Bánh trước bị kẹt (phải, trái)

Người lái xe thường phải đối mặt với một vấn đề như một trong những bánh trước không quay. Có thể có một số lý do cho điều này - từ hoạt động không bình thường của bộ vi sai (ví dụ, vào mùa đông, khi bánh xe bên trái trượt trên băng và bánh bên phải bị bó cứng) cho đến những sự cố nghiêm trọng nhất trong hệ thống phanh.

Lý do phổ biến nhất khiến bánh trước không quay tự do là do má phanh không nhả đĩa. Để hiểu nguyên nhân của sự cố như vậy, bạn cần xem xét cách thức hoạt động của hệ thống phanh, cụ thể là các bộ phận của nó - thước cặp, xi lanh bánh xe và má phanh.

Các má phanh nằm bên trong thước cặp, được lắp trên đĩa. Xi lanh chủ của phanh có nhiệm vụ nén và làm sạch má phanh. Piston của nó chuyển động, do đó làm tăng áp suất của dầu phanh, nó đi vào các xi lanh bánh xe, điều này làm cho bộ truyền động phanh chuyển động. Nhược điểm của phanh đĩa là chất bẩn có thể dễ dàng lọt vào dưới thước cặp và lên các thanh xi lanh. Điều này đặc biệt rõ ràng vào mùa đông, khi tất cả bụi bẩn này đóng băng cả trên các thanh xi lanh và trên các lò xo chịu trách nhiệm đưa các tấm đệm trở lại vị trí ban đầu của chúng.

Bạn có thể loại bỏ vấn đề này bằng cách tháo thước cặp và làm sạch nó. Hơn nữa, điều này phải được thực hiện càng sớm càng tốt, vì sự cố có thể dẫn đến sự cố đĩa phanh, nổ do ma sát liên tục và quá nhiệt. Không phải không có lý do, những người phàn nàn rằng bánh trước của họ bị kẹt thực tế là nó rất nóng.

Thông thường một vấn đề như vậy xảy ra sau khi phanh - bánh xe không phanh. Mặc dù đây có thể không phải là lý do duy nhất. Ví dụ, ổ trục bánh xe thường xuyên chịu tải nặng và có thể vỡ vụn theo thời gian, bằng chứng là bánh xe có tiếng gõ và âm thanh khó chịu. Bạn có thể tự thay vòng bi trong trung tâm hoặc tại trạm bảo hành. Chỉ mua các phụ tùng thay thế chính hãng đã được nhà sản xuất chấp thuận. Kiểm tra trục ổ trục - vòng đệm bên trong phải ngồi chắc chắn và không bị chao đảo.

Nếu bạn đã gặp phải vấn đề như vậy, thì giải pháp tốt nhất là kiểm tra tình trạng của tất cả các thành phần của hệ thống: xi lanh chính phanh, xi lanh bánh xe, thanh dẫn hướng caliper, lò xo đệm, má phanh. Nếu không thể giải quyết vấn đề bằng cách đơn giản là thay thế vòng bít và loại bỏ bụi bẩn thì bạn cần đến trạm bảo hành.

Đang tải…