Động cơ xăng 2.0 - Kiểu truyền động phổ biến của Pháp và Đức
nội dung
Động cơ được lắp đặt trên xe sedan, coupe và xe ga. Audi A4 Avant và Peugeot 307 nằm trong số những mẫu xe được trang bị động cơ 2.0. Xăng được đốt trong chừng mực, điều này ảnh hưởng đến sự phổ biến của ô tô đối với cả người Đức và người Pháp. Chúng tôi trình bày các thông tin quan trọng nhất về đơn vị này.
Tập đoàn VW đã tạo ra động cơ xăng 2.0 tốt với công nghệ TSI
Động cơ 2.0 TSI/TFSI chắc chắn nhận được nhiều lời khen ngợi về khả năng vận hành và tiết kiệm nhiên liệu tuyệt vời. Động cơ được lắp đặt trên các mẫu xe hơi như Volkswagen, Audi, Seat và Skoda, i.e. cho tất cả các loại xe thuộc Tập đoàn Volkswagen.
Một cách riêng biệt, cần nói về công nghệ do công ty Đức phát triển. Một khía cạnh quan trọng trong hoạt động của các đơn vị 2.0 TSI là hệ thống phun nhiên liệu trực tiếp, được phát triển từ những năm 90. Nhờ những giải pháp thiết kế này và các giải pháp thiết kế khác, động cơ xăng 2.0 TSI của Tập đoàn Volkswagen được đặc trưng bởi tính kinh tế tốt và hiệu suất tối ưu.
Thế hệ đầu tiên của động cơ 2.0 TSI là động cơ xăng thuộc họ EA888.
Có nhiều loại động cơ trong dải động cơ của Volkswagen. Đơn vị 2.0 TSI đầu tiên là đơn vị được đánh dấu EA113 được phát hành vào năm 2004. Nó được phát triển từ phiên bản hút khí tự nhiên với phun nhiên liệu trực tiếp, tức là VW 2.0 FSI. Sự khác biệt là phiên bản mới hơn đã được tăng áp.
Động cơ 2.0 cũng có một khối xi lanh bằng gang với cơ cấu đối trọng đã được sửa đổi với hai trục đối trọng với một trục khuỷu. Các pít-tông đã được sửa đổi để có lực nén thấp hơn trên các thanh kết nối hạng nặng. Máy có bốn xi-lanh, hành trình pít-tông 92.8, đường kính xi-lanh 82.5. Nó đã được sử dụng ví dụ. trong các loại xe như Audi A3, A4, A6, TT và Seat Exeo, Skoda Octavia, Volkswagen Golf, Passat, Polo, Tiguan và Jetta.
Động cơ 2.0 TSI thế hệ thứ ba
Động cơ thế hệ thứ ba của Volkswagen được sản xuất từ năm 2011. Khối gang vẫn được giữ lại, nhưng người ta quyết định làm cho thành xi lanh mỏng hơn 0,5 mm. Những thay đổi cũng ảnh hưởng đến các piston và vòng. Một ống xả làm mát bằng nước tích hợp đã được sử dụng. Các nhà thiết kế cũng giải quyết trên hai vòi phun trên mỗi xi-lanh và bổ sung bộ tăng áp Garrett cho động cơ mạnh hơn.
Những thay đổi khác đã được thực hiện trong những năm tiếp theo. Động cơ 2.0 sử dụng van nạp có độ trễ đóng - do đó, xăng được đốt cháy với lượng ít hơn. Ông cũng chọn một ống nạp mới và một bộ tăng áp nhỏ hơn.
Động cơ 2.0 là phiên bản xăng từ PSA. Động cơ họ XU và EW
Một trong những đơn vị xăng đầu tiên của PSA là động cơ 2.0 lít công suất 121 mã lực. Nó đã được sử dụng trong xe hơi Citroen và Peugeot. Động cơ của thiết kế thập niên 80 đã được lắp trên những chiếc xe như Citroen Xanta, Peugeot 065, 306 và 806. Đó là loại bốn xi-lanh tám van với hệ thống phun đa điểm. Nó hoạt động tốt với thiết lập LPG.
Các đơn vị gia đình XU cũng cực kỳ phổ biến. Chúng không chỉ được sử dụng trên xe ô tô Peugeot và Citroen mà còn trên các mẫu xe Lancia và Fiat. Động cơ PSA 2.0 16V sản sinh công suất 136 mã lực. Nó được xây dựng vào những năm 90, bền và tiết kiệm. Anh ấy là một lựa chọn tốt khi lắp đặt hệ thống LPG.
Động cơ phun nhiên liệu đa điểm, mười sáu van, bốn xi-lanh đã được lắp trên các loại ô tô như Citroen C5, C8, Peugeot 206, 307 và 406, cũng như Fiat Ulysse và Lancia Zeta và Phedra.
Danh tiếng của các đơn vị có xứng đáng?
Chắc chắn là có. Cả hai mẫu xe do Volkswagen sản xuất và mối quan tâm của PSA đã mãi mãi được các tài xế đánh giá là không gặp sự cố và đáng tin cậy khi vận hành. Với việc bảo dưỡng và thay dầu thường xuyên, trục trặc và hỏng hóc là cực kỳ hiếm. Vì lý do này, nhiều mô hình có số dặm ấn tượng. Ưu điểm của quạt xăng từ Đức và Pháp là chúng hoạt động hoàn hảo với việc lắp đặt khí hóa lỏng.
Các đơn vị hiện đang được sản xuất có thiết kế phức tạp hơn. Điều này là do thực tế là họ phải đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải nghiêm ngặt của châu Âu. Đây là một trong những lý do khiến động cơ dễ bị hỏng hóc hơn và khác xa với độ tin cậy của các mẫu động cơ xăng phổ biến trước đây được tìm thấy trên các loại xe của Tập đoàn Renault, Citroen hoặc Volkswagen.
