Đánh giá BMW i4 M50, Autogefühl. Khả năng tăng tốc tuyệt vời, hệ thống treo hỗn hợp, tay lái quá nhẹ [wiedo]

Kênh Autogefühl của Đức đã thử nghiệm BMW i4 M50, phiên bản mạnh mẽ nhất của BMW i4, một chiếc sedan phân khúc D có thể cạnh tranh với Tesla Model 3. Chiếc xe này rất giống với dòng BMW 3/4, mặc dù người đánh giá đã phát hiện ra một số sai sót. trong đó. Điều băn khoăn nhất của anh là tay lái hơi hoạt động.

Thử nghiệm: BMW i4 M50

Nó bắt đầu với một sự tò mò, tức là hệ thống treo: phía sau được trang bị hệ thống treo khí nén theo tiêu chuẩn, trong khi hệ thống treo thích ứng phía trước được sử dụng. Nhà sản xuất giải thích nó theo cách mà anh ấy muốn thông tin đến từ con đường trở nên trực tiếp hơn một chút. Nó cũng có thể là thiếu không gian dưới mui xe.

BMW i4 được xây dựng trên nền tảng diesel-điện phổ thông, ma pin sức mạnh 80,7 kWhkhông có khởi động phía trước. Nhà sản xuất Đức rõ ràng không muốn cung cấp cho người mua không gian phía trên trục trước, họ phải hài lòng với những gì họ nhận được ở phía sau: khả năng khởi động của BMW i4 в 470 lít. Tesla Model 3 có ít hơn 45 lít (425 lít), Kia EV6 sẽ cung cấp cho chủ sở hữu thêm 20 lít (490 lít) - nhưng cả Tesla và Kia đều có giá để đồ phía trước. Chúng tôi không biết về không gian dưới sàn xe BMW, vì quy trình VDA không tính đến nó và Autogefühl đã không xem xét ở đó:

Khả năng tăng tốc của BMW i4 M50 tiếp tục lên đến 100 km / h 3,9 giâyDo đó, chiếc xe giống với Tesla Model 3 Long Range với gói Acceleration Boost, nhưng yếu hơn Tesla Model 3 Performance. Sau đó là một thông điệp rất mạnh mẽ: "M sẽ cất cánh tồi tệ hơn Tesla từ dưới ánh đèn." Biến thể i4 eDrive40 yếu hơn tăng tốc lên 100 km / h trong 5,7 giây, xếp gần Tesla Model 3 SR + (5,7 giây) và thấp hơn Kii EV6 77,4 kWh AWD (5,2 giây).

BMW i4 đã được trang bị hệ thống BMW OS8 mới, có các miếng chèn carbon trên buồng lái, tuy nhiên, không có nhiều không gian ở hàng ghế sauđó là điều đáng ngạc nhiên khi bạn xem xét chiều dài của cơ thể. Người kể chuyện ở phía sau chặt chẽ, đường hầm trung tâm cao không chắc đã làm cho cuộc hành trình của một hành khách có thể ngồi ở giữa thú vị hơn.

Chiếc xe tăng tốc hoàn hảo, Youtuber vui mừng với khả năng vận hành của nó - BMW i4 M50 là phiên bản nhanh nhất trong chương trình ưu đãi - nhưng anh ấy đã rất ngạc nhiên với hệ thống lái. Ông mô tả nó là "bất thường đối với BMW" vì người lái có ấn tượng về việc điều khiển phương tiện không hoàn toàn. Theo ý kiến ​​của ông, vô lăng hoạt động quá nhẹ, mặc dù ông khen ngợi hành vi của chiếc xe khi vào cua. Trong quá trình lái xe bình thường, hệ thống treo được cho là giống với BMW 3 hoặc 4 Series, mặc dù đại diện của Autogefühl không đặc biệt ủng hộ việc kết hợp các loại giảm xóc không đồng đều khác nhau.

Sau khi lái xe 100,7 km trong 1,5 giờ (trung bình ~ 67 km / h) BMW i4 M50 tiêu thụ năng lượng tạo thành 18,9 kWh / 100 km, sẽ chuyển thành phạm vi tối đa là 427 km cho một lần sạc. Nếu chuyến đi rất đa dạng, với nhiều gia tốc và đường cao tốc, thì đây là một kết quả rất tốt.

Giá xe BMW i4 M50 bắt đầu ở Ba Lan từ 289 899,98 PLN, giá BMW i4 eDrive40 bắt đầu từ 245 200 PLN. Bộ cấu hình ô tô ở ĐÂY.

Đáng xem:

Điều này có thể khiến bạn quan tâm: