BMW i - lịch sử được viết lên theo năm tháng

Điều không thể trở thành có thể. Những chiếc xe điện, giống như một làn sóng lũ khổng lồ, tràn vào thế giới thực. Hơn nữa, cuộc tấn công của họ không đến từ phía Nhật Bản về mặt công nghệ tiên tiến, mà từ phía lục địa già, chính xác hơn là từ phía các nước láng giềng phía Tây của chúng ta.

Lịch sử được viết qua nhiều năm

Ngay từ 40 năm trước, Tập đoàn BMW đã bắt đầu làm việc chuyên sâu vào việc sử dụng hệ thống truyền động điện trên xe của mình. Bước ngoặt thực sự bắt đầu vào năm 1969, khi BMW giới thiệu chiếc 1602. Mẫu xe này được biết đến nhiều nhất khi được giới thiệu tại Thế vận hội Mùa hè 1972. Chiếc xe này đã tự hào lái những đường đua dài của Olympic với những vận động viên chạy marathon. Thiết kế của nó đã gây chấn động thế giới vào thời điểm đó, mặc dù nó khá đơn giản. Dưới mui xe là 12 bình ắc quy chì với tổng trọng lượng 350 kg. Quyết định này đã giúp chiếc xe tăng tốc lên 50 km / h, và phạm vi bay là 60 km.

Các phiên bản tiếp theo của xe điện đã xuất hiện trong những năm qua. Năm 1991, mô hình E1 được giới thiệu. Thiết kế của nó đã giúp bộc lộ tất cả những ưu điểm và nhược điểm của ổ điện. Nhờ chiếc xe này, thương hiệu đã có được một kinh nghiệm lớn có thể được mở rộng một cách có hệ thống qua nhiều năm.

Bước tiến nhảy vọt thực sự đã đến với khả năng sử dụng pin lithium-ion làm nguồn năng lượng cần thiết cho động cơ đẩy. Cho đến bây giờ, ví dụ, được sử dụng để cung cấp năng lượng cho máy tính xách tay, chúng đã mở ra rất nhiều khả năng. Nhờ sự kết hợp của vài chục pin, nó có thể chịu được mức tiêu thụ hiện tại là 400 ampe, và điều này là cần thiết để đưa chiếc xe điện chuyển động.

Năm 2009 đánh dấu một cuộc tấn công khác đối với nhà sản xuất xứ Bavaria. Tại thời điểm đó, khách hàng có cơ hội lái thử mẫu xe điện Mini E.

Hiện tại, trong năm 2011, các mô hình có nhãn ActiveE đã xuất hiện trên thị trường. Những chiếc xe này không chỉ mang lại cho người lái niềm vui khi lái xe mà còn được thiết kế để kiểm tra xem các hộp số sẽ được sử dụng trong các xe tương lai như BME i3 và BMW i8 sẽ hoạt động như thế nào trong thực tế.

Tất cả những điều này đã khiến thương hiệu BMW đến thời điểm đưa ra quyết định đưa "thương hiệu phụ" BMW i vào cuộc sống. trong 2013 năm.

Triển lãm Ô tô Geneva lần thứ 81 (03-13 tháng XNUMX) sẽ tiết lộ thêm thông tin chi tiết về những chiếc xe mới. Tuy nhiên, được biết, chiếc xe đầu tiên sẽ là một mẫu xe đô thị hoàn toàn bằng điện điển hình, đặc biệt được đánh giá cao tại các thành phố lớn. Đến lượt mình, mô hình tiếp theo sẽ dựa trên BMW Vision EfficientDynamics được giới thiệu gần đây. Hệ dẫn động plug-in hybrid mới nhất được kỳ vọng sẽ biến nó trở thành một chiếc xe thể thao với hiệu suất cao và tiết kiệm nhiên liệu ngang tầm một chiếc xe nhỏ.

Thương hiệu BMW i mới mang đến hy vọng rằng công ty Đức sẽ không chia tay động cơ đốt trong sớm như vậy. Đối với những người hâm mộ lái xe thân thiện với môi trường, đây là một sự thay thế tuyệt vời.