Khoảng cách an toàn giữa các ô tô. Hướng dẫn

Theo SDA, người lái xe có nghĩa vụ duy trì khoảng cách an toàn giữa các xe, cần thiết để ngăn ngừa va chạm trong trường hợp phanh hoặc dừng xe phía trước.

Quy định của Ba Lan chỉ trong một trường hợp xác định chính xác khoảng cách tối thiểu giữa các phương tiện di chuyển trong một đoàn xe. Quy tắc này áp dụng cho việc đi qua các đường hầm có chiều dài hơn 500 mét bên ngoài các khu định cư. Trong trường hợp này, người lái xe phải giữ khoảng cách với xe phía trước ít nhất là 50 mét nếu lái xe ô tô có khối lượng toàn bộ không quá 3,5 tấn hoặc xe buýt và 80 mét nếu lái xe khác.

Ngoài ra, các quy tắc bắt buộc người điều khiển phương tiện hoặc tổ hợp các phương tiện có chiều dài vượt quá 7 mét, hoặc các phương tiện bị giới hạn tốc độ riêng, khi lái xe bên ngoài khu vực đông đúc trên đường hai làn hai chiều: phải giữ khoảng cách sao cho Các phương tiện vượt có thể đi vào khoảng trống giữa các phương tiện một cách an toàn.

Trong các tình huống khác, các quy định bắt buộc phải duy trì khoảng cách an toàn, mà không quy định cụ thể khoảng cách đó là gì.

Thời gian để phản ứng

Giữ khoảng cách hợp lý giữa các phương tiện là một trong những yếu tố quan trọng ảnh hưởng đến an toàn giao thông đường bộ. Khoảng cách giữa các xe càng lớn thì thời gian phản ứng trong trường hợp bất trắc càng lâu và khả năng tránh va chạm càng lớn. Các quy tắc bắt buộc người lái xe phải duy trì khoảng cách an toàn, nghĩa là khoảng cách tránh va chạm. Làm thế nào để chọn một khoảng cách an toàn trong thực tế? Các yếu tố quan trọng nhất ảnh hưởng đến việc lựa chọn khoảng cách giữa các ô tô là tốc độ, điều kiện đường xá và thời gian phản ứng. "Tổng" của họ cho phép bạn giữ khoảng cách mong muốn.

Thời gian phản ứng trung bình xấp xỉ 1 giây. Đây là khoảng thời gian mà người lái xe phải phản hồi khi nhận được thông tin về việc cần thực hiện động tác lái (phanh, đi đường vòng). Tuy nhiên, thời gian phản ứng thậm chí có thể tăng lên nhiều lần nếu người lái xe tập trung chú ý bằng cách châm thuốc, bật đài hoặc nói chuyện với hành khách. Sự gia tăng thời gian phản ứng cũng là một hệ quả tự nhiên của sự mệt mỏi, buồn ngủ và tâm trạng không tốt.

2 giây trống

Tuy nhiên, một giây là mức tối thiểu mà người lái xe phải đáp ứng. Trong trường hợp xe phía trước bắt đầu phanh gấp, chúng ta sẽ chỉ có thời gian để đưa ra quyết định tương tự và bắt đầu phanh. Tuy nhiên, chúng ta phải nhớ rằng chiếc xe phía sau cũng sẽ bắt đầu giảm tốc độ chỉ khi nó nhận thấy phản ứng của chúng ta. Nhiều loại xe đời mới được trang bị hệ thống phanh khẩn cấp không chỉ tận dụng tối đa lực phanh mà còn tự động kích hoạt đèn cảnh báo nguy hiểm để cảnh báo những người tham gia giao thông khác. Một hệ thống khác được lắp đặt trên một số ô tô giúp giữ khoảng cách phù hợp là hệ thống thông báo cho chúng tôi biết thời gian mà chúng tôi sẽ tông vào phía sau của ô tô phía trước nếu chúng tôi không thực hiện bất kỳ hành động nào. Điều quan trọng cần lưu ý là khoảng cách giữa các xe dưới 2 giây được hệ thống coi là nguy hiểm. Trong thực tế, khoảng cách phổ biến nhất được khuyến nghị giữa các phương tiện là hai giây, tương ứng với khoảng 25 mét ở tốc độ 50 km / h.

