chất lỏng trong xe. Những chất lỏng nào nên thường xuyên đổ vào xe?

Chất lỏng mà chúng ta đổ vào xe

Khi đề cập đến việc bôi trơn ổ đĩa, có lẽ người ta nghĩ ngay đến dầu nhớt. Và không có gì lạ, vì nó không thể thiếu và cần thiết cho hoạt động của động cơ. Đây không phải là về hoạt động chính xác, mà nói chung về khả năng hoạt động. Nếu không có môi trường này, động cơ sẽ bị hư hỏng không thể phục hồi ngay sau khi khởi động. Mức dầu được kiểm tra trên que thăm dầu, phần cuối của que thăm này nằm trong khối xi lanh. Về cơ bản, có 3 loại chất lỏng này trong xe:

• khoáng sản;
• chất bán tổng hợp;
• sợi tổng hợp.

Đặc tính của dầu động cơ

Cái đầu tiên trong số này được sử dụng trong các động cơ được sản xuất vào thế kỷ trước. Chất lỏng trong xe phải phù hợp với mức độ kín của thiết bị và dầu khoáng rất đặc và tuyệt vời để tạo màng dầu trong các thiết kế cũ hơn. Nó cũng hữu ích trong các phương tiện mới hơn có các bộ phận bắt đầu tiêu thụ nhiều dầu.

Các thiết kế mới hơn một chút sử dụng dầu bán tổng hợp. Chúng dựa trên môi trường khoáng chất và chứa một lượng nhỏ chất phụ gia tổng hợp. Những loại chất lỏng ô tô này là một giải pháp thay thế cho dầu tổng hợp do độ bôi trơn kém hơn một chút và giá thấp hơn.

Loại chất lỏng cuối cùng trong ô tô loại này là dầu tổng hợp. Chúng có thể hoạt động ở nhiệt độ động cơ cao hơn trong khi cung cấp dầu bôi trơn đầy đủ. Do sự phát triển liên tục, các chất tổng hợp hiện đang được sử dụng không tích tụ trong động cơ dưới dạng bồ hóng như các loại dầu khác. Chất lỏng trong xe bôi trơn bộ phận nên được thay đổi sau mỗi 15 km hoặc mỗi năm một lần. Việc thay dầu được thực hiện bằng cách xả dầu qua một lỗ đặc biệt trên chảo dầu và đổ dầu mới vào thông qua một nút nằm gần nắp van. Nó có ký hiệu là một can dầu với một giọt chất lỏng.

Nước làm mát trong ô tô

Một loại chất lỏng khác không kém phần quan trọng mà chúng ta đổ vào ô tô là chất làm mát. Tất nhiên, chúng được sử dụng trên những chiếc xe làm mát bằng chất lỏng, nhưng số lượng của chúng áp đảo so với những chiếc xe làm mát bằng không khí. Chất lỏng ô tô thuộc loại này lấp đầy mạch, cho phép không chỉ duy trì nhiệt độ ổn định của thiết bị mà còn làm nóng nội thất ô tô do luồng không khí. Trong ô tô, chất làm mát nên được kiểm tra thường xuyên, ước tính lượng chất làm mát dựa trên mức có thể nhìn thấy trong bình giãn nở. Nó thường hiển thị mức chất lỏng tối thiểu và tối đa. 

Dấu vết chất lỏng trong xe

Việc chỉ định chất làm mát trong ô tô có thể khác nhau tùy thuộc vào nhà sản xuất. Tuy nhiên, phổ biến nhất là nắp bình chiết rót có ký hiệu nhiệt kế và hình ảnh chất lỏng đang bay hơi, hình tam giác có nhiệt kế bên trong hoặc mũi tên có các vạch biểu thị chất lỏng nóng bên dưới. Điều đáng ghi nhớ là mức chất làm mát quá thấp có thể dẫn đến bộ truyền động quá nóng. Nếu bạn thấy lượng chất lỏng này bị hao hụt, thì đó có thể là dấu hiệu rò rỉ trong các ống mềm, bộ tản nhiệt hoặc miếng đệm đầu xi-lanh bị hỏng.

Dầu phanh

Loại chất lỏng này trong ô tô sẽ lấp đầy hệ thống phanh và chịu trách nhiệm tạo áp suất để dẫn động các pít-tông của caliper. Thông thường lượng phù hợp là khoảng 1 lít, tùy theo xe. Trong nhiều trường hợp, cùng một chất lỏng ô tô điều khiển hoạt động của bàn đạp ly hợp, do đó, hệ thống thủy lực bị rò rỉ có thể dẫn đến việc chuyển số khó khăn. Tình trạng của dầu phanh trong xe được kiểm tra trên thang đo của bình giãn nở. Màu của nó thường là sự pha trộn giữa màu nâu và màu vàng. Nếu nó chuyển sang màu xám, đã đến lúc thay đổi.

Dầu hộp số

Tùy thuộc vào dòng xe, có thể phải thường xuyên thay dầu trong xe có đặc tính bôi trơn trong khoảng thời gian 40-60 nghìn km. km. Các khuyến nghị của nhà sản xuất có thể thay đổi chủ yếu do loại hộp số. Máy tự động cần thay thế thường xuyên loại chất lỏng ô tô này bằng các sản phẩm đặc biệt. Trong hộp số tay, thường chỉ có thể đổ đầy dầu mà không cần phải thay dầu. Việc mất chất lỏng này dẫn đến kẹt hộp số và kết quả là dẫn đến sự phá hủy của nó.

Như bạn có thể thấy, có rất nhiều chất lỏng mà chúng tôi đổ vào xe. Ngoài những thứ được liệt kê ở trên, còn có: dung dịch rửa kính chắn gió và dung dịch trợ lực lái. Tình trạng của họ nên được liên tục kiểm tra và duy trì ở cấp độ của họ. Bằng cách này, bạn có thể kéo dài tuổi thọ của xe một cách hiệu quả mà không gặp phải những trục trặc lớn. Rò rỉ một trong những chất lỏng ô tô được mô tả thường có nghĩa là bắt đầu có vấn đề với ô tô.