Thay dây đai thời gian trên Prado

Dòng xe SUV Toyota Land Cruiser Prado 150 là thế hệ thứ tư. Điểm yếu của động cơ diesel tăng áp 3 lít là hệ dẫn động dây đai thời gian. Vi phạm của nó dẫn đến hỏng động cơ. Thay thế kịp thời dây đai trên xe Prado 150 3 lít diesel có thể giúp bạn tiết kiệm chi phí sửa chữa động cơ tốn kém.

Thời gian lái xe Prado 150

Toyota đã trang bị cho Land Cruiser (LC) Prado 150 (diesel, xăng) hệ thống truyền động dây đai thời gian với trục cân bằng. Trục cam được dẫn động bằng puli truyền động. Ưu điểm so với cơ chế dây chuyền là chi phí thay thế và bảo dưỡng thấp.

Khi nào thay dây đai thời gian

Trong sách hướng dẫn vận hành kỹ thuật động cơ diesel 150 lít Prado 3, tài nguyên đai thời gian là 120 nghìn km. Thông tin đã đến lúc phải thay đổi được phản ánh trên bảng điều khiển (dấu hiệu tương ứng được tô sáng).

Thay dây curoa Toyota Land Cruiser Prado 150 (diesel):

• bề mặt mòn (vết nứt, tách lớp),
• nhãn hiệu dầu

Để tránh nguy cơ hỏng hóc, phải thay đổi yếu tố sau 100 nghìn km, cần sử dụng phụ tùng thay thế nguyên bản.

Hướng dẫn thay thế dây curoa

Dịch vụ ô tô cung cấp dịch vụ thay thế bộ phận truyền động và trục lăn. Chi phí của công việc là 3000-5000 rúp. Giá của một bộ sửa chữa cho LC Prado là từ 6 đến 7 nghìn rúp. Bao gồm một ròng rọc, một bộ căng thủy lực, một bu lông không tải, một dây đai có răng. Bạn có thể mua các bộ phận cho mình.

Việc thay thế dây curoa Prado 150 (diesel) bằng tay của chính bạn (tháo và lắp phụ tùng) mất một chút thời gian. Sẽ mất 1-1,5 giờ để thay đổi vị trí:

1. Xả nước làm mát. Tháo nắp cản (dưới) và bảo vệ cacte.
2. Tháo bộ khuếch tán quạt. Để thực hiện việc này, hãy tháo 3 bu lông và tháo bình chứa chất lỏng trợ lực lái. Ngắt kết nối các ống tản nhiệt (hệ thống rẽ nhánh). Tháo bình giãn nở (được buộc chặt bằng hai bu lông). Nới lỏng các đai ốc giữ quạt. Tháo bộ phận truyền động của các cơ cấu bản lề. Tháo bu lông lắp bộ khuếch tán và đai ốc quạt. Loại bỏ các yếu tố (bộ khuếch tán, quạt).
3. Tháo ròng rọc của quạt.
4. Tháo nắp ổ đĩa định thời. Tháo các kẹp ra khỏi ống nước làm mát và hệ thống dây điện. Vặn nắp (được giữ bằng 6 vít).
5. Tháo đai truyền động. Cần quay trục khuỷu theo chiều kim đồng hồ cho đến khi các vạch căn chỉnh trên Prado 150 thẳng hàng thì tháo bộ căng và dây đai. Để không làm hỏng pít-tông và van khi quay trục cam với bộ phận đã tháo ra, bạn cần quay trục khuỷu theo hướng ngược lại (ngược chiều kim đồng hồ) 90 độ.
6. Đổ đầy chất làm mát. Kiểm tra chỗ rò rỉ.
7. Lắp đặt bộ truyền động đai thời gian (Prado):

• Căn chỉnh các dấu khi cài đặt. Sử dụng nhớt, lắp pít-tông (một phần của cơ cấu bộ căng) vào thân cho đến khi các lỗ của chúng thẳng hàng. Trong khi bóp piston, giữ cho bộ căng ở vị trí thẳng đứng. Chèn một chốt (đường kính 1,27 mm) vào lỗ. Di chuyển con lăn đến dây đai và đặt bộ căng vào động cơ. Vặn chặt các vít cố định. Tháo bộ phận giữ căng (thanh). Thực hiện quay đủ 2 vòng trục khuỷu (360 + 360 độ), kiểm tra sự ăn khớp của các vết.
• Cài đặt nắp đai. Vặn chặt các bu lông lắp (6 chiếc.). Cài đặt giá đỡ cáp. Gắn ống nước làm mát.
• Lắp chốt quạt và bộ khuếch tán.
• Kết nối các đường ống làm mát dầu (trên các kiểu xe có hộp số tự động).

Trên bảng điều khiển, bạn có thể thiết lập thông tin về quãng đường Prado 150 (động cơ diesel) phải thay dây đai, điều này là cần thiết.

Thông tin trên màn hình về thời gian cần thay thế không được tự động đặt lại. Việc loại bỏ được thực hiện thủ công.

Quy trình:

1. Bật bật lửa.
2. Trên màn hình, sử dụng nút để chuyển sang chế độ đồng hồ đo đường (ODO).
3. Giữ nút.
4. Tắt đánh lửa trong 5 giây.
5. Bật lửa trong khi giữ nút.
6. Sau khi cập nhật hệ thống, nhả và nhấn nút ODO (số 15 sẽ xuất hiện, nghĩa là 150 km).
7. Nhấn nhanh để đặt các số mong muốn.

Sau một vài giây, hệ thống thời gian sẽ xác nhận hoạt động.

Chủ xe phải theo dõi khả năng sử dụng của dây đai truyền động. Nó phải được thay đổi theo các quy tắc. Sự mài mòn của phần tử sẽ dẫn đến sự cố của chiếc SUV (các piston và van bị biến dạng khi đến gần).