Buell Ulysses XB 12X: Khách du lịch
Có một điều chắc chắn là khi Eric Buell thành lập thương hiệu, ông đã mang lại ít nhất một số giải pháp rất khác thường cho thế giới mô tô và một tầm nhìn, nếu không muốn nói là mang tính cách mạng, về một chiếc mô tô trông như thế nào và nó sẽ chạy như thế nào.
Sự quan tâm ngày càng tăng đối với những chiếc SUV bên ngoài Great Puddle đã dẫn đến sự xuất hiện của Ulysses, theo bản dịch có nghĩa là nhà du hành Odysseus. Các nhà kinh tế gọi đây là sự thích ứng nhanh chóng với một thị trường nơi mọi người chộp lấy hầu hết mọi thứ đến từ nhà máy Harley-Davidson. Buell không phải là một chiếc Harley, nhưng mọi trái tim điều khiển những chiếc mô tô phi thường này đều được chế tạo ngay trên dây chuyền lắp ráp ở Milwaukee. Đó là lý do tại sao âm thanh của động cơ xi-lanh đôi 1.200 phân khối và sự êm ái dễ chịu đúng phong cách Harley. Nó tốt bởi vì nó là một cái gì đó đặc biệt và độc đáo. Buell sẽ không bao giờ là BMW, cũng như Ullysses sẽ không bao giờ là R 1200 GS.
Nhưng có một tùy chọn khác cho những người không muốn ổ đĩa nhất. Và họ sẽ không phàn nàn, vì động cơ hai xi-lanh làm mát bằng không khí tỏa ra nhiều nhiệt hơn bạn mong đợi, thậm chí tiếng quạt còn trở nên khó chịu nếu bạn quen bật nó thường xuyên trước hầu hết các đèn giao thông. . Không còn gây khó chịu và thậm chí là tay lái chao đảo trên 160 km trên đồng hồ, do hệ thống treo rất mềm, trục cơ sở ngắn và góc ngã ba sắc nét, sẽ không làm bạn lo lắng mỗi khi vội vàng.
Con người là một sinh vật dễ thích nghi và cũng hơi phù phiếm (một số nhiều hơn, một số ít hơn) muốn nổi bật trong xã hội. Trong giới chơi xe, điều này chắc chắn sẽ xảy ra với bất kỳ người sở hữu Buell nào. May mắn thay, rò rỉ dầu và chất lượng kém gần như là một quá khứ xa xôi bị lãng quên, có nghĩa là Ullysses này không phải là một lựa chọn tồi. Bạn chỉ cần yêu nó ngay từ cái nhìn đầu tiên và cảm thấy thuộc về trái tim hình trụ đôi lớn đang đập trong đó. Chỉ bằng cách này, bạn mới có thể thực sự tận hưởng phản ứng nhạy bén và dễ dàng đối với các mệnh lệnh sau tay lái, khi việc lái xe ngoằn ngoèo giống như lái một chiếc mô tô supermoto. Đó là niềm vui, rất nhiều niềm vui và rất nhiều niềm vui!
Petr Kavchich
Buell Ulysses XB 12X
Giá mô hình cơ bản: 2.856.000 IS
Bữa tối xe thử nghiệm: 3.056.000 IS
Thông tin kĩ thuật
động cơ: Động cơ 4 thì, 2 xi-lanh, hình chữ V 45 °, làm mát bằng gió, 1.203 cm3, công suất 76 kW (8 HP) tại 102 vòng / phút, 6.600 Nm tại 110 vòng / phút, phun xăng điện tử.
Chuyển: večploščna.
Chuyển giao năng lượng: Hộp số 5 cấp, dây curoa.
Khung: hộp nhôm.
Huyền phù: bán biệt thự kính thiên văn USD, vé vào cửa với một vé.
Phanh: Mình sẽ bán đầu tip 1x đường kính 375 mm, cho bạn hỏi đầu tip 1x đường kính 240 mm. Gume: bán 120 / 70-17, bán 180 / 55-17. Medssier: 1.370 mm.
Chiều cao ghế so với mặt đất: 775 mm.
Thùng nhiên liệu / lưu lượng thử nghiệm: 16 l / 7 l.
Trọng lượng khô: 193 kg.
Người liên lạc: Nova motolegenda, doo, Zaloshka gr. 171, Ljubljana, ĐT. không. : 01-548-47.
Chúng tôi khen ngợi:
- drugačnost
- značaj dvovaljnega motorja
- igrivost, športnost
- truyền động dây đai đến bánh sau (không có bụi bẩn và bảo dưỡng, vận hành trơn tru, tuổi thọ lâu dài)
Chúng tôi mắng:
- nemirnost nad hitrostjo 160 km / h
- tốc độ cuối thấp
- ceneno železno krmilo
Thông tin kĩ thuật
động cơ: Động cơ 4 thì, 2 xi-lanh, hình chữ V 45 °, làm mát bằng gió, 1.203 cm3, công suất 76,8 kW (102 HP) tại 6.600 vòng / phút, 110 Nm tại 6.000 vòng / phút, phun xăng điện tử.
Chuyển giao năng lượng: Hộp số 5 cấp, dây curoa.
Khung: hộp nhôm.
Phanh: trục quay tròn 1x phía trước có đường kính 375 mm, trục quay 1x phía sau có đường kính 240 mm. Lốp: trước 120 / 70-17, sau 180 / 55-17. Chiều dài cơ sở: 1.370 mm.
Huyền phù: bán biệt thự kính thiên văn USD, vé vào cửa với một vé.
Bình xăng: 16,7 l / 6,3 l.
