Thay bơm nước Geely SC

Không cần giải thích tầm quan trọng của việc giữ nhiệt độ động cơ trong giới hạn vận hành quy định. Để hệ thống làm mát loại bỏ nhiệt hiệu quả khỏi động cơ trong quá trình vận hành, cần đảm bảo sự lưu thông của chất chống đông trong đó. Việc bơm chất làm mát (chất làm mát) qua mạch kín của hệ thống được thực hiện bằng máy bơm nước, ở Geely SK nhận chuyển động quay từ trục khuỷu bằng dây đai truyền động.

Trong áo khoác làm mát của động cơ đang chạy, chất làm mát nóng lên, sau đó chất lỏng nóng đi qua bộ tản nhiệt và tỏa nhiệt ra khí quyển. Sau khi làm mát, chất chống đông quay trở lại động cơ, và một chu trình trao đổi nhiệt mới diễn ra. Giống như hầu hết các loại xe khác, bơm nước Geely SC phải hoạt động rất vất vả. Kết quả là máy bơm bị mòn và cần được thay thế.

Dấu hiệu của máy bơm nước bị mòn

Một số triệu chứng có thể chỉ ra rằng đã đến lúc phải thay máy bơm.

1. Sự mài mòn của máy bơm thường biểu hiện bằng những âm thanh không liên quan. Tiếng kêu hoặc tiếng còi thường phát ra từ ổ trục bị mòn. Ngoài ra, cánh quạt bị lỏng có thể chạm vào thành bên trong và tạo ra tiếng lạch cạch hoặc tiếng gõ đặc trưng.
2. Ổ trục kém thường gây ra hiện tượng kẹt trục, có thể phát hiện bằng cách lắc puli máy bơm.
3. Đổi lại, việc quay trục có thể làm hỏng hộp nhồi, khiến chất làm mát bị rò rỉ. Sự xuất hiện của chất chống đông trên vỏ máy bơm nước hoặc trên mặt đất bên dưới máy đứng yên cần phải có biện pháp ứng phó khẩn cấp.
4. Rò rỉ chất chống đông sẽ gây ra mùi đặc trưng không chỉ có thể cảm nhận được trong khoang động cơ mà thường là trong cabin.
5. Bơm nước bị lỗi sẽ làm giảm hiệu quả làm mát động cơ. Thiết bị có thể quá nóng và trên bảng điều khiển, bạn sẽ thấy cảnh báo về việc chất làm mát quá nóng.

Bạn có thể đánh giá hiệu suất của máy bơm bằng cách dùng ngón tay véo vòi ở đầu ra của bộ tản nhiệt khi động cơ đang chạy. Một máy bơm tốt tạo ra áp suất mà bạn có thể cảm nhận được. 

Sử dụng găng tay cao su để tránh bị bỏng!  

Bỏ qua các vấn đề với hệ thống làm mát có thể quá tốn kém, vì vậy nếu bạn gặp các triệu chứng được liệt kê ở trên, bạn nên khắc phục sự cố càng sớm càng tốt.

Việc thay thế máy bơm hệ thống làm mát theo kế hoạch được kết hợp tốt nhất với. Nên thay máy bơm nước trong mỗi lần thay thế thứ hai, bất kể tình trạng của máy bơm. Đây là khoảng thời gian mà máy bơm cạn kiệt tuổi thọ làm việc của nó. Chất làm mát cũng nên được thay đổi cùng một lúc.

Quy trình thay bơm nước xe Geely SC

Việc thay thế bơm hệ thống làm mát trong Geely SC hơi khó khăn do vị trí không thuận tiện. Bạn sẽ phải làm việc chăm chỉ để đạt được nó, và do đó, tốt hơn hết bạn nên để vấn đề này cho các chuyên gia dịch vụ xe hơi. Nhưng nếu bạn có sự kiên nhẫn, kỹ năng và mong muốn tiết kiệm tiền, thì bạn có thể cố gắng tự làm điều đó.

