàng đầu.
3. VBG
Thanh kéo được sản xuất tại Thụy Điển rất phổ biến trong ngành lâm nghiệp. Chúng được lắp đặt nối tiếp trên máy kéo Scania, Volvo. Một thanh kéo Scandinavian như vậy cho một chiếc xe tải sẽ khiến bạn tiêu tốn ít nhất 40-50 nghìn rúp.
2. V. ORLANDI
Hóa ra người Ý mạnh không chỉ với siêu xe. TSU cũng hiểu. Công ty chuyên phát triển và sản xuất các loại thanh kéo đa năng cho xe tải. Giá cho các tác phẩm nghệ thuật kỹ thuật của Ý bắt đầu từ 60 nghìn rúp. Đôi khi nó rẻ hơn để thuê.
1. Vòng lò xo
Và một lần nữa là người Thụy Điển. Người Thụy Điển tham gia sản xuất thiết bị kéo cho giới thượng lưu "hạng nặng": MAN, Mercedes Benz. Như mọi khi, chất lượng không chê vào đâu được và giá cả “nhân đạo” đến không ngờ: từ 35 nghìn rúp. "Vàng" cho thanh kéo tốt nhất cho xe tải về tỷ lệ giá cả chất lượng thuộc về Bán đảo Scandinavia.
