Tại sao bật quạt ở động cơ lạnh lại nguy hiểm và cách khắc phục sự cố
Trên những chiếc xe cũ sản xuất trong nước, hoạt động của hệ thống làm mát động cơ khá đơn giản. Tuy nhiên, những chiếc xe hiện đại được trang bị quạt điện và nhiều cảm biến khác nhau, hoạt động của chúng nhằm tăng hiệu quả làm mát động cơ. Theo thời gian, các yếu tố này có thể bị trục trặc, ảnh hưởng đến hiệu suất của quạt. Do đó, chủ xe phải tự mình xử lý các sự cố có thể xảy ra hoặc liên hệ với dịch vụ chuyên biệt.
Tại sao quạt làm mát bật khi động cơ lạnh
Hoạt động của bộ nguồn của ô tô là không thể nếu không có hệ thống làm mát. Nếu có vấn đề với nó, động cơ có thể bị quá nóng, dẫn đến hỏng hóc và sửa chữa tốn kém. Một trong những yếu tố chính trong hệ thống này là quạt làm mát. Nếu có bất kỳ triệu chứng nào cho thấy thiết bị này bị trục trặc, thì cần tìm và loại bỏ nguyên nhân. Vì có thể có nhiều người trong số họ, nên bạn nên tìm hiểu chi tiết hơn về từng người trong số họ.
Thiếu chất lỏng trong hệ thống
Việc tìm kiếm vấn đề nên bắt đầu trực tiếp với chất làm mát (chất làm mát), hay đúng hơn là kiểm tra mức độ của nó. Nếu nó dưới mức bình thường, thì cảm biến chất làm mát sẽ hoạt động ngay cả trên động cơ lạnh, do đó sẽ bật quạt. Điều này được giải thích là do một lượng nhỏ chất lỏng nóng lên nhanh hơn nhiều. Để khắc phục sự cố, bạn cần kiểm tra mức độ chống đông trong bình giãn nở và bộ tản nhiệt, và nếu cần, hãy đưa nó về trạng thái bình thường.
Mức chất làm mát phải được theo dõi thường xuyên và bổ sung khi cần thiết, vì chất chống đông có thể bay hơi, điều này đặc biệt điển hình trong thời kỳ mùa hè.
Cảm biến đoản mạch
Nếu kiểm tra chất làm mát không thành công, cần chú ý đến chính cảm biến. Có những lúc phần tử này “dính” dẫn đến quạt điện quay liên tục. Để chẩn đoán, bạn sẽ cần một đồng hồ vạn năng đo điện trở tại các cực của cảm biến khi động cơ đang chạy. Nếu cảm biến đang hoạt động, thì thiết bị sẽ hiển thị điện trở vô hạn. Khi đồng hồ vạn năng hiển thị một số loại điện trở, điều đó có nghĩa là các tiếp điểm của cảm biến đã bị đóng và nó phải được thay thế bằng một cảm biến đang hoạt động.
Video: kiểm tra công tắc quạt trên cảm biến
Ngắn mạch xuống đất
Việc bật quạt tự phát có thể do chính quạt bị trục trặc. Vấn đề nằm ở việc đóng các tiếp điểm của nó với mặt đất. Do đó, thiết bị hoạt động trực tiếp từ pin, bỏ qua mạch với cảm biến. Để loại bỏ sự cố, bạn cần kiểm tra độ chắc chắn của các kết nối của quạt, nếu cần, hãy cách điện dây, siết chặt giá treo. Quạt chạy liên tục có thể dẫn đến những hậu quả sau:
- tuổi thọ quạt ngắn
- xả pin (khi đánh lửa và tắt động cơ);
- đốt cháy tự phát của hệ thống dây điện trong trường hợp quá nóng.
cảm biến nhiệt
Một số ô tô hiện đại được trang bị bộ điều nhiệt có cảm biến. Giải pháp thiết kế này cho phép bạn điều khiển hệ thống làm mát với hiệu quả cao hơn. Tuy nhiên nếu cảm biến có vấn đề thì quạt sẽ chạy liên tục. Hành vi này được giải thích là do bộ điều khiển không nhận được tín hiệu từ bộ điều nhiệt. Do đó, thiết bị chuyển sang chế độ khẩn cấp. Kiểm tra cảm biến nhiệt cũng tương tự như quy trình kiểm tra cảm biến chất làm mát.
