Đánh giá Bentley Mulsanne Speed ​​2015

Nó được mô tả là chiếc xe siêu sang nhanh nhất thế giới. Giống như tất cả các Bentley, Mulsanne hàng đầu có vô số màu sắc, với các điểm nhấn bằng da và gỗ, với khả năng cá nhân hóa chiếc xe theo bất kỳ cách nào có thể tưởng tượng - nếu bạn có tiền, họ có bí quyết.

Ở Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất, nơi chúng tôi đã đến trong tuần này với sự bổ sung mới nhất cho chuồng Bentley - Mulsanne Speed ​​- họ chắc chắn có tiền, nhìn bề ngoài, có rất nhiều Bentley (mặc dù những ngày này bạn có thể không ngạc nhiên khi biết rằng Trung Quốc là thị trường lớn nhất của công ty).

Như tên cho thấy, Speed ​​đưa nó lên một tầm cao khác bằng cách nhận được nhiều sức mạnh hơn và hiệu suất tốt hơn từ những gì về cơ bản là một du thuyền thể thao lớn trên đất liền. Là đối thủ cạnh tranh trực tiếp của các mẫu Rolls-Royce Ghost và Phantom, nó sẽ có giá khởi điểm 733 USD khi đến Úc vào cuối tháng sau.

Bối cảnh

Đúng. Không có lối thoát khỏi điều này. Những chiếc Bentley rất đắt. Nhưng bạn có tin hay không, công ty Anh Quốc đã bán được hơn 10,000 xe trên toàn thế giới vào năm ngoái, 135 trong số đó là ở Úc - 87 chiếc coupe và 48 chiếc sedan cỡ lớn. 

Bạn có thể nghĩ rằng số tiền đó không nhiều, nhưng xét đến chiếc Bentley rẻ nhất có giá 380 đô la và chiếc đắt nhất cho đến nay là hơn 662 đô la, thì doanh thu ít nhất là 60 triệu đô la - điểm mấu chốt phải rất lớn. Đối với Mulsanne, Bentley đã bán được 23 chiếc tại Úc kể từ khi ra mắt vào năm 2010.

Câu chuyện

Thương hiệu Bentley có một lịch sử lâu đời và đầy màu sắc, đầy thăng trầm cũng như thành công đáng kể trên đường đua, đặc biệt là trong những năm 1920 và 30, khi hãng đã giành được 24 giải đua Le Mans XNUMX giờ liên tiếp.

Ra đời trong sương mù năm 1919, công ty được Rolls-Royce giải cứu sau sự cố Phố Wall năm 1929, và công ty tiếp tục sản xuất cả hai thương hiệu trong nhiều năm. Nhưng đến những năm 1980, chính Rolls gặp khó khăn và doanh số của Bentley giảm xuống đáy. Sau đó, vào năm 1998, sau một cuộc chiến tranh thầu ngắn ngủi, Volkswagen trở thành chủ sở hữu mới của Bentley, và thương hiệu Rolls-Royce được BMW mua lại.

Kể từ đó, VW được cho là đã đổ hàng triệu USD vào việc hồi sinh thương hiệu Bentley, và trong khi cả hai biểu tượng của Anh vẫn được sản xuất thủ công tại Anh, chúng chủ yếu được lắp ráp từ các bộ phận nhập khẩu từ Đức.

Hình

Tốc độ mới là tất cả những gì Mulsanne có và hơn thế nữa. Nhiều công suất hơn và nhiều mô-men xoắn hơn, với khả năng tăng tốc nhanh hơn và tốc độ tối đa cao hơn.

Động cơ tăng áp kép V7.0 8 lít (họ gọi là 6 ¾ lít) tạo ra công suất 395kW và mô-men xoắn cực đại 1100Nm, động cơ thứ hai đã đạt 1750 vòng / phút. Sức mạnh được truyền tới bánh sau thông qua hộp số tự động ZF 8 cấp.

Điều này đủ để tăng tốc chiếc sedan dài 5.6 mét nặng 2.7 tấn lên 0 km / h chỉ trong 100 giây và đạt tốc độ tối đa 4.9 km / h, nếu luật pháp cho phép. Sức mạnh bổ sung đến từ các thành phần bên trong mới, hộp số đã được sửa lại và hệ thống quản lý động cơ được hiệu chỉnh lại, một sự kết hợp cũng mang lại những lợi ích khác. 

Ví dụ, hệ thống ngừng hoạt động xi-lanh, tắt một nửa động cơ khi không tải để tiết kiệm nhiên liệu, chạy êm hơn và ít được chú ý hơn. Mặc dù mức tiêu thụ nhiên liệu đã giảm 13% xuống còn 14.6 lít / 100 km, giúp xe có phạm vi hoạt động thêm 80 km, nhưng nếu bạn có đủ khả năng mua một trong số những thứ này, bạn sẽ không phải lo lắng về hàng hóa.

