Mỡ nhiệt độ cao dùng cho dẫn hướng kẹp phanh
nội dung
Không phải hệ thống phanh đĩa đơn của ô tô nào cũng hoàn thiện nếu không có thước cặp. Đây gần như là nhân vật chính trong hệ thống này. Ở những sai lệch nhỏ nhất trong công việc, và thậm chí hơn thế nữa với những sự cố rõ ràng, chúng phải được loại bỏ ngay lập tức. Hệ thống phanh là cơ sở cho sự an toàn của người lái xe và không phải là trò đùa với nó. Để ngăn ngừa bất kỳ hư hỏng nào, tạo điều kiện thuận lợi cho công việc của thước cặp và không phải dùng đến, ví dụ, sửa chữa thước cặp phía sau, cần phải bôi trơn nó thường xuyên bằng cách sử dụng mỡ nhiệt độ cao cho calip dẫn hướng. Làm thế nào để làm điều đó một cách chính xác, có những loại dầu nhớt nào và loại nào phù hợp nhất cho chiếc xe của bạn? Hãy tìm ra nó ngay bây giờ.
Tiêu chuẩn cho chất bôi trơn trượt hiện đại
Các kệ trong cửa hàng có đầy đủ các loại chất bôi trơn khác nhau. Và, theo nhãn, tất cả chúng đều siêu linh hoạt, thậm chí có thể bôi lên vết thương. Nhưng mỗi chiếc xe là duy nhất và bất kỳ loại dầu nào sẽ không phù hợp với nó. Vì vậy, khi lên kế hoạch cho một chuyến đi mua sắm, điều quan trọng là phải xác định loại sản phẩm nào phù hợp với bạn về mọi mặt. Để làm điều này, hãy chú ý đến một số chi tiết.
Đầu tiên, chất bôi trơn phải ổn định nhiệt. Cô ấy không nên sợ nhiệt độ ngay cả ở mức +180 C. Có lẽ, những người quan tâm đến chủ đề này đã gặp phải đặc thù của chiếc xe, có nghĩa là họ biết hệ thống phanh nóng lên nhanh và mạnh như thế nào trong quá trình hoạt động. Vì lý do này, độ ổn định nhiệt rất quan trọng khi chọn chất bôi trơn.
mỡ nhiệt độ cao cho các đường trượt
Thứ hai, chúng tôi sẽ đảm bảo rằng dầu mỡ không bị nhỏ giọt. Dành cho những ai chưa biết, đây là quá trình nóng chảy và chảy ra của dầu nhờn dưới tác động của nhiệt độ cao. Chỉ số này không kém phần quan trọng so với chỉ số đầu tiên.
Thứ ba, cần lưu ý rằng trong quá trình hoạt động của thước cặp, nước hoặc hóa chất từ môi trường có thể xâm nhập vào bên trong. Chất bôi trơn phải sẵn sàng cho những chuyến đi của số phận, có nghĩa là nó không được hòa tan trong nước và hoạt động trơ đối với bất kỳ nguyên tố nào trong bảng tuần hoàn.
Phân loại chất bôi trơn
Tổng cộng có 3 nhóm chất bôi trơn. Mỗi loại có một số đặc điểm riêng. Hãy xem những tính năng nằm trong mỗi chúng.
Tôi nhóm
Nhóm này được đại diện bởi chất bôi trơn trượt nhiệt độ cao và bột nhão áp suất cực cao. Chúng thường được sử dụng để bôi trơn kim ghim, tấm chống kêu hoặc bề mặt kim loại ở mặt sau của miếng đệm. Nhưng nhóm này là đặc biệt. Cô ấy là người duy nhất được chia thành nhiều bộ phận hơn, đó là do nhiều chất độn khác nhau. Hãy xem xét sự phân loại này.
Phân loại chất làm đầy
- dầu mỡ chứa đầy molypden disulfide;
- chất bôi trơn phức tạp, trong đó hỗn hợp bột nhôm, than chì và đồng được thêm vào;
- mỡ có sử dụng chất độn phi kim loại;
- đồng hoặc than chì đóng vai trò là chất độn.
