Abarth Grande Punto - một hiện thân khác của hatchback đô thị
bài viết

Abarth Grande Punto - một hiện thân khác của hatchback đô thị

Abarth đang thay đổi quyền sở hữu Fiat đến mức nó được coi như một thương hiệu riêng biệt. Có rất nhiều điều tiếp thị trong câu nói này, nhưng rất nhiều sự thật.

Nếu bạn nhìn Abarth từ bên ngoài, thì thoạt nhìn nó là Fiat Grande Punto và chỉ có vậy. Chỉ nhìn kỹ mới thấy thay vì logo Fiat, tấm chắn Abarth với hình con bọ cạp đặc trưng trên mui xe và cửa hậu. Dấu hiệu tương tự cũng được tìm thấy trên cánh và vành. Một đặc điểm khác để phân biệt là dải được sử dụng trong mỗi mô hình của thương hiệu này, ở dưới cùng của cửa, với tên của công ty. Thắt lưng, giống như vỏ gương bên, có màu đỏ.

Bên trong, một dấu bọ cạp chạm vào bảng điều khiển và một mặt số Abarth đập vào giữa vô lăng. Ghế xô với đệm bên được phát triển mạnh mẽ, tựa đầu tích hợp và đệm để hạn chế chuyển động của vải trên chúng, quần áo cũng có logo trên đầu tựa lưng. Xe được trang bị tốt. Xe có điều hòa tự động, đài MP3, hệ thống Blue & Me, sáu loa và một loa siêu trầm, cửa sổ chỉnh điện và gương. Bảng điều khiển trung tâm được bao phủ bởi chất liệu màu xám với các chấm đen, thành thật mà nói, tôi không thích bằng cách nào đó. Trên cùng là một hàng nút. Ở trung tâm là một nút lớn, màu xám trông rẻ tiền với viền đỏ và dòng chữ Sport Boost. Nhìn thì ghê nhưng không thể thiếu nhân vật Abarth. Nhấp vào nó thay đổi đặc tính của chiếc xe.

Miễn là chúng ta để điều đó một mình, Abarth Grande Punto là một chiếc xe đẹp, hiệu quả và nhanh chóng, nhưng không thú vị. Động cơ xăng 1,4 tăng áp cung cấp 155 mã lực. và mô-men xoắn cực đại 206 Nm tại 5000 vòng / phút. Nó năng động, tăng tốc nhanh và dễ dàng, nhưng khó có thể tin tưởng vào cảm giác rất thể thao trong đó, và cuối cùng Carlo Abarth trở nên nổi tiếng không phải vì tạo ra những chiếc xe tử tế, mà là vì đã thay đổi những vận động viên không khoan nhượng. Những chiếc xe Fiat, nhưng giờ đây với một con bọ cạp trên mui xe, đã làm rất tốt trong các cuộc đua thể thao, và điều này đã thu hút sự chú ý của những người yêu thích những chiếc xe nhanh.

Trong trường hợp của Abarth Grande Punto, sự thay đổi này đạt được bằng cách kích hoạt chức năng Sport Boost. Giá trị mô-men xoắn cực đại sau đó tăng lên 230 Nm và động cơ đạt giá trị này ở tốc độ 3000 vòng / phút. Ở chế độ này, trợ lực lái trở nên trực tiếp hơn, mang lại cho xe vẻ ngoài thể thao hơn và cảm giác kiểm soát tốt hơn. Thêm vào trải nghiệm là bàn đạp ga Drive-by-Wire, cho phép điều chỉnh gia tốc chính xác, hệ thống treo hạ thấp 10 mm với lò xo cứng hơn 20% so với tiêu chuẩn và chiều rộng đường đua tăng thêm 6 mm. mm. Và tiếng động cơ đẹp, thể thao.

Nhìn chung, Abarth có độ bám đường tốt, khi kích hoạt Sport Boost phản hồi chính xác hơn các chuyển động đánh lái và tăng tốc nhanh hơn rất nhiều. Xe tăng tốc lên 100 km / h trong 8,2 giây và đạt tốc độ tối đa 208 km / h. Người lái có nhiều hệ thống hỗ trợ điện tử tùy ý sử dụng, chẳng hạn như ASR và ESP, cũng như Hill Holder, giúp khởi hành trên dốc dễ dàng hơn.

Nó đã là một niềm vui khi lái một chiếc xe như vậy. Tuy nhiên, điều này đòi hỏi một trong hai điều - những con đường khác nhau hoặc những bánh xe khác nhau. Sự kết hợp giữa các lỗ trên mặt đường và bánh xe XNUMX inch với lốp siêu thấp làm hỏng đáng kể cảm giác lái của chiếc xe này. Thứ nhất, va chạm vào hố kêu to và rất khó chịu, thứ hai dễ dẫn đến hỏng lốp. Những con đường, thật không may, không thể thay đổi nhanh chóng và dễ dàng, nhưng với bánh xe thì khác. Tất nhiên, trên những bánh xe có độ lốp cao hơn, xe sẽ không còn ổn định như trước, nhưng sự thay đổi không nên quá rõ rệt mà có thể cảm nhận được trong quá trình lái xe bình thường.

Dễ dàng cảm nhận được nhược điểm lớn nhất của nút Sport Boost - mức tiêu hao nhiên liệu cao hơn nhiều. Khi lái xe ở chế độ bình thường, máy tính trên xe cho tôi thấy mức tiêu thụ nhiên liệu tức thời là 15 l / 100 km, và sau khi chuyển sang chế độ Sport Boost, nó đã tăng lên 25 l / 100 km! Việc sử dụng chế độ này trong hoạt động hàng ngày có thể làm tăng đáng kể chi phí của chuyến đi. Mức tiêu thụ nhiên liệu được nhà máy quy định ở mức trung bình 6,7 l / 100 km, nhưng thường xuyên nhấn nút Sport Boost và sử dụng các tính năng mà xe cung cấp sẽ làm tăng con số này đáng kể.

Thêm một lời nhận xét