Cần gạt nước mùa đông. Lời khuyên về cách chăm sóc chúng

Quan sát những chiếc xe đã qua sử dụng cho thấy các lái xe đang tiết kiệm tiền mua dung dịch nước rửa kính chắn gió và cần gạt nước kính chắn gió. Đầu tiên, có thể nhận ra điều này qua những vết xước trên kính chắn gió.

Mặt kính sau thường trông không đẹp hơn. Cần gạt nước phía sau hoạt động đến giọt máu cuối cùng hoặc cho đến khi chúng bắt đầu để lại vết sâu trên cửa sổ phía sau. Nó cũng xảy ra rằng người lái xe quên gạt nước phía sau đi kèm và lái xe hàng km mà không tắt nó, mặc dù trời đã không mưa trong một giờ. Cần gạt nước mùa đông có tuổi thọ đặc biệt khó khăn.

Cái gì làm hỏng cần gạt nước? Tất nhiên, phần lớn là sử dụng bất cẩn, nhưng kẻ thù chính của cao su là bức xạ tia cực tím. Ánh sáng mặt trời gây bất lợi cho các bộ phận cao su. Vào mùa thu và mùa đông, ô nhiễm, sương giá và băng giá là nguy hiểm nhất. Ô nhiễm thường là lá rơi giữa kính chắn gió và kính chắn gió, cũng như một lượng lớn cát, cùng với nước văng ra từ dưới bánh xe của những chiếc xe khác, rơi vào cửa sổ của chúng ta. Bạn có thể chống lại điều này bằng cách thường xuyên thu hoạch lá từ đá và rửa kính thường xuyên. Bạn cũng nên lau đáy kính bằng khăn giấy vài ngày một lần tại nơi dừng cần gạt nước.

Các biên tập viên khuyến nghị:

Tiếp nhiên liệu khi tắc đường và lái xe dự trữ. Điều này có thể dẫn đến điều gì?

dẫn động 4x4. đây là những gì bạn cần biết

Xe mới ở Ba Lan. Rẻ và đắt cùng một lúc

Tất nhiên, nếu các cửa sổ bị phủ bởi sương giá, chúng tôi sẽ lau chúng cẩn thận. Hãy nhớ không làm hỏng các con dấu bằng một cái cạp. Nếu chúng ta không có thảm chùi chân, thẻ tích điểm bằng nhựa là hoàn hảo. Tất nhiên, chỉ trong những trường hợp khẩn cấp. Bạn cũng có thể sử dụng bình xịt khử sương, nhưng tuyệt đối không thể loại bỏ sương giá, như thường lệ, tức là văng nhiều chất lỏng vào kính chắn gió và bật cần gạt nước. Khi có băng và tuyết đóng băng trên kính chắn gió, tất cả những gì còn lại là cạo sạch.

Nếu trong trường hợp này bạn bật cần gạt nước, thì bạn phải tính đến một số phiên bản của sự kiện. Tất cả họ đều khó chịu. Có vẻ như sẽ không có gì xảy ra, vì vậy cần gạt nước sẽ không nhúc nhích. Bởi vì chúng bị đóng băng. Nếu chúng không rung, điều đó có thể là cầu chì bị nổ hoặc tải trọng rất nặng lên động cơ, có thể khiến động cơ quá nóng và cháy. Nếu bạn tắt cần gạt nước nhanh chóng, bạn cần để ý xem chúng có rút ra một chút hay không. Nếu không, hãy tắt đánh lửa và lấy chúng ra khỏi kính. Nó cũng có thể là cần gạt nước sẽ di chuyển và di chuyển trên băng. Âm thanh đi kèm với điều này làm cho chúng tôi biết những gì đang xảy ra với các lưỡi gạt nước vào lúc này. Cơ chế gạt nước cũng có thể bị hỏng.

Những gì cần gạt nước để sử dụng? Tất nhiên, để phù hợp với chiếc xe của chúng tôi. Chúng ta không nên sử dụng cần gạt nước ngắn hơn. Điều này giới hạn trường nhìn. Cần gạt nước dài hơn dường như làm tăng trường này, nhưng cần kiểm tra xem các khu vực đang được dọn có thực sự cho chúng ta cơ hội tốt hơn để đánh giá tình hình trên đường hay không. Hãy nhớ rằng lưỡi gạt nước càng dài thì tải trọng lên động cơ và các cơ cấu càng lớn.

Nếu cần gạt nước của nhà máy có lắp đặt trên xe của chúng tôi, hãy nói điều tương tự. Thông thường, việc tiết kiệm khi mua cần gạt nước không có cánh hướng gió sẽ dẫn đến việc gạt nước đang hoạt động bị vỡ ra khỏi kính trên một tốc độ nhất định, giảm hiệu quả của nó xuống còn không. Đừng quên về hệ thống xây dựng. Không có chỗ cho sự trùng hợp ở đây. Tất cả mọi thứ có thể được gắn kết một cách định tính hoặc không. Bất kỳ sự kết hợp nào cũng có thể làm hỏng các cánh quạt, đòn bẩy, cơ cấu và bản thân kính.

Xem thêm: Ghế Ibiza 1.0 TSI trong thử nghiệm của chúng tôi