Nhóm II
Loại thứ hai bao gồm những chất bôi trơn mà các bộ phận khác của thước cặp được xử lý. Điều này đề cập đến các cạnh của piston, ống lót, phớt dầu, chốt, bu lông. Không thể không nhận thấy rằng nó bị nghiêm cấm thay thế loại dầu mỡ này bằng bất kỳ loại nào khác.
Nhóm III
Nhóm linh hoạt nhất vẫn dành cho một bữa ăn nhẹ. Nó phù hợp để bôi trơn hoàn toàn tất cả các bộ phận, cũng như các bộ phận làm bằng chất đàn hồi và nhựa. Rõ ràng đây là lý do cho sự phổ biến của những người lái xe hiện đại. Dù cái giá nó cắn răng chịu đựng. Nhưng có một cái gì đó để trả tiền cho ở đây.
Dựa trên những thông tin được cung cấp ở trên, chúng ta có thể đưa ra kết luận. Đó là tất cả các chất bôi trơn khác nhau. Mỗi loại đều có những thuộc tính và đặc điểm nổi bật riêng. Chính những tính năng này đóng vai trò là chỉ số để lựa chọn loại dầu nhớt cần thiết.
Nhưng ai nói rằng nghiên cứu kỹ lưỡng về thành phần sẽ bảo vệ bạn khỏi mua phải vật liệu kém chất lượng? Không loại trừ thực tế là các nhà sản xuất có thể gian lận. Và làm thế nào để hiểu nhà sản xuất nào là kẻ lừa dối, và nhà sản xuất nào có thể tin cậy?
mỡ caliper
Các nhà sản xuất chất bôi trơn caliper
Trong khi thị trường vẫn chưa hoàn toàn độc quyền, câu hỏi đặt ra là nên chọn nhà sản xuất dầu nào. Thật tốt khi có một thương hiệu đã được kiểm chứng qua thời gian và hoàn hảo cho bạn. Nhưng trong trường hợp không có nó, bạn có thể mắc sai lầm lớn.
Bạn có thể tránh được một số phận đáng buồn như vậy. Chỉ thích mua những thương hiệu khá nổi tiếng trong giới chơi xe. Không phải vì điều gì mà họ được ưa chuộng, không cần phải nghi ngờ sản phẩm của họ. Xếp hạng của họ bao gồm các công ty như Dow Corning Corp, Husk-itt Corp và Kluber Lubricarion Munchen KG. Bạn có thể nhận ra chúng bằng các biểu tượng: "Molycote", "Slipkote" ("Huskey") và "Kluber".
Vậy chất bôi trơn tốt nhất là gì?
Tổng hợp những thông tin trên, có thể nêu. Việc lựa chọn chất bôi trơn phải thuộc loại đáp ứng các thông số yêu cầu và được sản xuất bởi các công ty đáng tin cậy. Và không có gì mà giá cao. An toàn của bạn đắt hơn nhiều. Nhưng nhờ được bôi trơn tốt nên xe luôn sẵn sàng lên đường mà không gặp bất ngờ.
Câu hỏi và trả lời:
Tôi nên sử dụng loại chất bôi trơn nào cho thước cặp? Đối với điều này, bạn nên sử dụng chất bôi trơn Liqui Moly Anti-Quietsch-Paste. Nó có màu đỏ và được gọi là chống ọp ẹp.
Có thể bôi trơn các thanh dẫn hướng của thước cặp bằng mỡ đồng không? Mỡ thước cặp đồng không được sử dụng. Tối đa nó có thể được sử dụng dưới lò xo của miếng đệm nẹp. Trong các trường hợp khác, vật liệu được khuyến nghị nên được sử dụng.
Có thể bôi trơn thước kẹp bằng mỡ graphit không? Chất bôi trơn phải có khả năng chống nước và hóa chất (không được làm mất đặc tính của nó nếu tiếp xúc với dầu phanh và hơi ẩm). Mỡ graphit thích hợp cho mục đích này.
