Thay thế vành đai thời gian ZAZ Forza

Cơ cấu phân phối khí của xe ZAZ Forza được dẫn động bằng dây đai răng. Với sự trợ giúp của nó, chuyển động quay từ trục khuỷu được truyền đến trục cam, trục này điều khiển việc đóng mở các van động cơ.

Khi nào thay đổi ổ định thời trong ZAZ Forza

Tuổi thọ danh nghĩa của dây đai thời gian trong ZAZ Forza là 40 km. Nó có thể hoạt động lâu hơn một chút, nhưng bạn không nên dựa vào nó. Nếu bạn bỏ lỡ thời điểm và đợi nó bị hỏng, kết quả sẽ là một cú đánh vào các van trên các pít-tông. Và điều này sẽ dẫn đến việc sửa chữa nghiêm trọng nhóm xi-lanh-piston và không có chi phí rẻ.

Cùng với đai truyền động, cần thay thế con lăn căng, cũng như máy phát điện và bộ truyền động trợ lực lái, vì tuổi thọ sử dụng của chúng gần như nhau.

Ngoài trục cam, đai thời gian được dẫn động bởi và. Nó phục vụ trung bình 40 ... 50 nghìn km. Do đó, sẽ hoàn toàn hợp lý nếu thay thế nó cùng một lúc.

Tháo gỡ

1. Tháo bánh trước bên phải và kích xe lên.
2. Chúng tôi tháo dỡ lớp bảo vệ bằng nhựa, nếu có.
3. Chúng tôi xả chất chống đông nếu có kế hoạch tháo dỡ và thay thế máy bơm nước.
4. Chúng tôi nới lỏng hai bu lông (mũi tên đỏ) cố định bơm trợ lực lái trong thanh dẫn hướng - bạn sẽ cần đến nó.
5. Làm suy yếu sức căng của đai trợ lực lái. Xoay chốt điều chỉnh ngược chiều kim đồng hồ (mũi tên xanh).
6. Tháo đai trợ lực lái.
7. Dòng tiếp theo là ổ đĩa máy phát điện. Để nới lỏng nó, bạn cần xoay bộ căng có phần nhô ra đặc biệt.

   Hoàn toàn phù hợp . Chúng tôi đặt nó vào phần nhô ra của bộ căng, lắp một tuốc nơ vít lớn hoặc dụng cụ phù hợp khác vào đầu và xoay bộ căng về phía trước (theo hướng của ô tô). Trong khi giữ bộ căng đai, hãy tháo đai ra khỏi ròng rọc máy phát điện.

8. Chúng tôi tháo dỡ phần trên của lớp bảo vệ bằng nhựa của ổ định thời. Nó được gắn chặt bằng hai bu lông, chúng tôi sử dụng cờ lê 10 chiếc. 
9. Chúng tôi tháo bu-lông giữ chặt ròng rọc truyền động đính kèm vào trục khuỷu. Tại đây, bạn sẽ cần một trợ lý, người sẽ cài số 5 và đạp phanh. 
   
    
10. Chúng tôi tháo ròng rọc. Nếu nó chật, bạn cần cạy nó từ phía sau bằng thanh nâng lên và xoay nó một chút. Cũng sử dụng WD-40.
11. Chúng tôi tháo nửa dưới của vỏ bảo vệ của bộ truyền động định thời bằng cách vặn hai bu lông bằng 10.
12. Để không làm hỏng thời gian van, bạn cần đặt trục khuỷu về vị trí bảo dưỡng, trong đó pít-tông của xi-lanh thứ 1 của động cơ ở TDC. Chúng tôi đưa cần sang số về vị trí trung lập, vặn chốt ròng rọc của thiết bị bổ sung vào trục khuỷu và dùng cờ lê để xoay trục theo chiều kim đồng hồ. Dòng chữ FRONT trên ròng rọc phải kết thúc ở trên cùng và mũi tên chỉ ra rủi ro trên vỏ.

    Tuy nhiên, cặp vạch này không chỉ có thể trùng nhau ở TDC của xi lanh thứ nhất mà còn ở TDC của xi lanh thứ 1. Do đó, điều quan trọng là phải khớp với một cặp nhãn khác. Có một phần nhô ra hình tam giác ở một trong các lỗ trên bánh răng trục cam, phần nhô ra này phải thẳng hàng với lỗ tròn trên nắp ổ trục đầu xi lanh. 

    Nếu phần nhô ra trên bánh răng ở phía dưới, thì cần phải quay hết một vòng trục khuỷu.

13. Bây giờ bạn cần tháo bộ căng đai thời gian. Nó được cố định bằng hai bu lông 13mm.
14. Bằng cách tháo con lăn căng, do đó chúng tôi giải phóng đai thời gian. Bây giờ nó có thể được gỡ bỏ.
    
    !!! Khi tháo đai định thời, trục khuỷu và trục cam không thể quay được. Vi phạm quy tắc này sẽ gây ra sự thay đổi thời gian của van và hoạt động không chính xác của bộ nguồn. 
15. Để tháo máy bơm nước, bạn cần tháo bốn bu lông.

Đừng quên thay thế một thùng chứa từ bên dưới, vì một lượng nhỏ chất chống đông vẫn còn trong hệ thống.

Lắp ráp

1. Lắp đặt, sửa máy bơm nước.
2. Chúng tôi đưa bộ căng đai thời gian trở lại vị trí của nó, vặn chặt vào nhưng chưa siết chặt các bu lông.
3. Đảm bảo rằng các dấu trục cam và trục khuỷu không bị lệch. Thắt lưng phải được cài đặt sao cho các chữ khắc trên đó không bị lộn ngược.
   
   Đặt dây đai thời gian vào puli trục khuỷu, sau đó vào puli bơm nước và trục cam và đặt nó phía sau con lăn căng.
   
   Một lần nữa, chú ý đến các nhãn.
4. Để căng con lăn, chúng tôi sử dụng bất kỳ công cụ phù hợp nào làm đòn bẩy, chẳng hạn như một tuốc nơ vít dài mạnh mẽ. 

   Siết chặt các bu lông lắp con lăn. Thông thường, vành đai thời gian được quay bằng tay khoảng 70 ... 90 °. Đai bị lỏng có thể bị trượt và việc căng quá mức sẽ làm tăng nguy cơ đứt đai.

5. Chúng tôi buộc chặt cả hai nửa của vỏ bảo vệ bằng nhựa.
6. Chúng tôi đặt dây đai vào puli máy phát và puli đính kèm, chúng tôi lắp puli sau trên trục của trục khuỷu. Chúng tôi yêu cầu người phụ xe vào số 5 và bóp phanh đồng thời siết chặt chốt giữ puly vào trục khuỷu. 
7. Chúng tôi đặt ổ bơm trợ lực lái vào vị trí. Điều chỉnh độ căng bằng bu lông điều chỉnh, sau đó siết chặt các bu lông cố định. Không siết quá chặt để không tạo áp lực quá mức lên ổ trục máy bơm. Nếu dây đai phát ra tiếng kêu trong quá trình hoạt động, nó cần được thắt chặt lại một chút.
8. Chúng tôi sửa chữa nhựa bảo vệ và buộc chặt bánh xe.
9. Nó vẫn còn để lấp đầy chất chống đông và đảm bảo rằng thiết bị hoạt động bình thường.

Trong cửa hàng trực tuyến Trung Quốc, bạn có thể mua đai định thời cho ZAZ Forza - cả bộ phận nguyên bản và bộ phận tương tự. Ở đây bạn cũng có thể chọn