5 sai lầm khi rửa xe có thể làm hỏng xe của bạn

Hầu hết những người lái xe đều thích giữ cho người bạn bốn bánh của họ sạch sẽ. Có người chọn bồn rửa chuyên dụng cho việc này, có người thích tự tay đánh bóng. Nhưng trong trường hợp thứ nhất và thứ hai, những sai lầm thường mắc phải có thể gây hại cho xe. Hãy tìm ra chúng là phổ biến nhất.

Quá gần

Quan sát kỹ một nhân viên rửa xe, bạn có thể thấy anh ta thường cố gắng giữ vòi phun của dụng cụ của mình càng gần cơ thể càng tốt. Điều này được thực hiện để bụi bẩn được loại bỏ hiệu quả nhất có thể. Vòm được xử lý với sự sốt sắng đặc biệt.

Trong khi đó, với áp lực tia nước lên đến 140 bar, lớp sơn của xe sẽ chịu được sức ép đáng kể. Bề mặt của sơn do tiếp xúc như vậy được bao phủ bởi các vết nứt nhỏ. Kết quả là, sau hai hoặc ba năm rửa kỹ với áp suất cao, sơn sẽ bị vẩn đục, và điều này là tốt nhất.

Nếu đã có những khu vực bị ăn mòn trên bề mặt thân xe, việc “bắn” vào thân xe bằng “Karcher” nguy hiểm hơn nhiều lần - các vi hạt kim loại vỡ ra khỏi xe. Việc xử lý bất cẩn hoặc không đúng cách đối với dụng cụ rửa cũng thường ảnh hưởng đến tình trạng của lớp phủ nhựa trang trí, chúng bị hư hỏng nhanh chóng không kém gì lớp sơn.

Trong mọi trường hợp, súng nên được giữ ở khoảng cách từ 25 cm trở lên so với cơ thể, không nên để chất bẩn rơi xuống theo góc vuông so với bề mặt cần xử lý.

Rửa xe quá nóng

Ánh nắng trực tiếp ảnh hưởng xấu đến lớp sơn. Nhưng cái nắng gay gắt như thiêu đốt không quá nguy hiểm đối với một chiếc ô tô vì nhiệt độ giảm mạnh đến kinh khủng. Và tệ nhất là khi một dòng nước lạnh tạt vào một chiếc xe quá nóng.

Hậu quả của việc "làm cứng" đó không thể nhìn thấy ngay được, các vấn đề tự thể hiện theo thời gian. Sự dao động nhiệt độ và tiếp xúc với độ ẩm làm hỏng lớp sơn bóng bằng cách gây ra các vết nứt nhỏ mà mắt thường không nhìn thấy được. Sau một thời gian, các vi hư hỏng bắt đầu để hơi ẩm đi qua, và không còn xa nữa là bị ăn mòn.

Để bảo vệ cơ thể khỏi những rắc rối được mô tả ở trên, vào đêm trước của mùa hè, bạn nên bỏ ra một số tiền và công sức để đánh bóng thêm. Thân và kính của xe sẽ được bảo vệ khỏi nứt vỡ nhờ hệ thống điều hòa làm mát chậm ngay trước khi rửa trong thời tiết nắng nóng. Nếu có thể, bạn nên sử dụng nước ấm thay vì nước lạnh để làm thủ thuật. Điều tương tự cũng áp dụng cho việc giặt một con ngựa sắt “đông lạnh”, chẳng hạn, sau một đêm đông lạnh giá trên đường phố.

Tuy nhiên, những nhân viên phục vụ rửa xe quan tâm đến uy tín của họ phải biết làm gì với một chiếc xe quá nóng, trước khi làm thủ tục, xe phải được làm mát trong vài phút.

Khởi hành trong lạnh ngay sau khi rửa

Một sai lầm phổ biến mà nhiều chủ xe mắc phải vào mùa đông là làm khô các bộ phận thân xe không đủ. Để tránh những rắc rối có thể xảy ra vì lý do này, cần chú ý đến chất lượng khí nén thổi tại tiệm rửa xe.

Việc làm khô xe qua các ống tay áo trong điều kiện sương giá nghiêm trọng dẫn đến khóa cửa bị đóng băng, “dán” nắp bình xăng và các “điều bất ngờ” khác. Do thái độ cẩu thả của một số "chuyên gia", sau khi rửa, gương ngoài, cảm biến radar đỗ xe và các bộ phận khác của xe có thể bị băng giá bao phủ.

Để tránh điều này xảy ra, khi kết thúc quy trình, bạn nên “đóng băng” xe một chút (5-10 phút) bằng cách mở cửa, mui xe, di chuyển cần gạt nước ra khỏi kính chắn gió. Cần đóng mở nhiều lần các ổ khóa cửa, mui xe, nắp cốp, nắp bình xăng thì mới chắc chắn không bị đóng băng.

Nếu sau khi rửa xe, xe được gửi đến bãi đậu xe, bạn nên tiến hành phanh bằng cách tăng tốc và phanh nhiều lần. Quy trình hơi bất thường này sẽ làm giảm khả năng miếng đệm dính vào đĩa và trống.

máy thô

Tại tiệm rửa xe, xe phải được làm khô kỹ lưỡng không chỉ bằng khí nén mà còn phải dùng giẻ lau. Thông thường, người thợ chỉ cần thổi khô một số chỗ trên xe rất nhanh mà không cần bận tâm đến việc làm khô các gioăng cửa, ổ khóa, nắp bình xăng và các chi tiết khác.

Sẽ không thừa nếu đảm bảo rằng máy giặt đã thổi bay tất cả các ngóc ngách, ví dụ như các khu vực khóa gương. Nếu không, xe sẽ ngay lập tức tích tụ bụi, và vào mùa đông, nó sẽ bị bao phủ bởi băng, điều này sẽ ảnh hưởng tiêu cực đến tình trạng của thân xe và các bộ phận chuyển động.

Hãy cẩn thận dưới mui xe

Khoang máy phải được giữ sạch sẽ, đây là một thực tế không thể chối cãi. Nhưng trước khi giao quy trình rửa khu vực quan trọng này cho các chuyên gia hoặc thực hiện vệ sinh ướt tại một trạm tự phục vụ, cần làm rõ liệu có sử dụng áp suất cao hay không.

Những chiếc ô tô hiện đại được trang bị đầy đủ các loại cảm biến và thiết bị điện tử khác, có thể rất dễ bị hỏng bởi một tia phản lực vài chục thanh. Thêm vào đó, nước có áp suất cao có thể lọt vào các khe hở của bộ phận điều khiển. Dây điện bị rách, bộ tản nhiệt bị bong tróc và lớp sơn chỉ là một số trong số những rắc rối có thể xảy ra khi bạn sử dụng thiết bị giặt không đúng cách.

Có một số sai lầm phổ biến có thể mắc phải khi rửa xe. Tránh chúng rất dễ dàng nếu bạn làm theo các khuyến nghị được thảo luận trong bài báo.