Một yếu tố quan trọng ảnh hưởng đến việc lựa chọn khoảng cách giữa các phương tiện là tốc độ chúng ta đang di chuyển. Giả thiết rằng khi lái xe với vận tốc 30 km / h thì quãng đường phanh được là xấp xỉ 5m. Khi tăng tốc độ lên 50 km / h, quãng đường phanh tăng lên 14 mét. Nó mất gần 100 mét để dừng lại ở 60 km / h. Điều này cho thấy tốc độ tăng sẽ làm tăng khoảng cách với xe phía trước. Một số quốc gia, chẳng hạn như Pháp, có khoảng cách tối thiểu giữa các phương tiện. Đây là thời gian quy đổi tương đương với 2 giây tùy thuộc vào tốc độ. Với vận tốc 50 km / h là 28 m, ở tốc độ 90 km / h là 50 m và ở 100 km / h là 62 m. Vi phạm quy định này sẽ bị phạt 130 euro, trong trường hợp tái phạm, tài xế có thể bị phạt tù tới 73 tháng và tước bằng lái xe 90 năm.

Yêu cầu kinh nghiệm

Giữ khoảng cách quá ngắn thường gây ra tai nạn giao thông. Một thực tế phổ biến trên các con đường ở Ba Lan là "đi xe vượt chướng ngại vật", thường đi sau xe phía trước 1-2 mét. Đây là hành vi cực kỳ nguy hiểm. Người lái xe quá gần xe khác không có khả năng phản ứng nhanh trong trường hợp khẩn cấp cần hành động ngay lập tức. Nếu không giữ khoảng cách thích hợp, chúng ta cũng bị hạn chế tầm nhìn và không thể nhìn thấy những gì đang ở phía trước của xe phía trước.

Một yếu tố khác cần xác định khoảng cách giữa các phương tiện là điều kiện. Sương mù, mưa lớn, tuyết rơi, đường băng và nắng chói làm giảm tầm nhìn của đèn phanh của xe phía trước là những tình huống bạn nên tăng khoảng cách.

Làm thế nào anh ta có thể kiểm tra khoảng cách với xe phía trước? Ngay khi xe phía trước đi qua biển báo đường, gốc cây hoặc cột mốc cố định khác, chúng ta phải trừ "một trăm hai mươi mốt, một trăm hai mươi hai." Cách phát âm bình tĩnh của hai số này tương ứng với khoảng hai giây. Nếu chúng tôi không đến trạm kiểm soát trong thời gian đó, thì chúng tôi đang giữ khoảng cách an toàn là 2 giây. Nếu chúng ta vượt qua trước khi chúng ta nói hai số, chúng ta phải tăng khoảng cách với xe phía trước.

Đôi khi không thể duy trì một khoảng cách lớn như chúng ta giả định. Muốn tăng khoảng cách, chúng ta tạo ra một khoảng trống lớn hơn trong cột, từ đó khuyến khích người khác vượt qua chúng ta. Vì vậy, việc lựa chọn khoảng cách phù hợp không chỉ cần kiến ​​thức, mà hơn hết là kinh nghiệm.

Jerzy Stobecki

Các quy tắc nói gì?

Điều 19

2. Người điều khiển phương tiện có nghĩa vụ:

2. 3. duy trì khoảng cách cần thiết để tránh va chạm nếu xe phía trước phanh hoặc dừng lại.

3. Ngoài khu vực xây dựng trên đường có hai chiều, hai làn xe, người điều khiển phương tiện bị hạn chế tốc độ cho phép, xe hoặc tổ hợp các xe có chiều dài trên 7 m phải duy trì. khoảng cách với xe phía trước để các phương tiện vượt khác đi vào khoảng cách giữa các xe này một cách an toàn. Quy định này không áp dụng nếu người điều khiển phương tiện vượt hoặc cấm vượt.

4. Ngoài khu vực xây dựng, trong đường hầm có chiều dài trên 500 m, người điều khiển phương tiện phải giữ khoảng cách với xe phía trước tối thiểu:

4.1. 50 m - nếu anh ta điều khiển phương tiện có khối lượng tối đa cho phép không vượt quá 3,5 tấn hoặc xe buýt;

4.2. 80 m - nếu anh ta lái một nhóm phương tiện hoặc một phương tiện không được quy định trong đoạn 4.1.

Bình luận chuyên gia

Tiểu ủy viên Jakub Skiba từ Văn phòng Cảnh sát tỉnh Mazowieckie ở Radom: – Chúng ta phải nhớ rằng khoảng cách an toàn giữa các phương tiện phụ thuộc vào nhiều yếu tố. Nó bị ảnh hưởng bởi tốc độ chúng ta đang lái xe, điều kiện và đặc điểm tâm lý vận động của người lái xe. Khi tăng tốc độ thì phải tăng khoảng cách với xe phía trước. Đặc biệt là trong thời kỳ thu đông, cần nhớ rằng bất cứ lúc nào điều kiện cũng có thể xấu đi và đường có thể trơn trượt, điều này cũng sẽ làm tăng khoảng cách. Trên đường, bạn cần phải giàu trí tưởng tượng và lường trước điều gì sẽ xảy ra nếu chúng ta đến quá gần và xe phía trước bắt đầu phanh gấp.