Tùy biến

Điểm khởi đầu là một danh sách dài các thiết bị tiêu chuẩn. Có 100 màu sắc để lựa chọn, 24 loại da khác nhau và 10 loại gỗ chèn khác nhau - hoặc có thể bạn thích vẻ ngoài bằng sợi carbon hiện đại. Bạn có thể muốn lắp một giá đỡ chai thủy tinh mờ với những ly rượu sâm panh pha lê có thể được giấu sau tay vịn phía sau có thể gập xuống.

Về mặt kỹ thuật, bộ định tuyến chuyên dụng cho phép bạn truy cập Wi-Fi tức thì, trong khi ổ cứng 60 GB được thiết kế để lưu trữ phim và nhạc có thể phát qua hệ thống âm thanh 14 loa tiêu chuẩn hoặc hệ thống Naim tùy chọn với 2200 loa 20W. âm thanh xe hơi tốt nhất trên thế giới (chúng tôi đã rất ấn tượng).

Trên đường đến

Những chiếc xe tốc độ nhanh cần đường dài và phanh mạnh, nhưng như với hầu hết các Emirates, bạn cần phải để mắt đến cảnh sát và máy ảnh, chưa kể những gờ giảm tốc khổng lồ có thể gây chết người.

Lần đầu tiên ngồi sau tay lái, Mulsanne Speed ​​có cảm giác như một gã khổng lồ đang say giấc nồng.

Gờ giảm tốc mà chúng ta đang nói đến là những con lạc đà nằm ngửa có thói quen đi lang thang trên những con đường không có lan can, thường cho kết quả không thể đoán trước - bạn đừng cười, chúng tôi đã từng thấy điều đó xảy ra. Hãy tưởng tượng đối mặt với một trong những con bọ xấu xí đó với tốc độ dọc - hãy tưởng tượng một mớ hỗn độn đẫm máu?

Lần đầu tiên ngồi sau tay lái, Mulsanne Speed ​​có cảm giác như một gã khổng lồ đang say giấc nồng. Đó là một chiếc xe lớn và đôi khi có cảm giác hơi lớn và hơi nảy, ngay cả với hệ thống treo khí nén xoay ở chế độ thể thao.

Tuy nhiên, hãy khởi động và Speed ​​nhanh chóng chuyển từ một chuyến đi êm ái, mượt mà thành một chiếc xe đạp mạnh mẽ. Động cơ V8 lớn gầm lên đầy sức sống, nhấc chiếc xe và ném nó xuống đường theo đúng nghĩa đen - nhưng hãy nhớ rằng thứ này nặng hơn ba tấn, vì vậy phải mất vài giây để bắt đầu di chuyển.

Ở chế độ Thể thao, động cơ được thiết kế để chạy trên 2000 RPM, giữ cho các turbo kép song song hoạt động liên tục để mô-men xoắn cực đại có sẵn gần như ngay lập tức - TẤT CẢ 1100 Mét Newton!

Nhưng với tốc độ tối đa ở Các tiểu vương quốc chỉ 120 km / h (140 an toàn khi không có áo giáp), thì Tốc độ tối đa được tuyên bố là 305 km / h có vẻ quá xa vời. Giới thiệu về Autobahn của Đức ...

Toàn bộ vấn đề an ninh cũng rất thú vị. Mặc dù nó đi kèm với sáu túi khí, tất cả các thử nghiệm va chạm đều được thực hiện trong nhà - không có xếp hạng an toàn độc lập (có lẽ do chi phí kinh khủng khi đâm xe vào bức tường 700,000 đô la).

Vì vậy, đây là một chiếc xe ấn tượng và đáng mơ ước với số tiền bỏ ra.

Tốt để tránh lạc đà lang thang, cảnh báo va chạm phía trước với phanh tự động là tiêu chuẩn. Nhưng chúng tôi rất ngạc nhiên khi không tìm thấy camera lùi, không có cảnh báo điểm mù, không có cảnh báo chệch làn đường - cái sau ở một quốc gia mà họ dường như chuyển làn theo ý muốn (chúng tôi được biết là họ sẽ đến sớm).

Vì vậy, đó là một chiếc xe ấn tượng và rất thích hợp với số tiền bỏ ra, nhưng nếu chúng tôi chi cho loại tiền đó, chúng tôi mong đợi nó đi kèm với mọi thứ, không chỉ hầu hết mọi thứ.

Quyết định lớn sẽ là giữa Bentley hay Rolls. Hoặc có thể không, bởi vì nếu bạn có thể mua được một trong những con thuần chủng này, thì bạn có thể đủ khả năng mua từng con - đó là một cuộc sống khó khăn.