Thay thế các khối im lặng của đế Kashkai J10

Khối im lặng khung phụ là bộ phận quan trọng nhất của hệ thống treo Qashqai, kết nối các tay đòn trước với khung phụ. Với thiết kế khớp nối bằng cao su và kim loại, cánh tay có thể di chuyển lên xuống.

 

Theo khuyến cáo của nhà sản xuất Nissan Qashqai, việc thay thế các bộ phận này là cần thiết sau 100 km chạy. Tuy nhiên, bất chấp việc dán tem “phù hợp với điều kiện đường xá của Nga”, người lái xe thường buộc phải đến dịch vụ ô tô sớm hơn từ 000-30 nghìn km.

Khung phụ khối im lặng Qashqai J10

Sự mài mòn của các khối im lặng của khung phụ ảnh hưởng đến hành vi của Qashqai trên đường. Việc mất cao su từ bản lề làm giảm sự ổn định trên đường thẳng và khi di chuyển, và hư hỏng các bộ phận kim loại có thể gây ra nhiều hậu quả đáng tiếc hơn.

Dấu hiệu của các khối im lặng không thành công của khung phụ Qashqai

Khối im lặng không có chất cách điện, vì vậy có thể được lắp đặt tại nhà máy)

Nếu không có các chẩn đoán chất lượng cao, không thể xác định được lỗi của bộ phận treo Nissan Qashqai này. Nhưng có một số dấu hiệu cho phép bạn xác định rằng nút này cần được thay thế:

• đầu xe có tiếng kêu cót két, thường khi vượt qua gờ giảm tốc ”;
• sốt tăng lên;
• giảm khả năng kiểm soát và phản ứng khi lái xe;
• húc vào những ổ gà lớn;
• cao su mòn không đều và không có khả năng cố định các góc của bánh xe.

Nước mắt và các thiệt hại vật lý khác đối với các khối im lặng khiến bản thân cảm thấy có tiếng kêu lớn do tác động của khung phụ. Trong trường hợp đặc biệt bị bỏ quên, một mảnh có thể rơi vào bộ khuếch đại.

Khối im lặng với lớp cách nhiệt

Việc lựa chọn và thay thế giảm xóc Qashqai J10 được mô tả trong tài liệu này.

Các bộ phận và công cụ cần thiết

Các khối im lặng của khung phụ Nissan Qashqai không phải là một bộ phận đắt tiền, vì vậy bạn không nên tìm các sản phẩm thay thế mà hãy mua các phụ tùng thay thế chính hãng. Điều này đảm bảo tuổi thọ lâu dài của cụm lắp ráp và tránh mài mòn sớm các cần gạt. Ngoại lệ hợp lý duy nhất để mua một bộ phận không phải là nguyên bản là lắp đặt ống lót polyurethane để mang lại cho chiếc xe độ cứng và ổn định hơn nữa trên đường. Tuy nhiên, hãy nhớ rằng polyurethane tạo ra một tải bổ sung lên phần còn lại của các phần tử huyền phù.

Ống lót khung phụ phía trước 54466-JD000

Để thay thế ống lót bằng kim loại cao su Nissan Qashqai, bạn sẽ cần:

• 54466-JD000 - Mặt trước (số lượng - 2 chiếc);
• 54467-BR00A - Phía sau (số lượng - 2 chiếc);
• 54459-BR01A - Bu lông trước (qty - 2 chiếc);
• 54459-BR02A - Bu lông lắp phía sau (số lượng: 2 chiếc).

Ống lót khung phụ phía sau 54467-BR00A

Điều đáng chú ý là một số Qashqai, được phát hành giữa năm 2006 và 2007, có một đặc điểm thiết kế khó chịu: chúng không có ống bọc cao su (cách nhiệt) để hạn chế chuyển động thẳng đứng của khung phụ. Do đó, ở giai đoạn chẩn đoán, cần tìm hiểu sự hiện diện của các vòng đệm này, nếu không, chúng sẽ được mua trước:

• 54464-CY00C - Chất cách điện phía sau (qty - 2 chiếc);
• 54464-CY00B - Cách điện phía trước (số lượng - 2 chiếc).

Cách điện ống lót khung phụ phía sau 54464-CY00C

Từ các công cụ bạn sẽ cần:

• búa, nặng ít nhất 2 kg;
• đầu bánh cóc 21, 18, 13;
• dây chuyền (lớn nhỏ dài);
• dấu sao trên 19;
• cờ lê cho 14
• kìm có hàm cong;
• tua vít;
• ½ inch l-cờ lê và phần mở rộng;
• Jack;
• đầu bánh cóc 32 (được sử dụng thay thế cho trục gá uốn).

Cách điện ống lót khung phụ phía trước 54464-CY00B

Sau khi chuẩn bị công cụ cần thiết, bạn có thể bắt đầu thay thế các khối im lặng.

Tổng quan về Qashqai đang được sử dụng có trong văn bản này.

Loại bỏ khung phụ

Quá trình thay thế các khối im lặng của phần khung phụ Nissan Qashqai bắt đầu với việc treo đầu xe và tháo bánh xe. Sau đó, bạn cần ngắt kết nối các liên kết của bộ ổn định. Bạn có thể ngắt kết nối chúng khỏi bộ ổn định và bộ giảm xóc.

