10 thói quen tồi tệ nhất của tài xế thiếu kinh nghiệm

Không có gì xấu hổ khi trở thành một người mới lái xe. Vấn đề duy nhất là một số sai lầm thiếu kinh nghiệm có thể trở thành thói quen cả đời. Dưới đây là những cái phổ biến nhất và cách loại bỏ chúng kịp thời.

Phù hợp

Vào thời điểm đó, các giáo viên dạy lái xe phải mất một giờ để dạy các học viên cách ngồi trong ô tô. Gần đây, điều này rất hiếm - và vô ích, bởi vì người lái xe ngồi không đúng cách sẽ nguy hiểm hơn nhiều.

Ngồi đúng nghĩa là gì?

Đầu tiên, hãy điều chỉnh ghế sao cho bạn có tầm nhìn tốt về mọi hướng, nhưng đồng thời chạm nhẹ vào bàn đạp và ở một góc thoải mái - nếu không chân bạn sẽ bị đau quá nhanh. Khi đạp phanh hoàn toàn, đầu gối của bạn vẫn phải hơi cong.

Tay của bạn phải đặt trên vô lăng lúc 9:15, tức là ở hai điểm ngoài cùng của nó. Các khuỷu tay nên được uốn cong. Nhiều người điều chỉnh ghế ngồi và vô lăng để họ có thể lái thẳng tay. Điều này không chỉ làm chậm phản ứng của họ mà còn làm tăng nguy cơ va chạm.

Giữ lưng thẳng và không ở gần 45 độ như một số người thích lái xe.

Điện thoại trong tiệm

Viết và đọc tin nhắn khi đang lái xe là điều ngu ngốc. Có lẽ mọi người đã làm điều đó ít nhất một lần - nhưng rủi ro mà nó mang lại là không đáng.

Các cuộc gọi điện thoại cũng không vô hại - xét cho cùng, chúng làm chậm tốc độ phản ứng 20-25%. Mọi điện thoại thông minh hiện đại đều có loa - ít nhất hãy sử dụng nó nếu bạn không có loa ngoài.

Một vấn đề khác là ném điện thoại vào tiệm - và khi nó đổ chuông, cuộc tìm kiếm bắt đầu, thường ở tốc độ cao. 

Thắt lưng

Thắt dây an toàn không được thắt chặt không chỉ là một hình phạt mà còn làm tăng đáng kể nguy cơ chấn thương khi xảy ra tai nạn. Và điều này không chỉ áp dụng cho hành khách phía trước mà còn cho những người ngồi ở ghế sau - nếu họ không được buộc chặt, ngay cả khi va chạm ở tốc độ cao vừa phải, họ có thể bay về phía trước với lực vài tấn. Khi một tài xế taxi bảo bạn "không thắt dây an toàn", anh ta thực sự đang bảo bạn đặt tính mạng của mình vào một rủi ro vô nghĩa.

Xây dựng lại

Đối với những người mới lái xe, bất kỳ thao tác nào cũng khó khăn và việc chuyển làn đường đến giao lộ là một quá trình rất căng thẳng. Bạn nên tránh chúng ít nhất là lần đầu tiên, cho đến khi bạn quen với chiếc xe và việc lái xe trở thành việc vặt. Điều hướng cũng có thể giúp cuộc sống của người mới trở nên dễ dàng hơn, ngay cả khi họ biết mình đang đi đâu - ví dụ: điều hướng có thể cho bạn biết trước nơi rẽ để bạn không phải chuyển làn vào phút cuối.

Làn đường bên trái

Lời khẩn cầu tuyệt vọng của chúng tôi đối với tất cả mọi người, không chỉ những người mới bắt đầu, là hãy chọn làn đường của bạn một cách khôn ngoan. Chúng tôi thậm chí đã gặp những người hướng dẫn giải thích cho các sinh viên rằng họ có thể lái xe quanh thành phố đến bất cứ đâu họ muốn. Các quy tắc không thực sự bắt buộc bạn phải lái xe thẳng bên phải, vì đó là bên ngoài giới hạn thành phố. Nhưng lẽ thường nói với anh ta.

