Aprilia Sportcity One 50 từ 125

Vào một ngày mùa hè mưa tầm tã, chúng tôi đã thử nghiệm một vài chiếc xe tay ga Aprilia mới ở Milan đông đúc. Vâng, trong tất cả các tùy chọn động cơ có thể có, có năm mẫu xe và chúng dựa trên hai xe cơ sở có cùng họ Sportcity và các tên khác nhau One và Cube.

Vì nhà nhập khẩu Slovenia của mô hình Cube sẽ không được giới thiệu ra thị trường của chúng tôi trong năm nay, chúng tôi sẽ chỉ xem xét mô hình nhỏ hơn, chủ yếu dành cho xây dựng và do thiết kế thể thao không quá chật chội, cả gia đình sẽ có thể cưỡi nó nếu họ có con trai. tất nhiên là được phép. Hiện tại, chiếc xe tay ga SR, có thể được tìm thấy ở đầu đề nghị, đẹp hơn và phù hợp hơn với thanh thiếu niên, nhưng như tôi đã nói, nó cũng nên được tìm kiếm trong ví.

Xe tay ga nghịch ngợm có màu đồng nhất, không có đồ họa quá mạnh và đi kèm với các thành phần cổ điển, không có phuộc trước hành trình ngược hoặc phanh đĩa phía sau. Điểm bất mãn lớn nhất có thể kể đến là hệ thống phanh, khi mẫu xe 125 phân khối cảm thấy giật cục khi nhấn cần phanh trước.

Chúng cũng không phải là một điểm sáng của chiếc xe tay ga này, vì cần số khi chạm vào khá dẻo và khi phanh gấp hoặc khi đi qua những đoạn đường xóc, hệ thống treo có thể cứng hơn một chút. Đã ít nhất một năm kể từ lần cuối tôi lái những chiếc xe tay ga nhỏ, nhưng tôi không nghĩ rằng trí nhớ của mình đang đánh lừa tôi và các bộ phận được đề cập hoạt động tốt hơn trên những mẫu xe đắt tiền hơn. Điều đó có thể hiểu được - nhiều tiền như âm nhạc.

Mặt khác, Ena là một du khách thành phố dễ chịu. Đặc biệt đáng ngạc nhiên là động cơ xi-lanh đơn, làm mát bằng không khí có thể làm được nhiều hơn những gì bạn mong đợi từ một máy mài bốn thì. Trong điều kiện xe cộ đông đúc, khi chúng tôi di chuyển từ đèn giao thông này sang đèn giao thông khác, anh ấy không hề tụt hậu so với những người anh em khỏe hơn chút nào.

Trong máy bay, tốc độ của một chiếc 50cc dừng ở tốc độ theo quy định của pháp luật, trong khi một chiếc mạnh hơn có tốc độ lên tới 100 km một giờ. Có rất nhiều chỗ dưới yên xe cho một chiếc mũ bảo hiểm tích hợp lớn, bạn sẽ không tin vào điều đó, thậm chí còn nhiều hơn cả chiếc Cube lớn hơn, mạnh mẽ hơn.

Bảng điều khiển đơn giản có đồng hồ đo nhiên liệu, một điều hiếm thấy ở hạng này - hầu hết chỉ có đèn cảnh báo. Là một phụ kiện, bạn có thể mua tấm chắn gió tốt nhất và hộp đựng 32 lít.

Dưới dây?

Đối với mức giá được trích dẫn ở trên thông số kỹ thuật, Sportcity thế hệ mới cung cấp tính thực dụng tuyệt vời mà chúng ta cần trong thành phố. Chất lượng, ngoài những nhược điểm đã được đề cập, ở mức cao, và chỉ một người quan sát rất khắt khe mới phát hiện ra một hợp chất nhựa có thể tốt hơn.

Quyết định mang về nhà một trong hai chiếc xe tay ga này và thậm chí có thể thay thế chiếc xe thứ hai hoặc thứ ba bằng nó có thể là một biện pháp tiết kiệm chi phí tốt. Tốt với sức khỏe!

Aprilia Sportcity Một 50 (125)

Giá xe chạy thử: 1.799 euro (2.249)

Xe máyr: xi lanh đơn, bốn thì, 49, 9 (124) cm? , làm mát bằng gió cưỡng bức, 2 van, bộ chế hòa khí 17mm (5mm).

Công suất tối đa: 3 kW (11 "mã lực") ở 4 / phút, (22 kW (9.500 "mã lực") ở 7 / phút).

Mô-men xoắn cực đại: 3 Nm @ 66 vòng / phút, (6.500 Nm @ 10 vòng / phút).

Chuyển giao năng lượng: ly hợp ly tâm khô tự động, dây đai chữ V.

Khung: lồng thép đơn.

Hồi hộp: phuộc ống lồng thủy lực fi 32mm phía trước, hành trình 85mm, giảm xóc đơn phía sau, điều chỉnh tải trước, hành trình 84mm.

Phanh: Đĩa trước 220mm, kẹp phanh XNUMX piston, phanh sau tang trống.

Lốp xe: 120/70-14, 120/70-14.

Chiều dài cơ sở: 1.358 mm.

Chiều cao ghế so với mặt đất: 775 mm.

Nhiên liệu: 7, 5 l.

Цвета: đen, bạc, xanh, vàng.

Chúng tôi khen ngợi và khiển trách

+ thiết kế đẹp

+ rộng rãi, đáy phẳng

+ đồng hồ đo nhiên liệu

+ nhẹ nhàng, cơ động

+ cho động cơ trực tiếp 4T

+ giá

– âm thanh ầm ầm (chủ yếu là 125)

- cảm giác trên cần phanh

Matevž Hribar, ảnh: Aprilia