BMW i3 94 Ah REx – phạm vi nào? Cơ quan Bảo vệ Môi trường cho biết phải mất 290 km để sạc + tiếp nhiên liệu, nhưng… [VIDEO]
Lái thử xe điện

BMW i3 94 Ah REx – phạm vi nào? EPA cho biết phải mất 290 km để sạc + tiếp nhiên liệu, nhưng… [VIDEO]

Phạm vi hoạt động của BMW i3 REx (94 Ah) mà không cần sạc lại là bao nhiêu? Chiếc xe sẽ chạy được bao lâu từ pin và bao nhiêu nhờ vào máy phát năng lượng đốt trong bổ sung? Chúng tôi đã tìm kiếm và đây là những gì chúng tôi tìm thấy - cũng như về sự khác biệt giữa phiên bản xe hơi của Mỹ và châu Âu.

Theo EPA Phạm vi hoạt động của BMW i3 REx (2017) là gần 290 km ở chế độ diesel-điện, trong đó 156 km chỉ với pin. Tuy nhiên, điều đáng nhớ là tại Mỹ, dung tích bình xăng đã giảm khoảng 1,89 lít (từ 9,1 xuống 7,2 lít / 1,9 gallon), điều này cũng làm giảm phạm vi hoạt động tổng thể của xe khoảng 25-30 km. Hạn chế hoàn toàn là điện tử, nhưng ở Mỹ, chiếc xe sẽ đảm bảo rằng chúng ta không sử dụng quá 7,2 lít nhiên liệu.

> IRELAND. Bộ sạc bổ sung trị giá 22 tỷ euro, xe đốt bị cấm từ năm 2045

Vậy đo la cai gi dự trữ năng lượng thực BMW i3 REx 94 Ah ở Châu Âu với khả năng sử dụng hết công suất của bể? Trên YouTube, bạn có thể tìm thấy bài kiểm tra của người dùng Internet Roadracer1977 với cách lái xe hợp lý, nhiệt độ tối ưu và điều kiện thời tiết tốt. Và với Bộ tạo nguồn (Bộ mở rộng phạm vi) được đặt thành Pin dự phòng:

BMW i3 94 Ah REx – phạm vi nào? Cơ quan Bảo vệ Môi trường cho biết phải mất 290 km để sạc + tiếp nhiên liệu, nhưng… [VIDEO]

Hiệu quả? Đo lường Phạm vi hoạt động của BMW i3 REx đối với điện và xăng là 343 km., và sau khi dừng pin cho thấy khả năng lái xe khoảng 10 km.

213.1 dặm trong bộ mở rộng phạm vi BMW i94 3Ah của tôi - thử nghiệm toàn dải

Động cơ đốt trong / Range Extender - khi nào bảo dưỡng, khi nào xả?

Bài kiểm tra yêu cầu hai lời giải thích. Bộ mở rộng phạm vi trên BMW i3 có thể hoạt động 1) ở chế độ pin dự phòng (xem hình trên) hoặc 2) tự động bật khi mức pin giảm xuống 6 phần trăm.

> Phanh tái tạo năng lượng/"bàn đạp điện tử" trên BMW i3 và các xe điện khác - Leaf (2018) cũng có đèn phanh?

Lựa chọn №1 sẽ tốt hơn khi chúng ta chỉ muốn lái động cơ điện, với sức mạnh và khả năng tăng tốc của nó. Xe sử dụng xăng trước sau đó mới xả pin.

Lựa chọn №2 ngược lại, điều này tối đa hóa phạm vi. Khi hết pin, xe sẽ khởi động bộ tạo năng lượng đốt cháy (động cơ xăng). Tốc độ tối đa của xe sẽ giảm xuống còn khoảng 70-80 km / h và xe sẽ mất nhiều thời gian để tăng tốc. Khi lái xe lên dốc, tốc độ xe sẽ giảm xuống đáng kể. Điều này là do động cơ đốt trong hai xi-lanh 650cc quá nhỏ để có thể bắt kịp tốc độ của một cỗ máy như vậy.

> Xe điện và xe lai plug-in phổ biến nhất ở Ba Lan [Xếp hạng năm 2017]

Điều này có thể khiến bạn quan tâm:

Thêm một lời nhận xét