Nếu bạn không sửa xe trước ngã tư, hãy cố gắng lái xe bên phải nếu có thể và không cản trở những người đang đi nhanh hơn bạn. Nhiều vụ tai nạn trong thành phố xảy ra do có người chặn làn đường bên trái, trong khi một người khác cố gắng vượt người đó bằng mọi giá, kể cả bên phải.

Phanh tay

Chức năng của nó là giữ an toàn cho xe khi đỗ (chúng ta sẽ nói về những trường hợp đặc biệt trên đường đua vào một dịp khác). Nhưng ngày càng có nhiều tài xế trẻ cho rằng không cần sử dụng phanh tay. Trong mùa đông khắc nghiệt, thực sự có nguy cơ xe cũ bị đóng băng. Nhưng trong tất cả các trường hợp khác, bạn sẽ cần hướng dẫn. Khoảng sáng gầm xe không phải lúc nào cũng đủ để ngăn xe đang đỗ di chuyển. Và bạn sẽ phải chịu trách nhiệm cho mọi thiệt hại về sau.

Mệt mỏi khi lái xe

Những người lái xe chuyên nghiệp nhận thức rõ rằng cách duy nhất để đối phó với cơn buồn ngủ là chợp mắt. Không cà phê, không mở cửa sổ, không bật nhạc to.

Nhưng những người mới bắt đầu thường bị cám dỗ để thử những "phương pháp" này chỉ để tìm đường sớm. Họ thường không kết thúc theo cách họ muốn.

Vì vậy, hãy luôn chuẩn bị để nghỉ ngơi nửa giờ nếu mí mắt của bạn cảm thấy nặng nề. Và nếu có thể, hãy tránh những chuyến đi quá xa. Nguy cơ xảy ra tai nạn sau 12 giờ lái xe cao gấp 9 lần so với sau 6 giờ. 

Làm nóng động cơ

Một số tài xế trẻ có thể đã nghe nói rằng vào mùa đông, động cơ trước tiên phải làm ấm trước khi chịu tải nặng. Nhưng trên thực tế, điều này áp dụng cho tất cả các mùa. Chúng tôi không khuyến khích bạn nhàn rỗi điều này. Chỉ cần lái xe chậm và bình tĩnh một lúc cho đến khi nhiệt độ vận hành đạt đến độ tối ưu. Không phải ngẫu nhiên mà một chỉ báo được đặt trên bảng điều khiển cho việc này. Việc ấn van tiết lưu xuống trong khi động cơ vẫn còn lạnh sẽ làm giảm tuổi thọ của động cơ một cách đáng kể.

Âm nhạc lớn

Nhạc ồn ào có ảnh hưởng tiêu cực đến sự tập trung và tốc độ phản ứng.

Tác hại chính của việc tối đa hóa âm thanh là nó ngăn bạn nghe thấy các âm thanh khác - ví dụ: tiếng báo động từ ô tô của chính bạn, tiếng các phương tiện khác đến gần hoặc thậm chí là tiếng còi của xe cứu thương hoặc sở cứu hỏa.

Các nhà nghiên cứu tại Đại học Stanford cũng đã chỉ ra rằng các phong cách âm nhạc khác nhau được phản ánh theo những cách khác nhau. Nếu bạn đang nghe nhạc heavy metal hoặc techno, khả năng tập trung của bạn sẽ kém đi. Tuy nhiên, nhạc baroque - chẳng hạn như Vivaldi - thực sự được cải thiện.

Tín hiệu âm thanh

Ở nước ta, nó được sử dụng với nhiều mục đích hơn bao giờ hết: để hù dọa người không đi thẳng đến đèn giao thông xanh; để chào một người bạn đang vô tình bị kẹt xe ...

Sự thật là, các quy định chỉ cho phép sử dụng tiếng bíp khi cần thiết để tránh tai nạn. Nếu không, hãy sử dụng các phương tiện giao tiếp khác.