Thay lốp xe mùa hè - ABC lắp ráp bánh xe đúng cách

Những sai lầm khi thay lốp và vành xe có thể gây ra những hậu quả nghiêm trọng. Chúng tôi nhắc bạn những điều bạn cần nhớ khi lắp lốp xe mùa hè. Đôi khi nhìn vào bàn tay của một người thợ máy cũng phải trả giá.

Các cửa hàng lưu hóa trên toàn quốc đang bị bao vây. Nhiệt độ không khí cao nhắc nhở người lái xe về sự cần thiết phải thay lốp ô tô vào mùa hè. Ở xưởng chuyên nghiệp, bạn khỏi lo về chất lượng dịch vụ. Nhưng khi tự lắp ráp bánh xe hoặc với một thợ khóa thiếu kinh nghiệm, bạn rất dễ mắc phải sai lầm, dẫn đến việc trục trặc bánh xe sau mùa giải rất dễ xảy ra. Trường hợp xấu nhất là bánh xe bị bung ra khi đang lái xe và xảy ra tai nạn nghiêm trọng. Đó là lý do tại sao rất đáng xem công việc của những người thợ máy thay lốp và bánh xe trên xe hơi của chúng tôi.

Chúng tôi đang nói chuyện với Andrzej Wilczynski, một thợ lưu hóa có kinh nghiệm, về cách đặt bánh xe một cách chính xác.

1. Kiểm tra hướng lăn của lốp mùa hè.

Khi lắp lốp, hãy tham khảo nhãn hiệu chỉ ra hướng lăn chính xác và hướng ra bên ngoài của lốp, điều này đặc biệt quan trọng trong trường hợp lốp có hướng và không đối xứng. Lốp xe phải được lắp đặt theo đúng mũi tên được đóng dấu trên mặt lốp có ghi "Bên ngoài / Bên trong". Lốp lắp không đúng cách sẽ mòn nhanh hơn và kêu to hơn. Nó cũng sẽ không mang lại cảm giác cầm nắm tốt. Phương pháp lắp không chỉ quan trọng đối với lốp đối xứng, trong đó các vân lốp giống hệt nhau ở cả hai bên.

Xem thêm: Lốp xe mùa hè - khi nào nên lắp và chọn loại lốp nào?

2. Cẩn thận siết chặt các bu lông bánh xe.

Bạn cũng cần vặn chặt các vít một cách chính xác. Các bánh xe chịu tải trọng cao, vì vậy nếu chúng được siết chặt quá lỏng lẻo, chúng có thể bị bung ra khi đang lái xe. Ngoài ra, đừng vặn chúng quá chặt. Sau mùa giải, các nắp bị kẹt có thể không bung ra. Trong những tình huống như vậy, bu lông thường bị khoan ra ngoài và đôi khi chúng phải thay thế trục và ổ trục.

Để siết chặt, bạn cần sử dụng cờ lê có kích thước phù hợp, quá lớn có thể làm hỏng đai ốc. Để không bị xoắn ren, tốt nhất bạn nên sử dụng cờ lê lực. Trường hợp xe du lịch vừa và nhỏ, nên đặt momen xoắn ở mức 90-120 Nm. Khoảng 120-160 Nm cho xe SUV và xe SUV và 160-200 Nm cho xe buýt và xe tải.

Cuối cùng, điều cần kiểm tra là tất cả các ốc vít đã chặt chưa.

QUẢNG CÁO

3. Đừng quên tra dầu vào bu lông

Để tránh các vấn đề với việc tháo vít hoặc đinh tán, chúng nên được bôi trơn nhẹ bằng mỡ than chì hoặc đồng trước khi vặn chặt. Bạn cũng có thể đặt nó trên cạnh của trung tâm - trên bề mặt tiếp xúc với vành. Điều này sẽ giúp việc lắp đặt và tháo bánh xe có lỗ khoan hẹp dễ dàng hơn.

Xem thêm: Lốp xe bốn mùa - tiết kiệm rõ ràng, tăng nguy cơ tai nạn

4. Đừng Bỏ Qua Cân Bằng Bánh Xe Ngay Cả Khi Bạn Không Đổi Lốp

Ngay cả khi bạn có hai bộ bánh xe và không cần thay lốp sang vành trước khi bắt đầu mùa giải, hãy đảm bảo cân bằng các bánh xe. Lốp và vành xe biến dạng theo thời gian và ngừng lăn đều. Cân bằng một bộ bánh xe chỉ có giá 40 PLN. Trước khi lắp ráp, hãy luôn kiểm tra xem mọi thứ đã trật tự trên bộ cân bằng chưa. Bánh xe cân bằng tốt mang lại cảm giác lái thoải mái, ít tiêu hao nhiên liệu và thậm chí không mòn lốp.

Thống đốc Bartosz

ảnh của Bartosz Guberna