Thay chất làm mát VAZ 2108

Có vẻ như một quy trình đơn giản để thay thế chất làm mát (chất làm mát) trong hệ thống làm mát của bộ chế hòa khí hoặc động cơ phun của xe ô tô VAZ 2108, 2109, 21099 và các sửa đổi của chúng có một số tính năng, mà không cần biết, kết quả là bạn có thể nhận được một số vấn đề (ví dụ, động cơ quá nóng liên tục và tháo bình giãn nở ra khỏi nắp).

Do đó, chúng tôi sẽ phân tích quy trình thay thế chúng, có tính đến chúng.

Dụng cụ buộc và các phụ tùng thay thế cần thiết

- Cờ lê ổ cắm hoặc đầu trên "13"

- Một lon hoặc hai chất làm mát (chất chống đông, chống đông) - 8 lít

Thông tin chi tiết về việc lựa chọn chất chống đông hoặc chất chống đông: "Chúng tôi chọn chất làm mát trong hệ thống làm mát động cơ VAZ 2108, 2109, 21099."

- Thùng rộng để thu gom nước làm mát cũ (bồn) có dung tích ít nhất 8 lít

- Phễu rót chất lỏng

- Tuốc nơ vít Phillips để tháo kẹp

Công việc trung học

- Chúng tôi lắp xe vào hầm hố, cầu vượt

- Tháo bộ phận bảo vệ cacte động cơ

- Tháo chắn bùn khỏi khoang động cơ

- Đã thay thế thùng chứa dưới động cơ để thu gom nước làm mát cũ

- để động cơ nguội đi

Quy trình thay nước làm mát hệ thống làm mát động cơ VAZ 2108, 2109, 21099

Xả nước làm mát cũ.

- Xả nước làm mát khỏi bộ tản nhiệt

Để thực hiện việc này, hãy tháo phích cắm xả của bộ tản nhiệt theo cách thủ công. Xả chất lỏng.

Nút xả nước làm mát cho bộ tản nhiệt của hệ thống làm mát

- Xả nước làm mát khỏi lốc máy

Nới lỏng nút xả trên khối xi lanh. Chúng tôi sử dụng phím hoặc đầu trên "13". Xả chất lỏng.

Phích cắm xả nước làm mát khối động cơ

- Loại bỏ tàn dư của chất làm mát cũ khỏi hệ thống

Vặn và tháo nắp bình giãn nở

Sau đó, một ít dung dịch cũ sẽ chảy ra từ bộ tản nhiệt và các lỗ thoát nước của khối xi lanh.

Chúng ta dùng tay bóp các ống tản nhiệt để đẩy hết chất lỏng cuối cùng còn sót lại.

- Chúng tôi quấn lại các phích cắm thoát nước của bộ tản nhiệt và khối

Đổ đầy chất làm mát mới

- Tháo đường ống dẫn khí ra khỏi bộ gia nhiệt bộ chế hòa khí hoặc cụm tiết lưu của động cơ phun.

Khối sưởi bộ chế hòa khí

- Đổ đầy chất làm mát mới

Chúng tôi chèn một cái phễu vào lỗ mở của bình giãn nở và đổ chất lỏng qua đó. Không nhất thiết phải đổ tất cả chất lỏng cùng một lúc. Đổ một vài lít, siết chặt các ống của hệ thống làm mát. Thêm vài lít nữa, lại vắt. Điều này loại bỏ không khí khỏi hệ thống. Không khí cũng sẽ thoát ra ngoài qua ống làm nóng bộ chế hòa khí đã được tháo rời hoặc thân van tiết lưu. Khi chất lỏng chảy ra, thay vòi và siết chặt bằng kẹp.

Chúng tôi ngừng thêm chất lỏng khi nó đạt đến mức trong bình giãn nở giữa các dấu MIN và MAX. Đây là tiêu chuẩn.

Nhãn trên thùng giãn nở

- Chúng ta khởi động động cơ và đợi cho đến khi máy bơm dẫn nước làm mát qua hệ thống

Khi mức trong bình giãn nở giảm xuống, hãy thêm chất lỏng và đưa nó về trạng thái bình thường.

- Thay nắp bình giãn nở

Bạn có thể rửa trước dưới vòi nước và thổi bằng khí nén.

- Làm nóng động cơ đến nhiệt độ hoạt động

Đồng thời, chúng tôi kiểm tra mức độ tăng lên bao nhiêu trong bình giãn nở (không quá vạch MAX), kiểm tra sự không có rò rỉ dưới ống mềm và khả năng mở bộ điều nhiệt. Sau đó, chúng ta có thể cho rằng công việc thay thế chất làm mát trong hệ thống làm mát động cơ của các xe VAZ 2108, 2109, 21099 đã hoàn thành.

Ghi chú và bổ sung

- Sau khi xả chất lỏng ra khỏi hệ thống làm mát, sẽ vẫn còn khoảng một lít. Điều này phải được tính đến khi tính toán lượng chất lỏng mới phải được đổ vào hệ thống.

- Trong hệ thống làm mát động cơ của ô tô VAZ 2108, 2109, 21099, chất làm mát được thay sau mỗi 75 km hoặc 000 năm một lần.

- Thể tích chính xác của chất lỏng trong hệ thống là 7,8 lít.

- Công việc thay thế nước làm mát trong hệ thống làm mát động cơ xe VAZ 2113, 2114, 2115 tương tự như đã trình bày trong bài báo cho VAZ 2108, 2109, 21099.

Các bài viết khác về hệ thống làm mát động cơ cho VAZ 2108, 2109, 21099

- Dấu hiệu khóa không khí trong hệ thống làm mát động cơ

- Nút xả nước làm mát VAZ 2108, 2109, 21099 ở đâu

- Sơ đồ hệ thống làm mát động cơ chế hòa khí ô tô VAZ 2108, 2109, 21099

- Động cơ xe không nóng, nguyên nhân

- Cảm biến báo nhiệt độ cho ô tô VAZ 2108, 2109, 21099

- Chất chống rỉ (chất chống đông) trong bình giãn nở, nguyên nhân do đâu?

So sánh kiểm tra sửa chữa ô tô

- Thay nước làm mát trong hệ thống làm mát của Renault Logan 1.4