Các bu lông lắp giá lái được đánh dấu màu đỏ, giá lắp động cơ dưới màu xanh lam, các bu lông chữ thập màu xanh lá cây

Trong trường hợp này, điều quan trọng là phải nhớ vị trí của bộ ổn định so với khung phụ. Điều này sẽ có ích cho việc lắp ráp cuối cùng.

Sau đó, bảo vệ được gỡ bỏ, được đính kèm với một số lượng lớn các clip. Các kẹp được bẻ ra bằng tuốc nơ vít và loại bỏ bằng kìm. Khung phụ được gắn bằng bốn bu lông. Trước hết, bạn sẽ cần tháo hai vít giữ các khối im lặng phía trước. Để tháo rời phía sau, bạn cần phải tháo giá lái được gắn vào nó. Được gắn chặt bằng hai bu lông cỡ 21. Để thuận tiện hơn, nên cố định giá bằng dây cáp trên ống xả. Ngoài ra, một trở ngại khi tháo phần tử khung phụ là giá đỡ động cơ phía dưới, có thể dễ dàng tháo ra bằng phím số 19. Trước khi bắt đầu công việc, bạn cũng nên kiểm tra tình trạng của giá đỡ và nếu cần, hãy thay thế nó bằng một cái mới.

Tháo khung phụ, tháo các thanh treo

Sau đó, bộ phận chữ thập (trượt tuyết) được tháo rời bằng cách vặn sáu vít, trong đó vít đầu tiên là bốn vít phía trước. Hai chiếc còn lại là bu lông để bắt chặt các khối im lặng phía sau.

Khung phụ lỏng lẻo được giữ cố định bằng các dây cao su đặc biệt giúp nó lơ lửng.

Sau đó, bạn có thể tiến hành trực tiếp việc tháo khung phụ bằng cách tháo nó ra khỏi các dây cao su. Trước tiên, bạn cần ngắt kết nối các đòn bẩy được gắn với ba bu lông. Chúng không được vặn bằng các phím 21 và 18, sử dụng dây nối chuẩn bị trước, chiều dài khoảng 65 cm. Để ngăn khung phụ bị rơi, bạn nên sử dụng thêm một giắc cắm.

Phần cuối cùng của quá trình tháo rời khung phụ: tháo bu lông được đánh dấu bằng màu xanh lá cây

Khi tháo khung phụ, hãy hết sức cẩn thận để bộ ổn định không bắt vào các thanh giằng và làm hỏng chúng. Để làm điều này, khi nó được tháo ra, bộ ổn định phải được xoay trong giá đỡ.

Sau khi tháo rời, bộ phận lắp ráp di chuyển đến một nơi thuận tiện để thay thế các khối im lặng.

Khung phụ đã tháo rời

Văn bản về Qashqai dẫn động bốn bánh

Tái bản khối phụ Nissan Kashkai

Trong trường hợp không có bộ trích xuất, các khối im lặng có thể bị đánh sập bằng một chiếc búa tạ. Để làm được điều này, một đoạn ống có đường kính khoảng 10 cm được đặt dưới khung phụ. Một đầu cho bánh cóc có đường kính 43-44 mm được đưa vào từ phía trên. Kích thước đầu 32 phù hợp nhất. Sau đó, một số đòn chặt được áp dụng bằng một cái vồ và ống lót bằng kim loại cao su thoát ra khỏi chỗ ngồi của nó. Để trích xuất khối im lặng phía trước, phần bên trong của chính nó được sử dụng như một trục gá. Các bước tương tự như đối với các vòng lặp.

Ép các khối im lặng cũ

Để ép các khối im lặng, chúng phải được bôi trơn bằng mỡ graphit. Khung phụ được lật lại, một đường ống được lắp đặt bên dưới nó. Nhiệm vụ tiếp theo là vặn các ống lót bằng cao su và kim loại vào đúng vị trí. Đối với điều này, một đoạn ống cũng được sử dụng, được đặt trên khối im lặng. Bạn cần bắt đầu đập phụ tùng bằng những cú đánh nhẹ, tăng dần lực tác dụng. Quá trình này tốn nhiều công sức và lâu hơn một chút so với ép.

Tất cả các ống lót của khung phụ Qashqai đều được ép theo cùng một cách.

Ép ống lót khung phụ mới

Sau khi hoàn thành công việc với khung phụ, nó được cài đặt vào vị trí của nó. Việc lắp ráp hệ thống treo được thực hiện theo trình tự ngược lại.

Kết luận

Việc thay thế các khối im lặng của khung phụ bằng một chiếc Nissan Qashqai, mặc dù là một quá trình khá tốn công sức, thậm chí có thể thực hiện được đối với một người không có nhiều kinh nghiệm trong lĩnh vực sửa chữa ô tô. Đúng, trong trường hợp này, thủ tục sẽ mất 6-12 giờ. Vì vậy, nếu bạn muốn tiết kiệm tiền, hãy tìm hiểu thêm về thiết bị gimbal, hoặc chỉ cần tự làm, sau đó bạn có thể làm được.