Giấc mơ Mỹ hay Câu chuyện về anh em nhà Dodge
nội dung
Câu chuyện anh em nhà Dodge
Bất kỳ người hâm mộ đua xe thể thao nào chắc chắn đã nghe về những người như John Francis và Horace Elgin Dodge. Nhờ họ, Nhà máy Máy móc & Xe đạp Dodge Brothers mang tính biểu tượng đã được tạo ra, tạo ra những phép màu ô tô vĩ đại nhất mà hàng triệu người đã mơ ước và mơ ước. Các sản phẩm mang tính biểu tượng chắc chắn là dấu ấn của Dodge Brothers là những chiếc xe bán tải và SUV khổng lồ được ưa chuộng lâu dài, đặc biệt là đối với người Mỹ.
Khởi đầu khó khăn trên thị trường ô tô
Câu chuyện của anh em nhà Dodge rất giống với bất kỳ câu chuyện nào của một công ty lớn. Họ bắt đầu lại từ đầu và đạt đến đỉnh cao của ước mơ. Một trong những người anh nhớ lại tuổi thơ của mình sau nhiều năm với câu nói: "Chúng tôi là những đứa trẻ nghèo nhất thành phố." Sự chăm chỉ, cống hiến và kỹ năng của họ đã khiến họ trở thành những người tiên phong trong lĩnh vực của mình. John rất thông thạo về các vấn đề tổ chức và tài chính, còn Horace thời trẻ là một nhà thiết kế tài ba. Không nghi ngờ gì nữa, hai anh em đã mang ơn cha của họ rất nhiều, người đã chỉ cho họ những kiến thức cơ bản về cơ khí trong xưởng của ông. Ngoại trừ việc anh ấy sửa chữa thuyền, niềm đam mê của John và Horace đầu tiên là xe đạp và sau đó là ô tô.
Năm 1897 là bước quan trọng đầu tiên đối với hai anh em, vì đó là thời điểm John bắt đầu làm việc với một người đàn ông tên là Evans. Họ cùng nhau làm ra những chiếc xe đạp có ổ bi được cho là có khả năng chống bụi bẩn tốt hơn. Điều quan trọng ở đây là vòng bi được làm bởi một người anh em khác. Đây là cách Evans & Dodge Bicycle được thành lập. Do đó, anh em nhà Dodge đã mất XNUMX năm để độc lập về tài chính và làm việc để đạt được thành công. Trong một thời gian, họ đã tham gia vào việc sản xuất phụ tùng thay thế cho thương hiệu Olds, thương hiệu đã mang lại cho họ danh tiếng lớn trên thị trường ô tô.
Henry Ford và Ford Motor Company
Năm 1902 là một bước đột phá thực sự trong sự nghiệp của John và Horace, bởi vì gã khổng lồ ô tô hiện đại đã đến gặp họ và đề nghị hợp tác. Henry Ford quyết định tin tưởng hai anh em và đề nghị họ mua 10% cổ phần trong công ty Ford Motor của mình để đổi lấy khoản đóng góp 10 đô la cho công ty của mình. Ngoài ra, John còn trở thành Phó Chủ tịch kiêm Giám đốc Điều hành. Năm tháng trôi qua, danh tiếng của hai anh em ngày càng lớn. Tám năm sau khi thiết lập quan hệ đối tác với Ford, nhà máy đầu tiên được mở tại Hamtramck, gần Detroit. Mỗi ngày càng có nhiều đơn đặt hàng, ai cũng muốn sở hữu một kỳ tích công nghệ do Ford và anh em nhà Dodge tạo ra.
Xung đột lợi ích
Theo thời gian, John và Horace không hài lòng với công việc của họ cho Henry Ford, cảm thấy họ có thể làm được nhiều hơn và quyết định chế tạo chiếc xe của riêng mình có thể cạnh tranh với bất kỳ mẫu xe nào của Ford. Không khó để đoán rằng điều này không phù hợp với đối tác. Bằng cách thiết lập quan hệ đối tác, ông hy vọng vào sự phát triển nhanh chóng của công ty và những nhân viên tận tụy. Vì muốn vượt trội hơn các anh em, ông quyết định mở một công ty thứ hai chuyên sản xuất ô tô với giá chỉ 250 USD. Hành động của Ford đã đóng băng thị trường, khiến cổ phiếu của các công ty quan tâm khác giảm xuống. Trong tình huống này, Henry bắt đầu mua chúng với giá rẻ hơn nhiều so với giá trị của chúng. Anh em nhà Dodge quyết định không nhượng bộ đối tác và đề nghị anh ta bán cổ phần của họ, nhưng với một mức giá quá cao. Cuối cùng, họ nhận được hai trăm triệu đô la. Hãy nhớ rằng, họ chỉ đóng góp mười nghìn cho Ford. Khoản đầu tư của John và Horace là một hiện tượng trên toàn thế giới và chắc chắn được coi là một trong những khoản đầu tư sinh lời cao nhất cho đến nay.
