Dây đai an toàn trên ô tô: sự bảo vệ đã được chứng minh trong nhiều thập kỷ

Mặc dù tốc độ phát triển của công nghệ hiện đại cao, dây an toàn vẫn là phương tiện bảo vệ thụ động chính cho người lái và hành khách trên xe. Bằng cách cố định vị trí của cơ thể trong các tác động nghiêm trọng, thiết bị này đã được chứng minh trong nhiều thập kỷ để giúp tránh các chấn thương nghiêm trọng, rất thường không tương thích với cuộc sống. Theo thống kê, trong 70% trường hợp, mọi người có thể sống sót trong các vụ tai nạn nghiêm trọng nhờ thắt dây an toàn.

Sự thật từ lịch sử và hiện đại

Người ta tin rằng dây an toàn đầu tiên được phát minh và cấp bằng sáng chế vào năm 1885 bởi Edward Claghorn người Mỹ. Ban đầu, thiết bị được sử dụng cho những hành khách đi trên toa mở. Sau đó, những người đánh xe cũng bắt đầu sử dụng đai lưng. Tuy nhiên, trong ngành công nghiệp ô tô, dây đai an toàn bắt đầu xuất hiện muộn hơn nhiều. Vào đầu thế kỷ XNUMX, họ đã cố gắng thực hiện chúng như một lựa chọn bổ sung, nhưng ý tưởng này không bao giờ thành công.

Lần đầu tiên, Ford bắt đầu trang bị dây an toàn cho xe hơi của mình: vào năm 1948, các thiết bị mới đã được lắp đặt cùng một lúc trên một số mẫu xe của thương hiệu này.

Ở dạng hiện đại, dây đai an toàn chỉ xuất hiện trên ô tô vào năm 1959, khi Volvo Thụy Điển bắt đầu lắp đặt dây an toàn.

Trên các phương tiện hiện đại, dây đai an toàn là một phần không thể thiếu. Trong khi lái xe, cần phải buộc chặt không chỉ tài xế mà còn cho từng hành khách trên xe. Nếu vi phạm quy định này, người lái xe sẽ bị phạt 1 rúp (căn cứ theo điều khoản 000 của Bộ luật xử phạt vi phạm hành chính của Liên bang Nga).

Tuy nhiên, đó hoàn toàn không phải là phạt tiền, mà vì lo lắng cho sự an toàn của chính họ buộc người lái và hành khách phải sử dụng thiết bị an toàn thụ động đã được chứng minh trong nhiều năm. Trong trường hợp va chạm trực diện, các đai ngăn chặn khả năng:

• khởi hành qua kính chắn gió;
• đánh vào vô lăng, bảng điều khiển hoặc ghế trước.

Các tác động bên nghiêm trọng có thể khiến máy bị lật. Có trường hợp người không thắt dây văng ra ngoài qua cửa kính bên, rồi bị thùng xe đè lên người. Nếu dây an toàn được sử dụng như dự định, thì tình huống này sẽ không xảy ra.

Bất kỳ đồ vật không an toàn nào trong khoang hành khách đều có thể gây nguy cơ va chạm cho các hành khách khác. Con người và vật nuôi cũng không phải là một ngoại lệ.

Thiết bị và nguyên tắc hoạt động

Thoạt nhìn, cấu tạo của dây an toàn có vẻ vô cùng đơn giản. Tuy nhiên, thiết bị của dây đai hiện đại bao gồm một danh sách khá lớn các yếu tố, bao gồm:

• băng căng (làm bằng sợi polyester có độ bền cao có thể chịu được tải trọng lớn);
• dây buộc (thường được lắp đặt trên các bộ phận của cơ thể để cố định chắc chắn hơn, ngoại trừ xe ô tô có dây đai bốn và năm điểm được gắn vào ghế);
• khóa thắt lưng (cung cấp một điểm buộc có thể tháo rời, nhờ đó có thể đặt dây đai thuận tiện);
• các cuộn dây quán tính (chịu trách nhiệm về độ căng chính xác của băng đai và cuộn dây của nó khi tháo ra);
• bộ giới hạn (cho phép bạn tăng chiều dài của dây đai một cách trơn tru để dập tắt năng lượng và tăng độ an toàn khi xảy ra tai nạn);
• Pretensioners (được kích hoạt tại thời điểm va chạm, ngay lập tức thắt chặt dây đai và ngăn cản sự gia tốc của cơ thể).

