Sạc xe điện
Mặc dù chúng vẫn chưa thay thế được các phương tiện chạy bằng xăng, nhưng phương tiện chạy bằng điện đang ngày càng trở nên phổ biến. Ngày càng có nhiều thương hiệu xe hơi tạo ra các mẫu xe hybrid và xe chạy hoàn toàn bằng điện, khiến các trạm sạc phải mở thêm ở các địa điểm khác. Xe điện nhằm mục đích giúp người dùng tiết kiệm tiền xăng bằng cách cung cấp tùy chọn năng lượng rẻ hơn và giúp giảm số lượng phương tiện thải ra khí thải trên đường.
Xe hybrid plug-in bao gồm cả pin sạc và bình xăng để làm nhiên liệu. Sau một số dặm hoặc tốc độ nhất định, xe chuyển sang chế độ tiết kiệm nhiên liệu. Những chiếc ô tô chạy hoàn toàn bằng điện nhận được toàn bộ năng lượng từ pin. Cả hai đều cần được sạc để có hiệu suất tối ưu.
Bị cám dỗ bởi tính kinh tế và thân thiện với môi trường của một chiếc xe điện cho lần mua xe tiếp theo của bạn? Chủ sở hữu xe điện cần phải biết những gì mong đợi từ mỗi lần sạc tùy thuộc vào loại của nó. Mất nhiều thời gian hơn để sạc đầy ô tô ở một điện áp nhất định và có thể yêu cầu bộ chuyển đổi hoặc cổng sạc chuyên dụng để tương thích. Việc sạc pin có thể diễn ra tại nhà, tại cơ quan hoặc thậm chí tại bất kỳ trạm sạc công cộng nào đang phát triển.
Các loại tích lũy:
Sạc cấp độ 1
Sạc EV mức 1 hoặc 120V đi kèm với mỗi lần mua EV dưới dạng dây sạc với phích cắm 1 chấu. Một đầu dây cắm vào bất kỳ ổ cắm điện nào trên tường được nối đất tốt và đầu kia có cổng sạc ô tô. Một hộp mạch điện tử chạy giữa chân cắm và đầu nối - dây kiểm tra mạch xem có tiếp đất và mức dòng điện thích hợp hay không. Cấp độ 20 cung cấp kiểu sạc chậm nhất, với hầu hết các phương tiện mất khoảng XNUMX giờ để sạc đầy.
Hầu hết các chủ sở hữu EV sạc xe tại nhà (qua đêm) đều sử dụng loại sạc tại nhà này. Mặc dù 9 giờ có thể không sạc đầy một chiếc ô tô, nhưng nó thường đủ để lái vào ngày hôm sau nếu dưới 40 dặm. Đối với những chuyến đi dài lên đến 80 dặm một ngày hoặc những chuyến đi dài, giá Bậc 1 có thể không phù hợp nếu người lái xe không tìm thấy bến ở điểm đến hoặc kéo dài các điểm dừng dọc theo tuyến đường. Ngoài ra, trong điều kiện khí hậu quá nóng hoặc lạnh, có thể cần nhiều điện hơn để giữ pin ở nhiệt độ lý tưởng ở mức sạc cao hơn.
Sạc cấp độ 2
Bằng cách tăng gấp đôi điện áp sạc cấp 1, sạc cấp 2 cung cấp 240 volt cho thời gian sạc nhanh hơn vừa phải. Nhiều gia đình và hầu hết các trạm sạc công cộng đều có thiết lập cấp độ 2. Việc lắp đặt tại nhà yêu cầu loại dây điện giống như máy sấy quần áo hoặc bếp điện, không chỉ là ổ cắm trên tường. Mức 2 cũng bao gồm cường độ dòng điện cao hơn trong mạch của nó - 40 đến 60 ampe cho phiên sạc nhanh hơn và phạm vi số dặm trên mỗi giờ sạc cao hơn. Nếu không, cấu hình đầu nối cáp và phương tiện giống như trong lớp 1.
Việc lắp đặt một trạm sạc cấp 2 tại nhà tốn rất nhiều chi phí nhưng người dùng sẽ được lợi khi sạc nhanh hơn và tiết kiệm chi phí sử dụng các trạm bên ngoài. Ngoài ra, việc lắp đặt một nhà máy điện đủ điều kiện để bạn nhận được khoản tín dụng thuế liên bang 30% lên đến 1,000 đô la, điều này có thể giúp bạn tiết kiệm tiền về lâu dài.
