Thay dầu trợ lực lái - video về thay dầu trợ lực lái

Giống như bất kỳ hệ thống nào khác của xe, bộ trợ lực thủy lực cần được bảo dưỡng kịp thời. Những người đã từng lái xe ô tô mà không có trợ lực lái xe ô tô biết lái xe ô tô có trợ lực lái xe sẽ thoải mái và dễ dàng hơn bao nhiêu. Bây giờ một bộ trợ lực điện cũng đã xuất hiện, nhưng bây giờ chúng ta sẽ nói về hệ thống thủy lực.

Vì vậy, nếu bạn đang gặp phải các vấn đề sau:

tay lái trở nên khó quay hơn;
tay lái khó giữ ở một vị trí;
tay lái quay giật cục;
âm thanh không liên quan được nghe thấy trong quá trình quay, -

vì vậy bạn cần ít nhất kiểm tra mức dầu thủy lực trong bình chứa trợ lực lái. Tất nhiên, vấn đề có thể nằm ở một số thứ khác, chẳng hạn như sự cố của bơm trợ lực lái hoặc rò rỉ ống dẫn, nhưng đây đã là một ca khó.

Thay dầu thủy lực là một trong những thao tác đơn giản nhất mà bất kỳ người lái xe nào cũng có thể thực hiện được, đặc biệt là vì nó không có gì đặc biệt phức tạp. Đúng vậy, điều đáng chú ý là có thể tiến hành thay thế một phần dầu, nhưng tốt hơn là nên xả hoàn toàn dầu đã sử dụng và đổ dầu mới vào.

Bước đầu tiên là tìm bình chứa trợ lực lái, thông thường nó nằm ở phía bên trái ở nơi dễ nhìn thấy nhất, mặc dù nó có thể nằm ở đâu đó trên mô hình của bạn trong một phần khác của khoang động cơ.

Thông thường chất lỏng được hút ra bằng ống tiêm, tuy nhiên, bình chứa chỉ chứa 70-80 phần trăm dầu và mọi thứ khác đều có thể nằm trong hệ thống.

Do đó, sau khi đã hút hết dầu ra khỏi thùng, dầu phải được tháo ra khỏi giá đỡ và ngắt kết nối khỏi các ống. Đặt một số thùng chứa dưới đường ống hồi và xoay vô lăng - tất cả chất lỏng sẽ thoát hoàn toàn.

Để dễ dàng bẻ lái khi nổ máy, tốt hơn hết bạn nên kích xe. Xoay vô lăng sang cực bên phải, rồi sang cực bên trái, và cứ tiếp tục như vậy vài lần cho đến khi chất lỏng ngừng nhỏ giọt từ các ống. Tổng cộng, nên có khoảng 0.8-1 lít dầu thủy lực trong hệ thống.

Nên rửa sạch bể chứa khỏi tất cả các chất bẩn dưới vòi nước chảy. Sau khi bồn chứa khô, nó phải được vặn vào vị trí và kết nối các ống mềm.

Sau đó, đổ chất lỏng vào bồn chứa đến vạch - bồn được làm bằng nhựa nên bạn không cần phải nhìn vào đó, mức độ sẽ có thể nhìn thấy từ bên cạnh. Chúng tôi đã thêm chất lỏng vào mức - chúng tôi ngồi sau tay lái và không khởi động động cơ, xoay vô lăng nhiều lần sang trái và phải. Sau đó, mức dầu trong két sẽ giảm xuống - tức là chất lỏng đã vào hệ thống.

Thay Dầu Trợ Lực Lái - Video Thay Dầu Trợ Lực Lái

Lặp lại thao tác này nhiều lần cho đến khi dầu vẫn ở mức cũ. Sau đó, nổ máy và bẻ lái một lần nữa. Nếu mức giảm một lần nữa, hãy thêm chất lỏng một lần nữa. Mức giảm cho thấy không khí đang thoát ra khỏi hệ thống.

Khi động cơ đang hoạt động, dầu trợ lực lái nóng lên và bắt đầu sủi bọt - điều này không đáng sợ, nhưng bạn chỉ cần chọn loại dầu mà nhà sản xuất khuyến cáo.

Chỉ vậy thôi - bạn đã thay thế thành công dầu trợ lực lái.

Tuy nhiên, không nên quên rằng sự đổ vỡ cũng có thể xảy ra trên đường, trong khi vội vàng về công việc kinh doanh của bạn. Ngay cả khi bạn đang vội, vẫn tốt hơn không nên lái xe với bộ trợ lực thủy lực không hoạt động - điều này có thể gây ra nhiều vấn đề nghiêm trọng. Nếu bạn không có dầu trợ lực lái bên mình, bạn có thể sử dụng dầu động cơ thông thường. Nhưng điều này chỉ được phép thực hiện trong những trường hợp khắc nghiệt nhất.

Bạn cũng có thể đổ dầu hộp số tự động. Nhưng chỉ ở trạm dịch vụ đảm bảo xả hoàn toàn toàn bộ hệ thống và đổ đầy loại chất lỏng được khuyến nghị.

Nó cũng sẽ không thừa để kiểm tra tình trạng của chính bình giãn nở. Nếu bạn tìm thấy các vết nứt và lỗ trên nó, thì trong mọi trường hợp, bạn không cần phải cố gắng hàn kín hoặc hàn chúng lại - hãy mua một bể chứa mới. Thỉnh thoảng bạn cần phải xem xét gầm xe - nếu có rò rỉ chất lỏng, thì bạn cần phải thay thế hoặc ít nhất là tạm thời cách nhiệt các ống trợ lực lái.

Nếu mọi thứ diễn ra tốt đẹp, thì vô lăng sẽ quay dễ dàng ngay cả khi động cơ đã tắt.

Video về thay dầu trợ lực lái Renault Logan