Sự cố động cơ. Chú ý đến các triệu chứng này

Nướng từ dưới mui xe, rò rỉ, mùi bất thường trong nội thất xe hơi, hoặc khói từ ống xả thường là những triệu chứng của các vấn đề động cơ nghiêm trọng mà bạn không nên coi thường. Việc kiểm tra kỹ thuật hàng năm, đặc biệt là trong trường hợp xe cũ, không đủ để đảm bảo rằng xe của chúng ta đang ở trong tình trạng tốt và an toàn. Do đó, cần đặc biệt chú ý đến các triệu chứng có thể cho thấy thất bại.

Động cơ xe hàng ngày phải chịu tải cực lớn. Thiết kế bốn xi-lanh có khoảng 30 lần đánh lửa hỗn hợp nhiên liệu trong một giây và mỗi lần đánh lửa tạo ra nhiệt độ vượt quá 2000 độ C. Tất cả những điều này làm cho cơ chế phức tạp này dễ bị tổn thương bởi tất cả các loại quá nhiệt, hỏng hóc và hỏng hóc.

Những cú nhấp chuột bí ẩn

Tiếng trầy xước, tiếng kêu hoặc tiếng kêu lục cục trong động cơ không bao giờ là một dấu hiệu tốt và không may thay, thường là dấu hiệu cho thấy chúng ta có thể phải đối mặt với những khoản chi phí đáng kể trong tương lai gần. Để tránh các vấn đề và chi phí sửa chữa cao, loại lỗi phải được chẩn đoán càng nhanh càng tốt và phản hồi cho phù hợp. Đơn giản chỉ cần nhận biết rằng động cơ bị lỗi không khó - nó có thể nghe được. Tuy nhiên, việc chẩn đoán nên được thực hiện bởi một thợ máy có kinh nghiệm. Điều cực kỳ quan trọng là phải nhớ loại tiếng ồn và thời gian nó bắt đầu di chuyển, cho dù nó được nghe liên tục hay trong thời gian ngắn. Thông tin chính xác như vậy sẽ cho phép các chuyên gia nhanh chóng xác định sự cố.

Điểm bí ẩn

Thật không may, tất cả các vết rò rỉ cũng là bằng chứng của những sự cố hỏng hóc của ô tô. Do đó, đã ở cửa ra vào, trong bãi đậu xe hoặc trong nhà để xe, chúng ta có thể xác định xem xe của mình có hoạt động hoàn toàn hay không. Vết bẩn dưới đầu xe có thể do rò rỉ nước làm mát. Điều này không được xem nhẹ và bạn nên tìm hiểu ngay nguyên nhân gây ra nó. Rò rỉ dầu động cơ cũng là một mối đe dọa nghiêm trọng đến sự an toàn khi lái xe và lái xe. Sự mất mát của nó có thể dẫn đến kẹt động cơ. Do đó, mức độ của nó nên được kiểm tra thường xuyên. Có thể có nhiều nguyên nhân dẫn đến sự xuất hiện của các vết dầu mỡ dưới gầm xe, thông thường thủ phạm là do đường cấp dầu cho các bộ phận như bộ tăng áp của xe bị mòn hoặc yếu đi. Các gioăng đệm bị mục nát và rò rỉ cũng là một nguyên nhân phổ biến, ít khi chảo dầu bị hỏng là nguyên nhân gây ra.

Các biên tập viên khuyến nghị:

Giá của chính sách có phụ thuộc vào cách lái xe của tài xế không?

Nhiên liệu và các loại của nó

Ưu nhược điểm của Giulietta đã qua sử dụng

dấu hiệu khói

Một dấu hiệu phổ biến khác của sự cố động cơ là khói bốc ra từ ống xả. Khói đen, ám khói có thể do kim phun bị lỗi, bộ chế hòa khí bị lỗi, lọc gió bẩn hoặc do nhiên liệu không tốt. Việc nhả khói xanh rất có thể là dấu hiệu cho thấy động cơ đang bị đốt dầu. Điều này có thể do các vòng, piston hoặc xi lanh bị hư hỏng. Mặt khác, khói trắng thường có nghĩa là quá trình đốt cháy của chất làm mát, chỉ có thể xâm nhập vào động cơ trong trường hợp có sự cố nghiêm trọng - miếng đệm đầu xi-lanh bị rò rỉ, vết nứt trên đầu xi-lanh hoặc thành xi-lanh. Và điều này thường đi kèm với chi phí sửa chữa cao.

mùi cá

Sự cảnh giác của chúng ta cũng nên được gây ra bởi một mùi đặc biệt nào đó đọng lại trong xe. Trước hết, cần xác định nó và xác định nguồn gốc của nó. Mùi ngọt có thể xuất hiện trong xe do hệ thống làm mát quá nóng. Mùi hăng của nhựa cháy thường là sự cố hệ thống điện có thể khiến một số linh kiện bị nóng chảy. Mặt khác, mùi cao su cháy có thể cho thấy bộ ly hợp hoặc phanh đang quá nóng. Trong mỗi trường hợp này, tốt nhất bạn nên liên hệ với thợ.

Phòng bệnh hơn chữa bệnh

Nguyên nhân dẫn đến hỏng hóc và hư hỏng động cơ có thể là: do lỗi thiết kế, xe cũ kỹ hoặc sử dụng dầu nhớt không phù hợp. Một cách để giữ cho hệ thống truyền lực của bạn ở tình trạng tốt là sử dụng đúng loại dầu động cơ.