Sai lầm lớn - Renault Avantime
Đương nhiên, nếu một nhà sản xuất đưa ra thị trường một mẫu hoàn toàn mới, thậm chí là một mẫu rất thích hợp, thì anh ta sẽ cố gắng hết sức để làm cho nó thành công. Tuy nhiên, hôm nay chúng ta sẽ nói về một chiếc xe có lẽ đã bị thất bại về tài chính. Tuy nhiên, vẫn rất khó để diễn tả nó bằng những từ khác như "phi thường" hay thậm chí là "tuyệt vời". Chúng ta đang nói về chiếc xe nào?
người Pháp mộng mơ
Renault được biết đến với những thử nghiệm của mình: họ là công ty đầu tiên ở châu Âu và thứ hai trên thế giới giới thiệu xe tải gia đình Espace. Sau đó, họ đã giới thiệu Scenic, chiếc xe tải nhỏ đầu tiên đã tạo ra một phân khúc thị trường mới, khá phổ biến. Những ví dụ này cho thấy rõ ràng rằng có những người có tầm nhìn xa trông rộng trong số các kỹ sư của nhà sản xuất Pháp và hội đồng quản trị không sợ những quyết định táo bạo. Tuy nhiên, có vẻ như trong một khoảnh khắc họ đã nghẹn ngào trước thành công của chính mình và nảy ra một ý tưởng tuyệt vời - tạo ra một chiếc xe trông giống như một chiếc xe ý tưởng. Và không phải là những thứ đến tiệm sau một vài thay đổi nhỏ, mà là những thứ được tạo ra như một phần của niềm vui và sự tập thể dục. Một chiếc xe trông giống như một tầm nhìn điên rồ khác về một chiếc xe hơi của tương lai thậm chí sẽ không bao giờ tự lái được. Và sau đó đưa chiếc xe này lên để bán. Vâng, tôi đang nói về Renault Avantime.
Đi trước thời đại của bạn
Khi những vị khách đầu tiên đến Triển lãm ô tô Geneva năm 1999 nhìn thấy Avantime, họ đã tin chắc rằng chiếc xe điên rồ này sẽ là điềm báo cho một thế hệ Espace mới. Những nghi ngờ của họ không phải là không có cơ sở, vì chiếc xe không chỉ trông rất “vani”, mà còn dựa trên nền tảng Espace. Tuy nhiên, không ai tin rằng nó có thể trở thành một thứ gì đó hơn là một điểm thu hút tại gian hàng của Renault. Một phần là do thiết kế rất tương lai và hình dạng khác thường của đuôi xe (cửa sau có bậc đặc trưng), nhưng chủ yếu là do thân xe 3 cửa không thực tế. Tuy nhiên, Renault đã có những kế hoạch khác và hai năm sau, công ty đã giới thiệu Avantime đến các phòng trưng bày.
Giải pháp bất thường
Sản phẩm cuối cùng khác rất ít so với ý tưởng, điều này thật đáng ngạc nhiên, vì vẫn còn rất nhiều giải pháp khác thường và rất tốn kém. Theo ý tưởng của các nhà thiết kế Avantime, nó được cho là sự kết hợp giữa một chiếc coupe với một chiếc xe van gia đình. Một mặt, chúng tôi có nhiều không gian bên trong, mặt khác, các yếu tố như cửa kính không khung, cũng như việc thiếu trụ trung tâm. Giải pháp thứ hai có thể gây ra sự hoang mang đặc biệt, vì nó làm giảm đáng kể độ cứng của thân xe và sự an toàn của hành khách, do đó đòi hỏi chi phí tài chính đáng kể cho phần còn lại của thân xe để bù đắp những tổn thất này. Tại sao sau đó từ bỏ giá giữa? Vì vậy, có thể đặt một nút nhỏ trong xe, nhấn vào đó cửa sổ phía trước và phía sau sẽ hạ xuống (tạo ra một không gian liên tục lớn dọc theo gần như toàn bộ chiều dài của cabin) và một mái kính lớn sẽ mở ra. Vì vậy, chúng tôi sẽ không nhận được một chiếc xe mui trần, nhưng chúng tôi sẽ tiến gần nhất có thể đến cảm giác lái trong một chiếc ô tô kín.
