Yamaha NMAX 125 2015 – Đánh giá xe máy
nội dung
Yamaha là xe tay ga mới NMAX, cấp độ đầu vào có 2200cc đặc trưng bởi thiết kế thể thao và hiệu suất tuyệt vời và hiệu quả.
Nó sẽ có 3 màu khác nhau - Power Red, Frozen Titanium, Milky White và Midnight Black - từ cuối tháng 2015 năm XNUMX.
Yamaha NMAX, năng động và thể thao
Mới về mặt thẩm mỹ Yamaha N-MAX anh ấy không thể không được truyền cảm hứng từ những người anh trai của mình. Cảm giác gia đình là đặc trưng của xe tay ga Tre Diapason. Tuy nhiên, phong cách khá cá nhân.
Phần đầu xe của NMAX thể thao ngay lập tức nhờ cụm đèn pha LED. Đèn phanh sau cũng là đèn LED, và việc sử dụng loại đèn này không chỉ mang lại vẻ ngoài thời trang mà còn giúp giảm tiêu hao vì nó cho phép lắp một nam châm nhỏ gọn hơn.
Thiết kế của chiếc xe tay ga sao cho người lái có thể duỗi chân mở rộng và không gian có sẵn cho phép người lái chọn vị trí ưa thích, thoải mái hoặc thể thao.
Trên yên đôi đúc, hành khách ngồi ở tư thế hơi nâng lên so với người lái để tạo ra tất cả các khoảng để chân và tầm nhìn.
Động cơ "Lõi xanh" mới
Yamaha N-MAX đẩy Động cơ 125cc Động cơ bốn thì làm mát bằng chất lỏng Blue Core (thế hệ động cơ mới nhỏ gọn, sáng sủa và hiệu quả), lần đầu tiên sử dụng xi-lanh bốn van với hệ thống truyền động van biến thiên mới cho khả năng tăng tốc tuyến tính và tiêu hao nhiên liệu thấp; một phép đo mức tiêu thụ được thực hiện theo quy trình WMTC (Chu kỳ thử nghiệm xe máy thế giới) cho thấy mức tiêu thụ nhiên liệu 45,7 km mỗi lít.
Ngoài ra, động cơ mới còn được trang bị hệ thống phun điện tử giúp phun hỗn hợp nhiên liệu không khí qua kênh hình elip trực tiếp vào buồng đốt, tối ưu hóa quá trình đốt cháy, đảm bảo khởi động ngay lập tức và mức tiêu hao nhiên liệu thấp.
Các kỹ thuật viên của Yamaha đã lắp đặt một bộ tản nhiệt và quạt bên cạnh động cơ, một giải pháp cũng mang lại lợi thế là giải phóng không gian phía trước động cơ, cho phép để chân rộng rãi hơn.
Hệ thống khung và phanh mới với ABS và đĩa 230 mm.
DNA thể thao không chỉ được phản ánh trong một diện mạo mới Yamaha N-MAX, nhưng điều này cũng đáng chú ý trong thiết kế khung mới, cấu tạo ống thép đường kính nhỏ nhẹ và bền với độ cứng cân bằng tốt.
Khung thép hình ống trọng lượng nhẹ đã được thiết kế để mang lại cảm giác thoải mái khi lái xe đồng thời mang lại khả năng phản hồi tuyệt vời đối với hành vi của bánh trước.
Hệ thống phanh được trang bị đĩa trước và sau 230mm với ABS là tiêu chuẩn. Ở phía sau, nổi bật là giảm xóc kép với hành trình 90mm, trong khi bánh xe hợp kim 13 inch đi kèm lốp 110 / 70-13 ở phía trước và 130 / 70-13 ở phía sau.