cảm biến bổ sung
Một số xe còn được trang bị cảm biến nhiệt độ không khí. Mục đích chính của nó là điều chỉnh các chỉ số nhiệt độ của luồng không khí tới. Khi nhiệt độ môi trường quá cao, cảm biến sẽ đưa ra tín hiệu để bật quạt. Do đó, động cơ làm mát tốt hơn. Nếu một bộ phận như vậy được lắp đặt trên ô tô của bạn, thì trong thời gian nóng, quạt sẽ hoạt động gần như liên tục, giúp làm mát động cơ. Trong trường hợp này, không nên tắt cảm biến vì khả năng quá nhiệt của bộ nguồn tăng lên.
Quá trình oxy hóa hoặc phá vỡ các địa chỉ liên lạc
Nếu ô tô được trang bị quạt điều khiển bằng thiết bị điện tử, có thể có vấn đề với chính các tiếp điểm. Theo thời gian, chúng có thể bị oxy hóa, chẳng hạn như khi hơi ẩm xâm nhập, đi kèm với việc quạt quay liên tục.
Mỗi mùa xuân và mùa thu, các điểm tiếp xúc được khuyến nghị làm sạch khỏi quá trình oxy hóa có thể xảy ra, sau đó phủ một lớp chất bôi trơn đặc biệt.
Hệ thống điều hòa
Có những chiếc xe được thiết kế trong đó điều hòa không khí và hệ thống làm mát của bộ nguồn được kết nối với nhau. Do đó, do bộ tản nhiệt của hệ thống điều hòa không khí bị tắc, quạt của bộ tản nhiệt chính được kích hoạt. Trong trường hợp này, bộ tản nhiệt của máy điều hòa không khí cần được xả sạch, nhưng tốt hơn là bạn nên thực hiện quy trình như vậy đối với các thiết bị của cả hai hệ thống.
Khi tự sửa chữa và dịch vụ là phù hợp
Nếu ô tô của bạn gặp vấn đề với hoạt động của quạt điện của hệ thống làm mát, bạn có thể khắc phục sự cố theo trình tự được mô tả ở trên. Hầu như bất kỳ sửa chữa có thể được thực hiện bằng tay. Vì các vấn đề chính dẫn đến cảm biến bị lỗi nên sẽ không khó để thay thế chúng. Nó là đủ để tháo dỡ phần bị lỗi và cài đặt một phần mới vào vị trí của nó. Nếu vấn đề nằm ở các điểm tiếp xúc không tốt, thì chúng có thể được làm sạch hoặc trong trường hợp cực đoan, thay thế các đầu nối. Nếu bạn không tự tin vào khả năng của mình, thì để tránh những vấn đề mới, tốt hơn là liên hệ với dịch vụ.
Video: Xử lý sự cố quạt chạy liên tục
Để quyết định xem có nên tự sửa chữa trong trường hợp quạt làm mát có vấn đề hay tìm kiếm sự trợ giúp từ bên ngoài hay không, bạn có thể tự làm quen với giá ước tính cho một hoạt động cụ thể.
Bảng: chi phí sửa chữa hệ thống làm mát bằng tay của chính bạn và trong dịch vụ
| Tên | Chi phí tương đối, chà. | |
| Độc lập | Phục vụ | |
| Thay thế cảm biến quạt | từ 150 | từ 500 |
| Kiểm tra rò rỉ nước làm mát | бесплатно | từ 500 |
| Kiểm tra mức nước làm mát | бесплатно | từ 500 |
| Thay thế quạt làm mát | từ 500 | 500-1000 |
| Sửa chữa nhỏ hệ thống dây điện | бесплатно | 200-500 |
| vệ sinh tản nhiệt | бесплатно | Từ 800 |
| Thay thế bộ điều nhiệt | từ 350 | Từ 800 |
Vòng quay liên tục của quạt làm mát trên động cơ lạnh là không bình thường. Do đó, bạn nên xử lý sự cố đã phát sinh, tìm và loại bỏ nguyên nhân gây ra sự cố để loại bỏ tình trạng hao mòn nhanh chóng của thiết bị. Chẩn đoán bao gồm kiểm tra mức nước làm mát, cũng như các yếu tố chịu trách nhiệm cho hoạt động của quạt điện, điều mà mọi chủ xe đều có thể làm được.