Danh sách đầy đủ các yếu tố phụ thuộc vào cơ chế của dây đai. Tổng cộng, có ba nguyên tắc hoạt động của thiết bị:

1. Cơ chế tĩnh. Loại kết cấu này đã lỗi thời và không được sử dụng trên các loại ô tô hiện đại. Băng có độ dài cụ thể mà bạn có thể tự điều chỉnh. Do không tuân thủ các tiêu chuẩn an toàn, dây đai loại này không còn hoạt động.
2. Cơ chế động lực học. Những chiếc đai như vậy có thể dài ra và bung ra đều khi một người di chuyển. Tuy nhiên, trong quá trình phanh gấp, một bộ phận giữ được kích hoạt, do đó dây đai ép chặt thân xe vào ghế ô tô, giữ cho người lái xe hoặc hành khách đứng yên.
3. Cơ chế hàng đầu. Tùy chọn đáng tin cậy và hiện đại nhất liên quan đến các hệ thống an ninh trên xe khác. Nếu các cảm biến đặc biệt trong xe phát hiện ra khả năng xảy ra tình huống nguy hiểm, các thiết bị điện tử sẽ thắt chặt dây đai trước. Khi nguy hiểm đã qua, băng trở lại vị trí bình thường.

Các loại dây an toàn hiện đại

Khi dây đai an toàn bắt đầu được đưa vào ngành công nghiệp ô tô, các nhà sản xuất bắt đầu cung cấp các loại thiết bị này. Do đó, một số loại dây curoa có thể được tìm thấy trên những chiếc xe hơi hiện đại:

1. Thắt lưng hai điểm là một lựa chọn không bao giờ lỗi thời. Các thiết bị như vậy phổ biến nhất trong xe buýt chở khách và máy bay. Đôi khi dây đai hai điểm được lắp vào hàng ghế sau của ô tô cho hành khách ngồi ở giữa.
2. Dây đai ba điểm là một lựa chọn quen thuộc với hầu hết các chủ xe. Nó còn được gọi là đai chéo. Nó có tính năng cố định đáng tin cậy và phổ biến (phù hợp cho cả hàng ghế trước và sau của bất kỳ xe ô tô nào).
3. Đai bốn điểm không được sử dụng rộng rãi. Thông thường chúng được sử dụng trên xe thể thao, thiết bị đặc biệt và đôi khi là xe địa hình. Dây đeo gắn vào ghế ở bốn điểm, giữ cho người ngồi không bị lật hoặc va đập mạnh.
4. Đai năm điểm chỉ được sử dụng trong các siêu xe đắt tiền, cũng như trong việc chế tạo ghế an toàn cho trẻ em. Ngoài dây buộc vai và thắt lưng, một dây đeo khác được cài giữa hai chân của hành khách.

Quy tắc hoạt động

Việc sử dụng dây an toàn đơn giản và thuận tiện nhất có thể cho người lái và hành khách. Tuy nhiên, ngay cả thiết bị đơn giản này cũng có các quy tắc và sắc thái hoạt động riêng của nó.

1. Để kiểm tra xem dây an toàn có đủ chặt hay không, hãy luồn tay vào giữa dây đai và cơ thể. Nếu có một lực nén đáng chú ý trên tay, điều đó có nghĩa là nó đã được kéo căng ở mức độ phù hợp.
2. Không xoắn băng. Ngoài sự bất tiện rõ ràng, hoạt động như vậy của dây đai sẽ không cung cấp cho nó độ căng thích hợp trong trường hợp khẩn cấp.
3. Nếu chiếc xe được gửi đi sửa chữa sau một vụ tai nạn nghiêm trọng, hãy yêu cầu các chuyên gia dịch vụ chú ý đến dây an toàn. Do lực căng mạnh và sắc nhọn, các dây đai có thể bị mất sức mạnh. Có thể chúng cần được thay thế, và cũng để kiểm tra độ tin cậy của việc gắn chặt tất cả các yếu tố của thiết bị.
4. Thay dây an toàn cũng được khuyến khích trong quá trình lái xe không gặp tai nạn trong khoảng thời gian từ 5-10 năm do hao mòn tự nhiên.

Nhiều người lái xe cố gắng nới lỏng dây đai để nó không cản trở chuyển động. Tuy nhiên, lực căng thấp không hợp lý làm giảm đáng kể hiệu quả phanh của thiết bị, do đó hiệu quả của nó bị giảm đáng kể.

Các số liệu thống kê này nói rằng: nếu một người bỏ qua nhu cầu sử dụng dây an toàn trong ô tô, thì trong trường hợp xảy ra tai nạn, nguy cơ bị thương nghiêm trọng sẽ tăng lên:

• 2,5 lần - trong một vụ va chạm trực diện;
• 1,8 lần - với một tác động bên;
• 5 lần - khi xe lăn bánh.

Con đường có thể hoàn toàn không thể đoán trước, vì vậy bất cứ lúc nào, dây an toàn có thể cứu mạng bạn.