Hoạt động xe mùa đông

Ở đây trong khu vực của chúng tôi, tuyết đầu tiên đã rơi và tôi quyết định thử nghiệm Largus của mình trong điều kiện mùa đông, trên tuyết và băng. Vào mùa thu, tôi đã thử nghiệm chiếc xe cả trên đường cao tốc và đường đất, trong khi chỉ có những ý kiến ​​tích cực. Bây giờ bạn có thể kể và chia sẻ ấn tượng của bạn về hoạt động trong điều kiện mùa đông nước Nga.

Đầu tiên tôi muốn nói một chút về việc khởi động động cơ Largus trong sương giá. Nhiệt độ, tất nhiên, không quá thấp cho đến khi nó xuống dưới 10 độ, nhưng trong phạm vi này, xe khởi động mà không gặp bất kỳ vấn đề gì. Tất nhiên, tôi bóp ly hợp trong khi khởi động, sau khi tất cả, việc chạy vào vẫn chưa được hoàn thành hoàn toàn. Vòng quay không lơ lửng, không có rung lắc trong cabin. Và động cơ tự nóng lên khá nhanh, ba phút - và bạn đã có thể di chuyển.

Bây giờ, liên quan đến việc xử lý trên băng tuyết. Nhân tiện, ở đây, mọi thứ đều ở trên đỉnh cao - trước đó tôi đã lái chiếc Priore, và tôi có thể tự tin nói rằng nó rõ ràng là kém hơn so với toa xe ga của tôi. Tất nhiên, tôi chọn lốp không rẻ, tôi đi Gislaved Nord Frost 5. Trong tuyết, thậm chí tuyết sâu, xe tự tin, không có một vết trượt nào, tôi đã kiểm tra khả năng việt dã rồi, chèo như xe tăng. Và trên băng cũng vậy, mọi thứ đều rõ ràng, ở tốc độ cao đương nhiên không thể vào các khúc cua mà không bị trượt, nhưng thường thì tôi lái xe chậm nên đối với tôi đó chỉ là siêu kiểm soát. Nhân tiện, phanh trên băng là một bất ngờ thú vị, rất có thể trọng lượng của xe và lốp xe mùa đông tuyệt vời cũng ảnh hưởng.

Nó chỉ là vẻ đẹp trong cabin, bếp nóng lên hoàn hảo, ít nhất là âm 10 - nó chỉ là nhiệt không thể chịu nổi bên trong. Hoạt động của máy sưởi, ngay cả ở tốc độ thứ hai, âm thanh yếu ớt, kính thổi rất nhanh. Tóm lại, tôi hài lòng một trăm phần trăm với chiếc xe, cái chính là cảm giác này vẫn còn trong tương lai. Đến nay vẫn chưa phát sinh vấn đề gì, đổ xăng rồi đi.