lái xe an toàn. Hệ thống điều khiển trình điều khiển
Tập trung khi lái xe là một trong những yếu tố quan trọng của việc lái xe an toàn. Hiện tại, người sử dụng có thể trông chờ vào sự hỗ trợ của các công nghệ hiện đại trong lĩnh vực này.
Như Radosław Jaskulski, một giảng viên tại Skoda Auto Szkoła, giải thích, có ba yếu tố quan trọng trong quá trình quan sát đường. Đầu tiên, đây là khu vực chúng tôi đang xem xét. Nó phải càng rộng càng tốt và cũng phải bao phủ xung quanh của con đường.
Người hướng dẫn cho biết: “Bằng cách chỉ tập trung vào con đường mà không quan sát xung quanh, sẽ quá muộn để nhận ra một phương tiện đi vào lòng đường hoặc một người đi bộ đang cố băng qua đường.
Yếu tố thứ hai là sự tập trung. Chính vì tập trung vào nhiệm vụ mà người lái xe luôn tỉnh táo, sáng suốt và sẵn sàng phản ứng nhanh. Nếu anh ta nhìn thấy một quả bóng bật ra trên đường, anh ta có thể mong đợi ai đó đang cố bắt nó để chạy ra đường.
“Nhờ khả năng phân tích môi trường, chúng tôi có thêm thời gian để phản ứng, vì chúng tôi biết điều gì có thể xảy ra,” Radoslav Jaskulsky nhấn mạnh.
Ngoài ra còn có một số yếu tố khác ảnh hưởng đến hành vi của người lái xe sau tay lái, chẳng hạn như tính khí và đặc điểm tính cách hoặc tâm lý vận động và thể chất tâm sinh lý. Hai yếu tố quyết định cuối cùng trở nên tồi tệ hơn khi người lái xe trở nên mệt mỏi. Anh ta lái xe càng lâu thì khả năng vận động và tâm sinh lý của anh ta càng giảm. Vấn đề là không phải lúc nào người lái xe cũng có thể nắm bắt được thời điểm mình cảm thấy mệt mỏi.
Thật không may, đôi khi xảy ra trường hợp người lái xe chỉ nhận thấy sự mệt mỏi của mình khi lỡ biển báo giao thông hoặc tệ hơn là trở thành người tham gia giao thông hoặc tai nạn.
Các nhà thiết kế ô tô đang cố gắng giúp đỡ những người lái xe bằng cách trang bị cho ô tô của họ những hệ thống hỗ trợ người dùng khi lái xe. Hệ thống như vậy cũng được cài đặt trên các mô hình của các thương hiệu phổ biến. Ví dụ, Skoda cung cấp hệ thống Hỗ trợ khẩn cấp, theo dõi hành vi của người lái xe và phát hiện sự mệt mỏi của người lái xe. Ví dụ, nếu hệ thống thông báo rằng người lái xe đã không di chuyển trong một khoảng thời gian nhất định, nó sẽ gửi một cảnh báo. Nếu không có phản hồi từ người lái, xe sẽ tự động tạo ra một lực kéo phanh ngắn có kiểm soát, và nếu điều này không giúp ích, xe sẽ tự động dừng lại và bật cảnh báo.
Thông thường tai nạn xảy ra do nhận thấy biển cảnh báo quá muộn hoặc hoàn toàn không nhìn thấy. Trong trường hợp này, hệ thống Hỗ trợ đi lại sẽ giúp giám sát các biển báo đường bộ lên đến 50 mét phía trước xe và thông báo cho người lái xe về chúng, hiển thị chúng trên màn hình Maxi DOT hoặc hệ thống thông tin giải trí.
Cũng hữu ích là Hỗ trợ làn đường, hoặc Hỗ trợ ùn tắc giao thông, là sự kết hợp của Hỗ trợ làn đường với kiểm soát hành trình chủ động. Ở tốc độ lên đến 60 km / h, hệ thống có thể hoàn toàn kiểm soát người lái khi lái xe chậm trên đường đông đúc. Vì vậy, chiếc xe tự giám sát khoảng cách với xe phía trước, để người lái xe an tâm kiểm soát liên tục tình hình giao thông.
Tuy nhiên, các hệ thống hỗ trợ lái xe và an toàn mà Skoda sử dụng không chỉ phục vụ những người sử dụng những chiếc xe này. Chúng cũng góp phần đảm bảo an toàn cho những người tham gia giao thông khác. Ví dụ, nếu người lái xe bị ngã, hệ thống kiểm soát hành vi của anh ta được kích hoạt, rủi ro do chuyển động không kiểm soát của xe sẽ giảm xuống.