Sạc nhanh DC
Bạn sẽ không thể lắp đặt một trạm sạc DC trong nhà của mình - chúng có giá lên đến 100,000 đô la. Chúng đắt tiền vì chúng có thể cung cấp cho xe điện phạm vi hoạt động lên đến 40 dặm trong 10 phút. Các điểm dừng chân nhanh chóng để kinh doanh hoặc uống cà phê cũng là cơ hội để nạp năng lượng. Mặc dù điều đó vẫn chưa nhiều đối với việc di chuyển bằng EV đường dài, nhưng nó khiến khả năng di chuyển 200 dặm một ngày trở nên dễ dàng hơn với nhiều lần ngắt sạc.
Sạc nhanh DC được đặt tên như vậy vì dòng điện một chiều công suất cao được sử dụng để sạc pin. Trạm sạc gia đình cấp 1 và 2 có dòng điện xoay chiều (AC) không thể cung cấp nhiều điện năng. Các trạm sạc nhanh DC ngày càng xuất hiện nhiều hơn dọc theo các đường cao tốc cho mục đích sử dụng công cộng vì chúng đòi hỏi chi phí tiện ích tăng lên đáng kể cho các đường dây tải điện cao.
Ngoại trừ Tesla, công ty cung cấp bộ chuyển đổi, cấp 1 và 2 cũng sử dụng cùng một đầu nối "J-1772" cho đầu nối sạc. Có ba loại sạc DC khác nhau cho các kiểu xe ô tô khác nhau:
- Đi nào: Tương thích với Nissan Leaf, Mitsubishi i-MiEV và Kia Soul EV.
- CCS (hệ thống sạc kết hợp): Làm việc với tất cả các nhà sản xuất EV của Hoa Kỳ và các mẫu EV của Đức bao gồm Chevrolet, Ford, BMW, Mercedes-Benz, Volkswagon và Volvo.
- Bộ siêu nạp Tesla: Trạm nhanh và mạnh chỉ dành cho chủ sở hữu Tesla. Không giống như CHAdeMO và CCS, Supercharger miễn phí trên một thị trường hạn chế.
Nơi sạc:
Nhà: Nhiều chủ sở hữu xe điện tính phí xe của họ vào ban đêm tại các trạm Cấp 1 hoặc 2 được lắp đặt tại nhà riêng của họ. Trong nhà một gia đình, chi phí sạc pin có thể ít hơn chi phí chạy máy điều hòa không khí quanh năm do hóa đơn năng lượng thấp và ổn định. Việc thu phí dân cư có thể khó khăn hơn một chút về khả năng tiếp cận và tương tự như thu phí công cộng.
Công việc: Nhiều công ty đang bắt đầu cung cấp điểm thưởng ngay tại chỗ như một đặc quyền tốt cho nhân viên. Nó là tương đối rẻ cho các công ty để cài đặt và giúp họ chăm sóc môi trường. Chủ sở hữu văn phòng có thể thu phí hoặc không tính phí sử dụng, nhưng nhân viên vẫn có thể sử dụng miễn phí và công ty thanh toán hóa đơn.
Công cộng: Gần như tất cả các trang web công cộng đều cung cấp tính năng sạc cấp độ 2 và số lượng địa điểm tiếp tục tăng lên, trong đó một số trang web còn bao gồm một số loại sạc nhanh DC nhất định. Một số người trong số họ được sử dụng miễn phí, trong khi những người khác trả một khoản phí nhỏ, thường được thanh toán thông qua tư cách thành viên. Giống như các trạm xăng, các cổng sạc không được thiết kế để bận rộn trong nhiều giờ liên tục nếu có thể tránh được chúng, đặc biệt là các cổng công cộng. Để xe của bạn được buộc dây cho đến khi sạc đầy rồi di chuyển đến một bãi đậu xe thông thường để mở trạm cho những ai có nhu cầu.
Tìm kiếm trạm sạc:
Trong khi các trạm sạc ngày càng nhiều, việc tìm kiếm chúng bên ngoài nhà của bạn vẫn có thể khó khăn nếu bạn không biết chúng ở đâu. Hãy nhớ thực hiện một số nghiên cứu trước - vẫn chưa có nhiều trạm xăng như vậy (mặc dù một số trạm xăng có cổng sạc). Google Maps và các ứng dụng điện thoại thông minh EV khác như PlugShare và Open Charge Map có thể giúp bạn thu hẹp các trạm gần nhất. Ngoài ra, hãy chú ý đến các giới hạn của phạm vi sạc ô tô của bạn và lập kế hoạch cho phù hợp. Một số chuyến đi dài có thể chưa được hỗ trợ bởi các trạm thu phí phù hợp dọc tuyến đường.