Bạn sẽ phải leo lên gầm xe từ bên dưới, vì vậy bạn sẽ cần thang máy hoặc hố quan sát.

Các công cụ bạn sẽ cần là, và. Đồng thời chuẩn bị một thùng chứa có thể tích ít nhất 6 lít để xả chất chống đông ra khỏi hệ thống làm mát. 

Bạn có thể mua hàng mới và mới cho Geely SK của mình trong cửa hàng trực tuyến kitaec.ua. 

Tốt hơn là nên dự trữ và vì trong quá trình sửa chữa, có thể chúng cũng cần thay thế.

1. Chúng tôi tháo và tháo bộ phận bảo vệ động cơ từ bên dưới. 
2. Chúng tôi tháo nút xả trên bộ tản nhiệt và xả chất làm mát vào một thùng chứa đã chuẩn bị sẵn. Để tạo điều kiện thoát nước, hãy từ từ tháo nắp bộ nạp. Để loại bỏ bất kỳ chất chống đông còn sót lại nào khỏi máy bơm, cuối cùng, hãy khởi động động cơ trong vài giây.
3. Tháo nắp bộ lọc khí và di chuyển nó sang một bên cùng với ống dẫn khí. Chúng tôi tháo vỏ bộ lọc không khí cùng với phần tử bộ lọc bằng cách vặn ba bu lông bằng.
4. tháo ba đai ốc giữ giá treo động cơ. Chúng được đánh dấu bằng mũi tên màu đỏ trong ảnh.
5. Chúng tôi lắp nó từ bên dưới dưới động cơ và nâng nó lên cho đến khi các đinh tán thoát ra khỏi các lỗ lắp của đệm.
6. Sử dụng phím 16, tháo hai bu lông đang cố định gối và tháo nó ra. Chúng được đánh dấu bằng mũi tên màu xanh trong ảnh.
7. Dùng cờ lê ba chốt tháo thanh căng đai trợ lực lái.
8. vặn chốt căng nằm ở mặt bên của máy phát điện và nới lỏng lực căng của dây đai. Chúng tôi tháo đai truyền động ra khỏi ròng rọc của máy phát điện, đồng thời làm quay máy bơm nước. Nếu dây đai được cho là sẽ được sử dụng tiếp, thì hãy đánh dấu hướng quay của nó bằng bút đánh dấu để không bị nhầm lẫn trong quá trình lắp ráp lại.
9. Tháo đai trợ lực lái. Cũng đừng quên lưu ý hướng quay của nó.
10. vặn 4 bu lông giữ ròng rọc máy bơm và tháo nó ra.
11. Nới lỏng bộ căng đai điều hòa. Chúng tôi tháo chốt lắp và tháo con lăn.
12. Chúng tôi tháo các bu lông và tháo phần giữa của hộp định giờ. 
13. Chúng tôi tháo chốt giữ que thăm dầu để kiểm tra mức dầu và đưa nó sang một bên.
14. tháo ba bu lông đang giữ chặt máy bơm nước.
15. Ở mặt sau của máy bơm, một khớp nối ống phải được tháo ra bằng cách nới lỏng kẹp bằng kìm. Để làm điều này, bạn phải đi xuống gầm xe.
16. Bây giờ máy bơm là miễn phí và bạn hoàn toàn có thể loại bỏ nó.

Bạn có thể tiến hành lắp đặt máy bơm nước mới và lắp ráp lại.

Đừng quên thay thế vòng chữ o đi kèm với máy bơm.

Cài đặt và thắt chặt dây đai.

Chúng tôi vặn chặt giá treo động cơ và hạ thấp thiết bị.

Lắp bộ lọc không khí vào vị trí.

Sau khi chắc chắn rằng nút xả trên bộ tản nhiệt đã được siết chặt, chúng tôi đổ đầy và kiểm tra hệ thống làm mát đang hoạt động. Kiểm tra mức chất làm mát trong bình giãn nở.

Nếu mọi thứ đều theo thứ tự, công việc thay thế máy bơm nước có thể được coi là hoàn thành thành công.