Dodge Brothers kinh doanh độc lập
Sau trận chiến với Henry Ford, hai anh em tập trung vào việc tạo ra mối quan tâm của riêng họ. Trong Thế chiến thứ nhất, họ đã ký hợp đồng với quân đội để sản xuất xe tải quân sự. Điều này đã khiến họ trở thành người dẫn đầu trên thị trường ô tô Hoa Kỳ. Đáng chú ý là họ chiếm vị trí thứ XNUMX trong bảng xếp hạng ngay sau đối tác cũ.
Thật không may, cả hai anh em nhà Dodge đều qua đời vào năm 1920, John đầu tiên ở tuổi 52 và Horace 1925 tháng sau đó. Sau cái chết bất ngờ của hai anh em, vợ của họ là Matilda và Anna đã tiếp quản công ty. Tuy nhiên, họ đã thất bại trong việc thay chồng. Do kỹ năng quản lý thấp hơn và thiếu kiến thức kỹ thuật, công ty đã tụt từ vị trí thứ hai xuống vị trí thứ năm trong bảng xếp hạng. Các con của John và Horace cũng không quan tâm đến việc đảm nhận vai trò làm cha và điều hành công việc kinh doanh. Trước tình hình đó, những người phụ nữ quyết định bán công ty vào năm XNUMX cho quỹ đầu tư Dillon Read & Company ở New York. Ba năm sau, Dodge Brothers được hợp nhất vào mối quan tâm của Walter Chrysler. Vài năm tiếp theo được đánh dấu bằng sự phát triển hơn nữa của thương hiệu, điều không may bị gián đoạn bởi sự bùng nổ của Thế chiến II.
Dodge Brothers, Chrysler và Mitsubishi
Sau khi Thế chiến II kết thúc, Chrysler và Dodge Brothers quyết định quay trở lại trò chơi. Điều thú vị là sau chiến tranh, gần 60% ô tô trên các con đường ở Ba Lan của chúng tôi thuộc về anh em nhà Dodge.
Năm 1946, Dodge Power Wagon được tạo ra, hiện được coi là chiếc xe bán tải đầu tiên. Chiếc xe được đón nhận nồng nhiệt trên thị trường đến nỗi nó được sản xuất mà không có bất kỳ sửa đổi nào trong hơn hai mươi năm. Hơn nữa, vào những năm 50, công ty đã giới thiệu động cơ V8 trong các sản phẩm của mình. Theo thời gian, thương hiệu Dodge đã giành được danh hiệu trong hạng mục xe thể thao của Chrysler.
Năm 1977, một bước nữa đã được thực hiện trong quá trình phát triển thương hiệu - một hợp đồng đã được ký kết với mối quan tâm của Mitsubishi. Những "đứa con" ra đời từ sự hợp tác này là những mẫu xe mang tính biểu tượng như Lancer, Charger và Challenger. Thật không may, các vấn đề với buổi ra mắt của chiếc thứ hai đã nảy sinh vào năm 1970, khi cuộc khủng hoảng nhiên liệu xảy ra trên thị trường. Anh em nhà Dodge sau đó bước vào, cung cấp cho người tiêu dùng những chiếc xe nhỏ mà người Mỹ bình thường có thể sử dụng.
Dodge đã trở lại kinh điển với mẫu xe mang tính biểu tượng mới nhất, chiếc Vipera được đặt tên một cách khéo léo.
Ngày nay Dodge, Jeep và Chrysler tạo thành mối quan tâm của Fiat Chrysler Automobiles của Mỹ và được xếp thứ bảy trong danh sách các nhà sản xuất xe hơi lớn nhất thế giới. Thật không may, năm 2011 họ đã chính thức ngừng xuất khẩu sang châu Âu.
