Động cơ xanh
Có dấu hiệu cho thấy hydro sẽ thay thế dầu thô; và động cơ đốt trong có mùi sẽ nhường chỗ cho động cơ điện chạy bằng pin nhiên liệu hydro sạch.
Theo các nhà khoa học, kỷ nguyên của động cơ đốt trong đang dần kết thúc.
Liên hợp quốc ước tính đến năm 2030, số lượng ô tô và xe tải sẽ tăng gấp đôi lên khoảng 1,6 tỷ chiếc. Để không phá hủy hoàn toàn môi trường tự nhiên, khi đó cần phải tìm ra một nguồn chuyển động mới cho các phương tiện giao thông.
Có dấu hiệu cho thấy hydro sẽ thay thế dầu thô; và động cơ đốt trong có mùi sẽ nhường chỗ cho động cơ điện chạy bằng pin nhiên liệu hydro sạch.
Nhìn bên ngoài, chiếc xe của tương lai không khác gì một chiếc xe truyền thống - những điểm khác biệt được ẩn dưới thân xe. Bể chứa được thay thế bằng bể chứa điều áp có chứa hydro ở thể lỏng hoặc thể khí. Nó được tiếp nhiên liệu, như trong những chiếc xe hơi hiện đại, tại một trạm xăng. Hydro chảy từ bể chứa vào các tế bào. Tại đây, do phản ứng của hydro với oxy, một dòng điện được tạo ra, do đó động cơ điện dẫn động các bánh xe. Điều quan trọng cần lưu ý là hơi nước tinh khiết thoát ra khỏi ống xả.
Mới đây, DaimlerChrysler đã thuyết phục thế giới rằng pin nhiên liệu không còn là điều viển vông của các nhà khoa học nữa mà đã trở thành hiện thực. Chiếc Mercedes-Benz A-Class chạy bằng động cơ đã thực hiện quãng đường dài gần 20 km từ San Francisco đến Washington từ ngày 4 tháng 5 đến ngày 1903 tháng 20 năm nay mà không gặp bất kỳ sự cố nào. Nguồn cảm hứng cho kỳ tích phi thường này là chuyến đi đầu tiên từ bờ biển phía tây sang phía đông nước Mỹ, được thực hiện vào năm XNUMX trên một chiếc ô tô có động cơ xi-lanh đơn XNUMX mã lực.
Tất nhiên, cuộc thám hiểm hiện đại đã được chuẩn bị tốt hơn nhiều so với cuộc thám hiểm cách đây 99 năm. Cùng với chiếc xe nguyên mẫu còn có hai chiếc Mercedes M-class và một chiếc chạy nước rút chạy dịch vụ. Trên tuyến đường, các trạm xăng đã được chuẩn bị trước, mà Necar 5 (đây là cách loại xe tối tân được chỉ định) phải tiếp nhiên liệu sau mỗi 500 km.
Các mối quan tâm khác cũng không phải là nhàn rỗi trong lĩnh vực giới thiệu các công nghệ hiện đại. Người Nhật muốn tung ra những chiếc xe địa hình chạy pin nhiên liệu FCHV-4 đầu tiên trên các con đường của đất nước họ và Hoa Kỳ trong năm nay. Honda cũng có ý định tương tự. Cho đến nay, đây chỉ là những dự án quảng cáo, nhưng các công ty Nhật Bản đang trông chờ vào việc giới thiệu ồ ạt các tế bào trong một vài năm tới. Tôi nghĩ chúng ta nên bắt đầu quen với ý nghĩ rằng động cơ đốt trong đang dần trở thành dĩ vãng.
Lên đầu bài viết