Một yếu tố rất đắt tiền nhưng thú vị khác là cánh cửa. Để dễ dàng chui vào hàng ghế sau, chúng phải rất lớn. Vấn đề là trong sử dụng hàng ngày, điều này có nghĩa là phải tìm hai chỗ đậu xe - một chỗ để đỗ xe và chỗ kia để cung cấp không gian cần thiết để mở cửa. Vấn đề này đã được giải quyết bằng một hệ thống hai bản lề rất thông minh, giúp bạn dễ dàng ra vào Avantime ngay cả trong những bãi đậu xe chật hẹp.
Coupe trong da của một chiếc xe tải
Ngoài phong cách khác thường và những quyết định không kém phần khác thường, Avantime còn có những đặc điểm khác thường được cho là của chiếc coupe Pháp. Nó có hệ thống treo được điều chỉnh tốt, kết hợp với chỗ ngồi rộng rãi khiến nó trở nên lý tưởng cho những chuyến du lịch đường dài. Dưới mui xe là động cơ mạnh nhất của dòng xe Renault vào thời điểm đó - động cơ tăng áp 2 lít công suất 163 mã lực. 3 mã lực Nói tóm lại, Avantime là một chiếc coupe sang trọng và tiên phong dành cho người độc thân, người cũng là cha của một gia đình và cần một nơi để đưa cô ấy đi nghỉ một cách thoải mái. Sự kết hợp, mặc dù hấp dẫn, không đặc biệt phổ biến với người mua. Chiếc xe chỉ kéo dài hai năm sản xuất, trong đó 210 chiếc đã được bán.
Đã xảy ra sự cố?
Nhìn lại, thật dễ hiểu tại sao Avantime lại thất bại. Trên thực tế, không khó để dự đoán số phận như vậy vào thời điểm ra mắt, vì vậy, đáng để đặt câu hỏi tại sao lại quyết định bán ra ngay từ đầu. Ai đang tìm xe van thực dụng thì không hiểu tại sao thay vì Espace 7 chỗ lại chọn xe kém thực dụng hơn, còn mơ coupe Pháp thì mua xe thùng thân van sang chảnh. Hơn nữa, giá bắt đầu từ hơn 130 nghìn một chút. zloty. Có thể tìm thấy bao nhiêu người đủ giàu và yêu thích tính tiên phong trong ngành công nghiệp ô tô đến mức họ sẽ bỏ qua vô số những chiếc xe thú vị có sẵn trong tầm giá này và mua một chiếc Avantime? Để bảo vệ Renault, phải nói thêm rằng họ đã cố gắng hoạt động theo nguyên tắc mọi người không biết họ muốn thứ gì đó nếu họ không biết thứ đó có thể được tạo ra. Họ quyết định đã đến lúc bắt đầu giới thiệu với khách hàng tiềm năng về tầm nhìn mới của chiếc xe, do đó có cái tên được dịch một cách lỏng lẻo là "trước thời đại". Đây là một trong số rất ít những chiếc xe, bất chấp thời gian trôi qua, không bao giờ ngừng mê hoặc tôi, và nếu tôi có sở thích sở hữu một vài chiếc xe chỉ để thỏa mãn sở hữu chúng, thì Avantime sẽ là một trong số đó. . Tuy nhiên, bất chấp sự thông cảm chân thành này, tôi phải nói rằng nếu chiếc xe được giới thiệu tại các đại lý ô tô ngày nay, nó cũng sẽ không được bán. Renault đã muốn đi trước thời đại quá xa, và thậm chí hiện tại khó có thể nói liệu có bao giờ loại xe này có thể trở nên phổ biến hay không.
