Bộ lọc ô tô - khi nào cần thay bộ lọc?

Hầu hết các tài xế đều quan tâm đến hình thức bên ngoài chiếc xe của mình. Chúng tôi thường đi rửa xe ít nhất một lần mỗi tháng, và việc này chúng tôi nên thêm hút bụi, giặt vải bọc và rửa cửa sổ. Tuy nhiên, điều quan trọng là phải giữ cho nội thất của các hệ thống xe cá nhân luôn sạch sẽ. Điều này đòi hỏi các bộ lọc ảnh hưởng đến cả tình trạng kỹ thuật của xe và sự thoải mái của chuyến đi.

Có rất nhiều cái sau trong mỗi chiếc xe hơi. Do đó, để tận hưởng dịch vụ lâu dài và không gặp sự cố, trước hết, hãy trong thời gian (theo khuyến nghị của nhà sản xuất) thay thế đúng bộ lọc. Chúng tôi khuyên những gì bạn nên đặc biệt chú ý.

Chúng tôi chăm sóc hệ thống bôi trơn

– Bộ phận đầu tiên, tức là bộ lọc dầu, loại bỏ tất cả các loại chất gây ô nhiễm do sự hao mòn của các bộ phận hoặc bộ phận động cơ riêng lẻ, bồ hóng hoặc muội than thải ra trong quá trình vận hành, Grzegorz Krul, Giám đốc Dịch vụ của Trung tâm Ô tô Martom, thuộc sở hữu của Martom giải thích. Nhóm .

Trên thực tế, vai trò của yếu tố này thực sự rất khó để đánh giá quá cao. Hoạt động của toàn bộ động cơ thực sự phụ thuộc vào tình trạng của nó. Khi bộ lọc này bắt đầu mất các đặc tính của nó, chúng ta có nguy cơ làm tăng đáng kể độ mài mòn của động cơ, cuối cùng có thể dẫn đến thiệt hại chết người.

Hãy nhớ ghi nhớ về sự thay thế có hệ thống. Chúng tôi thực hiện điều này theo khuyến nghị của nhà sản xuất ô tô - thường là cứ sau 15 km chạy, và tần suất này chính xác như trong trường hợp chạy dầu.

Nhiên liệu sạch là bộ lọc ít được thay đổi

Không kém phần quan trọng là bộ lọc nhiên liệu, vai trò của nó là tách các loại tạp chất và hạt vật chất, và trong trường hợp xe chạy bằng động cơ diesel là các hạt nước.

Đại diện của Tập đoàn Martom cho biết thêm: “Yếu tố này quyết định phần lớn đến chất lượng nhiên liệu cung cấp cho động cơ của chúng tôi, vì vậy bạn nhất định phải bảo quản đúng tình trạng kỹ thuật của nó và thay thế những cái cũ và cũ bằng những cái mới vào đúng thời điểm.

Tần suất chúng ta phải đưa ra quyết định thay thế sẽ phụ thuộc phần lớn vào chất lượng của xăng hoặc dầu diesel mà chúng ta sử dụng.

Theo tiêu chuẩn, chuyến thăm địa điểm cho mục đích này phải được lên kế hoạch sau khi chạy khoảng 30 km. Tuy nhiên, nếu trước đó chúng ta cố gắng tiết kiệm một chút nhiên liệu, thì quãng đường này thậm chí có thể giảm đi một nửa.

Không khí không có bụi bẩn

Đến lượt nó, bộ lọc không khí, như tên gọi của nó, có nhiệm vụ làm sạch không khí được động cơ hút vào trong khi lái xe khỏi bụi, bụi và các chất gây ô nhiễm tương tự khác.

– Đồng thời, tần suất trao đổi phần lớn phụ thuộc vào các điều kiện mà chúng ta thường đi du lịch. Hầu như chỉ giới hạn bản thân trong việc lái xe trong thành phố, chúng tôi thay bộ lọc này sau trung bình 15-20 nghìn km. Tuy nhiên, một chiếc xe chạy trong môi trường bụi bặm sẽ cần sự can thiệp thường xuyên hơn từ phía chúng tôi, Grzegorz Krul nói.

Hoãn việc mua hàng thay thế, chúng tôi có rủi ro, bao gồm cả. để tăng mức tiêu hao nhiên liệu. Thường thì chúng ta cũng cảm thấy công suất động cơ giảm đi đáng kể. Những triệu chứng này chắc chắn không được bỏ qua vì theo thời gian chúng có thể dẫn đến sự cố nghiêm trọng hơn.

Chúng tôi tiêu diệt vi sinh vật từ bên trong

Bộ lọc cuối cùng của ô tô, bộ lọc cabin (hay còn gọi là bộ lọc phấn hoa), lọc sạch không khí đi vào bên trong xe. Tình trạng của nó chủ yếu ảnh hưởng đến sự thoải mái của người lái xe và hành khách khi lái xe.

Bộ lọc này nên được thay thế bằng một bộ lọc mới hàng năm, vì sau thời gian này, nó sẽ mất đi đặc tính và độ ẩm tích tụ sẽ thúc đẩy sự phát triển của nấm và vi sinh vật.

“Kết quả là không khí ô nhiễm được thổi vào bên trong xe, có thể dẫn đến mùi khó chịu hoặc kính bay hơi nhanh hơn,” chuyên gia của Tập đoàn Martom lưu ý ở phần cuối.

Bộ lọc cabin bị tắc sẽ đặc biệt khó chịu đối với trẻ em hoặc những người nhạy cảm, vì nó có thể gây ra các phản ứng dị ứng ở họ. Bạn chắc chắn nên tạo thói quen thay thế nó, chẳng hạn như trước khi bắt đầu mùa hè, khi kiểm tra điều hòa không khí.