10 sự thật về Lamborghini có thể bạn chưa nghe

Tháng 104 năm nay, khi cả thế giới trốn trong lỗ và chà xát túi xách của mình với rượu, đã XNUMX năm kể từ khi Ferruccio Lamborghini, người sáng lập hãng xe hơi được cho là điên rồ nhất hành tinh ra đời.

Bạn hẳn đã nghe nói rằng tất cả bắt đầu với máy kéo và Miura là siêu xe đầu tiên trong lịch sử. Nhưng đây là 10 sự thật khác từ lịch sử của Lamborghini mà không được nhiều người biết đến.

1. Lamborghini hình thành công ty ở Rhodes

Trong Chiến tranh thế giới thứ hai, Ferruccio là một thợ cơ khí trong Không quân Ý đóng trên đảo Rhodes của Hy Lạp. Anh trở nên nổi tiếng nhờ tài ứng biến đặc biệt và chế tạo phụ tùng từ những vật liệu thoải mái. Thậm chí sau đó, anh quyết định thành lập công ty kỹ thuật của riêng mình nếu anh trở về nhà an toàn.

2. Tất cả bắt đầu với máy kéo

Lamborghini vẫn sản xuất máy kéo. Những chiếc máy nông nghiệp đầu tiên của Ferruccio được lắp ráp từ những gì ông tìm thấy sau chiến tranh. Ngày nay máy kéo có thể có giá lên đến 300 €.

3. Một chiếc Ferrari cáu kỉnh chỉ xe cho anh ta

Lý do Ferrucho lên xe là Enzo Ferrari. Vốn đã giàu có, Lamborghini đã lái một chiếc Ferrari 250 GT, nhưng đã rất ngạc nhiên khi phát hiện ra rằng chiếc xe thể thao này sử dụng sức kéo tương tự như máy kéo của mình. Anh ấy yêu cầu được thay thế. Enzo Ferrari tỏ ra thô lỗ và Ferruccio quyết định xoa mũi.

Sáu tháng sau, chiếc Lamborghini đầu tiên xuất hiện - 350 GTV.

4. Chiếc ô tô đầu tiên không có động cơ

Tuy nhiên, chiếc Lambo đầu tiên được đề cập vẫn không có động cơ. Để trưng bày nó tại Triển lãm ô tô Turin, các kỹ sư đã nhét những viên gạch vào bên dưới mui xe và khóa nó lại để nó không mở ra.

5. "Nếu bạn đã là ai đó, hãy mua một chiếc Lamborghini"

Lamborghini Miura, được giới thiệu vào năm 1966, là chiếc xe ấn tượng nhất vào thời điểm đó. “Nếu bạn muốn trở thành ai đó, bạn hãy mua một chiếc Ferrari. Nếu bạn đã là một ai đó, bạn sẽ mua một chiếc Lamborghini,” Frank Sinatra, một trong những chủ sở hữu của Miura, cho biết. Trong ảnh, chiếc xe của anh ấy, vẫn tồn tại cho đến ngày nay.

6. Anh ta suýt tống Miles Davis vào tù

Miura gần như đã kết thúc sự nghiệp của tay jazz vĩ đại Miles Davis. Trong một giai đoạn khó khăn, nhạc sĩ đã thực hiện một pha lái xe điên cuồng và bị tai nạn nặng, gãy cả hai chân. May mắn cho anh ta, một người qua đường đã đến giải cứu trước khi cảnh sát đến và ném ba gói cocaine ra khỏi xe, có thể khiến Miles phải ngồi tù một thời gian.

7. Tên của người mẫu huyền thoại thực sự là một lời nguyền

Countach, một mô hình huyền thoại khác của công ty, thực sự được đặt tên theo một từ tục tĩu trong tiếng địa phương. Cái tên này được đặt bởi Nucho Bertone (trong ảnh), người đứng đầu xưởng thiết kế cùng tên, người khi nhìn thấy bản thảo đầu tiên của nguyên mẫu đã thốt lên "Kuntas!" là một câu cảm thán, trong bài phát biểu bằng tiếng Piedmont của anh ấy, thường được sử dụng cho một người phụ nữ đặc biệt hấp dẫn. Tác giả của dự án là chính Marcello Gandini.

8. Tất cả các tên khác liên quan đến bò đực

Hầu như tất cả các mẫu Lambo khác đều được đặt tên theo các yếu tố đấu bò tót. Miura là chủ sở hữu của trang trại bò tót nổi tiếng trên đấu trường. Espada là thanh kiếm của matador. Gaillardo là một giống bò đực. "Diablo", "Murcielago" và "Aventador" là tên của từng con vật đã trở nên nổi tiếng trên đấu trường. Và Urus, một trong những loài bổ sung mới nhất cho phạm vi này, là một loài động vật có vú thời tiền sử đã tuyệt chủng từ lâu, tổ tiên của loài bò tót hiện đại.

Bản thân Ferruccio là một Kim Ngưu. Trong ảnh, anh và chủ trang trại với Miura ở hậu cảnh.

9. Cảnh sát Lambo để vận chuyển nội tạng

Cảnh sát Ý sở hữu hai xe công vụ Gallardo được trang bị đặc biệt để vận chuyển khẩn cấp nội tạng để cấy ghép. Tuy nhiên, một trong số chúng đã bị phá hủy hoàn toàn trong một vụ tai nạn vào năm 2009.

10. Bạn cũng có thể mua một chiếc Aventador không lốp

Aventador không chỉ là một chiếc xe thể thao, mà còn là một chiếc thuyền. Cùng với các đối tác từ lĩnh vực du thuyền, Lamborghini cũng tạo ra những sáng tạo sang trọng cho tàu thủy. Nhưng phiên bản trên nước của Aventador đắt gần gấp XNUMX lần so với phiên bản trên cạn.