Alfa Romeo Alfetta - người Ý hiện đại
Từ nhiều năm nay, cái tên Alfetta đã gắn liền với những chiếc xe đua Alfa Romeo, vốn bắt đầu tham gia các cuộc thi thể thao từ cuối những năm XNUMX. Sau chiến tranh, chiếc xe do Gioacchino Colombo thiết kế đã được lái bởi những huyền thoại như Juan Manuel Fangio và Nino Farina. Sau đó, Alfetta kết thúc sự nghiệp thể thao của mình, và trong những thập kỷ tiếp theo, cái tên này biến mất. Nó đã không quay trở lại cho đến những năm XNUMX, lần này như một huy hiệu trên cửa sau của một chiếc sedan hạng trung được cho là thú vị khi lái xe và cung cấp đủ chỗ cho một gia đình nhỏ.
Alfa Romeo Alfetta ra mắt lần đầu tiên vào năm 1972 với tư cách là một chiếc xe trung gian giữa Giulia nhỏ bé nổi tiếng và những năm 2000, một chiếc sedan mạnh mẽ 130 mã lực được chế tạo trên một chiếc năm 1750 bị thu hồi. Trong bối cảnh đó, Alfetta trông hiện đại hơn nhiều từ quan điểm phong cách, mà Giuseppe Scarnati chịu trách nhiệm.
Trường hợp của Alfa Romeo vào những năm 1750 vừa thú vị vừa đáng tiếc. Những thay đổi về phong cách diễn ra vào thời điểm đó đã gây ra sự chia rẽ trong lòng những người hâm mộ thương hiệu. Một số thích kiểu dáng truyền thống của các mẫu xe như Giulia hoặc 2000/2000, trong khi những người khác thích cách tiếp cận hiện đại đối với thiết kế thân xe đã dẫn đến Alfetta. Các ông chủ của Alfa Romeo không thể quyết định và đã để mẫu xe cũ 1977 được sản xuất (tối đa một năm), đồng thời giới thiệu Alfa Romeo, gây ra sự cạnh tranh nội bộ.
Phải thừa nhận rằng Alfa Romeo Alfetta nhỏ hơn một chút - có kích thước dưới 4,3 mét, trong khi mẫu 2000 lớn hơn 10 cm - nhưng nó vẫn cùng phân khúc. Để đáp ứng nhu cầu của cả hai chiếc xe, chỉ có động cơ 1,8 lít được sử dụng trong mẫu xe mới, sản sinh công suất 122 mã lực. ở tốc độ 5500 vòng/phút. Có đủ sức mạnh để lái nhanh - chiếc xe tăng tốc lên 180 km / h (100 km / h trong 10,5 giây), nhưng mẫu xe mới không nhanh hơn Alfa Romeo 2000, tăng tốc lên 185 km / h và 100 km / h. h. h có thể xuất hiện trên đồng hồ tốc độ sau 9 giây.
Động cơ hai lít đã không đến được với Alfa Romeo cho đến khi chiếc Alfa Romeos cuối cùng của những năm 2000 rời khỏi phòng trưng bày. Cuộc khủng hoảng nhiên liệu giữa những chiếc 1.6 đã đẩy mọi người hướng tới những chiếc xe có động cơ nhỏ hơn, nhà sản xuất Ý đã đáp trả bằng cách cung cấp một phiên bản có công suất 108 đơn vị (175 mã lực). Xe hơi mất động lực (tốc độ tối đa 1.8 km/h) nhưng mức tiêu hao nhiên liệu lại giảm, ở phiên bản 9 là khoảng 100 lít/km.
Alfa Romeo Alfetta không có cuộc sống dễ dàng trong phân khúc của nó. Do tính chất thể thao của nó, nó phải cạnh tranh với những chiếc sedan danh tiếng của Đức và các phiên bản thể thao của những chiếc xe từ các nhà sản xuất châu Âu khác. Ở mẫu xe 2 x 518 lít, giá được đặt cạnh BMW 505 hay Peugeot 99 GTi. Chiếc xe đã phải đối mặt với những thiết kế thực sự thành công trong suốt vòng đời của nó - chỉ cần nói rằng khi bắt đầu bán ra, Alfetta Saab 51 EMS rẻ hơn một chút. Alfa, nhờ hệ thống lái chính xác và phân bổ trọng lượng hoàn hảo, đã lái rất tốt, giúp nó có thể tận dụng tối đa động cơ tốt. Hệ thống truyền động có thể phân bổ trọng lượng 49% về phía trước và 65% về phía sau: hộp số và ly hợp được đặt ở trục sau. Giải pháp này có thể được tìm thấy trên những chiếc xe thể thao đắt tiền, nhưng Alfa Romeo đã phổ biến nó trên những chiếc xe bình dân hơn một chút của họ. Sau mẫu Alfetta, một hệ thống như vậy cũng được sử dụng trong Alfa Romeo GTV, 90 hoặc.
Alfa Romeo Alfetta, mặc dù giá khá cao, nhưng đã chứng tỏ mình rất tốt trong thị trường khó tính của những năm 448: dữ liệu không chính thức cho thấy doanh số bán hàng ở mức 1987 nghìn. các bản sao. Chỉ sau hai năm sản xuất, Alfa Romeo quyết định thực hiện một phiên bản coupe dựa trên nền tảng số sàn rút gọn của mẫu sedan. Đó là chiếc Alfa Romeo Alfetta GT / GTV. Mẫu xe này đã được sản xuất thành công với nhiều biến thể động cơ cho đến năm 1.6. Ban đầu, chiếc xe hoàn toàn dựa trên công nghệ sedan (động cơ 2.0 và 2,6 được lắp đặt), nhưng theo thời gian, nó đã phát triển: nó trở nên săn mồi hơn và nhanh hơn nhiều. Phiên bản mạnh nhất với động cơ 200 lít có công suất 230 mã lực. và tăng tốc lên XNUMX km / h.
Thật không may, Alfa Romeo Alfetta với tư cách là ứng cử viên cho vai một chàng trai trẻ có yêu cầu rất cao. Nó không phải là về bảo trì và phụ tùng thay thế - nó tầm thường hơn. Có tương đối ít xe có sẵn để mua, với số lượng sản xuất và những chiếc đã tồn tại có giá trung bình khoảng 25-50 nghìn. zloty. Không có gì đáng ngạc nhiên khi ABC quyến rũ đáng để tìm kiếm trên những con đường của Ba Lan.
