Mùa đông và xe hơi. Điều gì có thể bạn chưa biết?
Mùa đông một lần nữa khiến các tài xế và dịch vụ đường bộ ngạc nhiên. Như bạn đã biết, sương giá, tuyết và băng ở một mức độ lớn làm thay đổi các điều kiện hoạt động của xe. Tuy nhiên, có một số điểm vẫn khiến các tài xế nghi ngờ.
Bạn có nên rửa xe vào mùa đông? Có đủ để sử dụng đèn pha chiếu sáng thấp không? Cách chăm sóc kính để tránh các vấn đề với 
khả năng hiển thị và đồng thời không quá mệt mỏi? Đây chỉ là một số chủ đề thường bị phớt lờ trên các phương tiện truyền thông. Một số tài xế có thể gặp rắc rối lớn, chẳng hạn như thiếu nhiên liệu vào mùa đông…
Để rửa hay không rửa?
Xe hơi, mặc dù một số nghĩ khác, nhưng thỉnh thoảng cần được rửa sạch vào mùa đông. Tuy nhiên, việc thực hiện toàn bộ hoạt động (trừ rửa xe) chắc chắn khó khăn hơn so với các mùa khác trong năm.
“Nhiệt độ không khí là vấn đề. Nếu nó vượt quá ngưỡng khoảng -10-15 ° C, tốt hơn là không nên giặt và chờ điều kiện thời tiết tốt hơn. Rafal Berawski, một chuyên gia tại Kufieta, chuyên gia công và sản xuất đồ nhựa, giải thích rằng việc rửa xe trong sương giá nghiêm trọng là khá nguy hiểm - nước có thể lọt vào các vết nứt khác nhau và sau đó đóng băng. của các phụ kiện xe hơi.
Berawski lưu ý, cần đặc biệt chú ý đến phần thân và khung của xe, vì vào mùa đông, các yếu tố này có thể bị ảnh hưởng khi tiếp xúc với muối hoặc các hóa chất khác do dịch vụ đường bộ đổ ra đường. Sau khi làm sạch, điều quan trọng là phải lau cẩn thận các yếu tố riêng lẻ, đặc biệt là các cạnh và khoảng trống. Nó cũng được khuyến khích để sử dụng bảo vệ sương giá.
Nhiên liệu mùa đông
Bắt đầu từ tháng 23, các trạm xăng phải bán cái gọi là nhiên liệu mùa đông thích nghi với nhiệt độ thấp. Các quy định pháp luật về tiêu chuẩn quản lý thành phần của từng loại nhiên liệu ở Ba Lan rất không rõ ràng và quan trọng là không ràng buộc đối với các nhà phân phối mà chỉ mang tính khuyến nghị. Hiện tại, hầu hết các trạm đã phân phối nhiên liệu với điểm mây xấp xỉ -25-XNUMX ° C, hoàn toàn an toàn cho động cơ.
Ở hầu hết các mẫu xe hơi mới, tình trạng thiếu nhiên liệu mùa đông có thể xảy ra - chẳng hạn như khi có băng giá đột ngột tấn công và vẫn còn nhiên liệu mùa hè trong bình - không phải là vấn đề nghiêm trọng. Tuy nhiên, đôi khi có thể không.
“Nếu nhiệt độ giảm xuống nhiều và không có nhiên liệu mùa đông trong bình, chủ sở hữu những chiếc xe động cơ diesel cũ có thể gặp vấn đề. Trong tình huống như vậy, giải pháp an toàn nhất là mua chất lỏng làm giảm điểm đổ của nhiên liệu diesel tại các trạm xăng. Sau vài chục phút, động cơ sẽ khởi động, ”Berawski cho biết thêm.
Thành phần của LPG cũng được điều chỉnh để thay đổi theo mùa. Phần trăm của propan ngày càng tăng. Vì lý do này, như chuyên gia Kufieti lưu ý, giá khí đốt thường cao hơn vào mùa đông so với mùa hè.
Tốt hơn để xem thêm ...
Vào mùa đông, cần chú ý nhiều hơn đến vấn đề tầm nhìn. Một trong những bước chính bạn nên xem xét là thay đổi chất lỏng rửa kính chắn gió của bạn sang loại mùa đông. Nếu điều này không được thực hiện, người lái xe, không may, phải tính đến thực tế rằng nếu chất lỏng đóng băng, hậu quả có thể khá đắt - cuối cùng nó thậm chí có thể dẫn đến phá hủy đường ống / bể chứa và yêu cầu thay thế hoàn toàn. của các vòi phun. . Trong mọi trường hợp, điểm chung là bản thân nhựa không làm xước kính, không bẩn. Vì vậy, nên cạo theo một hướng chứ không nên cạo theo cả hai hướng.
“Một công đoạn tốt và không quá tốn kém là bạn có được một chiếc máy cạo kính chất lượng. Trong trường hợp sương giá nghiêm trọng, có thể cần những thiết bị như vậy, nhưng tất nhiên tốt hơn là không nên đầu tư vào các sản phẩm từ kệ thấp nhất - do tay nghề kém nên chúng nhanh hỏng hơn. Chúng ta cũng phải giữ cho máy cạo sạch sẽ. Nếu nhiều bụi bẩn tích tụ trên đó, nó có thể làm xước kính, ”Berawski giải thích.
Vào những ngày đặc biệt lạnh giá, trước khi lái xe, tốt hơn hết bạn nên kiểm tra xem cần gạt nước có bị đóng băng vào kính chắn gió hay không. Nếu điều này xảy ra, bạn nên sử dụng chất tẩy rửa cửa sổ (tốt nhất là mùa đông) hoặc bật hệ thống sưởi.
Nhiều tài xế tỏ ra khó chịu bởi những "màn sương mù" xuất hiện trên cửa sổ vào mùa đông, vừa có thể làm giảm tầm nhìn, đồng thời mất an toàn. Để tránh những rắc rối đó, trước hết cần phải giữ cho bên trong kính sạch sẽ. "Mists" có thể xảy ra vì nhiều lý do, và rất tiếc, việc tìm ra hợp chất bảo vệ phù hợp là không dễ dàng và thường phải thử và sai độc lập.
Cách sử dụng đèn pha cũng có thể có tác động đáng kể đến việc lái xe vào mùa đông, chuyên gia lưu ý. Beravski nhắc nhở chúng tôi rằng vào mùa đông, bạn cần phải liên tục lái xe với dầm thấp.
“Khi chúng tôi chỉ sử dụng đèn chiếu sáng ban ngày, đèn hậu không bật sáng, từ đó có thể dẫn đến va chạm trong ngày tuyết rơi. Vào mùa đông, số lượng rắc rối tiềm ẩn thực sự tương đối lớn, vì vậy tốt nhất là bạn nên chuẩn bị trước cho ít nhất một số vấn đề trong số chúng. Cần ghi nhớ điều này và cố gắng đặc biệt cẩn thận trong mùa tuyết rơi ”, chuyên gia Kufiiety kết luận.
