Sự khác biệt giữa kiểm soát khí hậu và điều hòa không khí trong ô tô là gì
Những điều tốt đẹp, như bạn đã biết, bạn sẽ quen nhanh chóng. Có vẻ như Nga là một quốc gia phía bắc, nhưng hiện nay hầu hết các xe ô tô mua được đều được trang bị điều hòa nhiệt độ. Nếu như trước đây, điều hòa không khí được đưa vào danh sách tùy chọn, thì nay đối với nhiều mẫu xe được bày bán tại các đại lý của Tập đoàn FAVORIT MOTORS, nó đã được đưa vào trang bị cơ bản.
Nguyên tắc hoạt động
Máy điều hòa không khí hoạt động giống như một tủ lạnh thông thường. Hệ thống kín, trong đó chất làm lạnh có phụ gia dầu được bơm vào, bao gồm một máy nén, một bộ tản nhiệt và một bộ sấy thu. Trong máy nén, môi chất lạnh được nén và chuyển từ trạng thái khí sang trạng thái lỏng. Nó nóng lên, nhiệt độ giảm chỉ do không khí thổi khi ô tô đang chuyển động hoặc từ hoạt động của quạt. Sau khi đi qua bộ làm khô bộ thu, môi chất lạnh lại chuyển từ trạng thái lỏng sang trạng thái khí và nguội dần. Không khí mát mẻ vào nội thất xe.
Điều hòa làm khô không khí: khi lái xe trời mưa chỉ cần bật điều hòa là đủ, cửa sổ sẽ đỡ đổ mồ hôi. Nhưng không khí quá khô lại ảnh hưởng xấu đến sức khỏe của những người ngồi trong xe: nước bắt đầu bốc hơi khỏi da, tóc và niêm mạc của đường hô hấp. Kết quả là vi rút xâm nhập vào cơ thể dễ dàng hơn. Chính vì lý do này mà người ta thường bị cảm lạnh khi hít thở không khí khô. Vì vậy, khi lái xe trong thời gian dài dưới trời nắng nóng và bật điều hòa, cần uống nước.
Kiểm soát khí hậu và điều hòa không khí - sự khác biệt
Không giống như điều hòa không khí thông thường, kiểm soát khí hậu có thể duy trì nhiệt độ định trước trong cabin. Hệ thống bao gồm một số cảm biến nhiệt độ và một bộ điều khiển điện tử. Chỉ cần đặt giá trị mong muốn là đủ và sau khi làm mát nội thất, thiết bị điện tử thông minh sẽ tự động giảm nhiệt độ và cường độ luồng gió.
Điều khiển khí hậu hai vùng cho phép bạn cài đặt các điều kiện nhiệt độ khác nhau cho người lái và hành khách. Các xe hạng thương gia thường được trang bị hệ thống kiểm soát khí hậu ba hoặc bốn vùng, tạo thêm sự tiện lợi cho hành khách ở hàng ghế thứ hai.
Một số xe buýt nhỏ có hai điều hòa không khí, do công suất của một không đủ để làm mát một khoang hành khách lớn.
Sự cố máy điều hòa không khí
Thiết bị xe cộ thường xuyên phải chịu tải trọng đáng kể: rung lắc liên tục, nhiệt độ thay đổi. Môi trường khắc nghiệt - các chất hóa học đường khác nhau - cũng ảnh hưởng tiêu cực. Các nhà thiết kế không có cơ hội sử dụng các ống kín lắp trong tủ lạnh sinh hoạt trong máy.
Các phần tử của hệ thống được kết nối bằng ống cao su, độ kín dần biến mất. Đồng thời, hiệu suất làm mát giảm và nếu không sửa chữa kịp thời, thiết bị đắt tiền có thể bị hỏng. Nếu bạn nhận thấy máy lạnh bắt đầu hoạt động kém hơn, hãy liên hệ ngay với các chuyên viên kỹ thuật của Nhóm Công ty FAVORIT MOTORS.
Họ sẽ xác định những nơi mà độ kín bị phá vỡ. Nhìn bằng mắt thường, chúng rất khó nhận biết, vì vậy những người thợ thủ công đã thêm phụ gia tạo màu vào chất làm lạnh. Đánh dấu bằng đèn pin tia cực tím, có thể sửa chữa các khu vực có vấn đề. Sau khi khôi phục độ kín, hệ thống được làm lạnh bằng phụ gia dầu.
Có thể có những lý do khác cho sự thất bại. Ví dụ, nhiễm bẩn bộ tản nhiệt và bản thân hệ thống. Đôi khi hơi mát không đủ vào cabin do bộ lọc cabin bị tắc. Chẩn đoán chính xác chỉ có thể được thực hiện bởi các bác sĩ chuyên khoa.
Làm thế nào để tránh cảm lạnh máy điều hòa không khí
Độ ẩm tích tụ trong các ống dẫn khí, và điều kiện tối ưu được tạo ra cho sự sinh sản của vi khuẩn và nấm. Một trong những dấu hiệu là có mùi ẩm mốc. Điều này không chỉ gây khó chịu mà còn nguy hiểm đến sức khỏe. Thậm chí còn có một thuật ngữ đặc biệt "bệnh của lính lê dương". Ông xuất hiện sau một sự cố vào năm 1976 khi 130 trong số 2000 người tham gia đại hội của tổ chức công cộng "American Legion" bị ốm nặng.
Các triệu chứng giống như viêm phổi, và 25 người không thể cứu được. Vào thời điểm đó, thủ phạm ít được nghiên cứu là vi khuẩn, được gọi là legionella, sinh sản trong hệ thống điều hòa không khí của khách sạn.
Như bạn thấy, sự sạch sẽ cần được theo dõi. Khử trùng máy điều hòa không khí được khuyến nghị cho các mục đích phòng ngừa khoảng 1 lần trong 3 năm. Nhân viên có trình độ của Tập đoàn Công ty FAVORIT MOTORS có thể khử trùng máy điều hòa không khí như một phần của quá trình bảo trì theo lịch trình, công việc này đặc biệt hữu ích sau thời gian mùa đông.
Các bác sĩ không khuyên bạn nên đặt nhiệt độ thấp nhất có thể của nhiệt độ nóng, bất kể bạn muốn nó bao nhiêu. Đầu tiên bạn cần đặt 25C và sau khoảng 15 phút hạ nhiệt độ xuống 5 độ. Không nên để luồng khí lạnh trực tiếp vào mặt. Tốt hơn là hướng các đầu phun của ống dẫn khí lên trên và sang ngang - trong trường hợp này, nội thất ô tô được làm mát đồng đều và ít có khả năng bị cảm lạnh hơn.
Phòng ngừa
Để hoạt động tốt, máy điều hòa không khí phải được bật định kỳ trong vài phút - trong khi toàn bộ hệ thống được bôi trơn. Các thủ tục phải được thực hiện, kể cả trong mùa đông. Trên một số kiểu máy, cảm biến nhiệt độ sẽ không cho phép thiết bị hoạt động trong môi trường lạnh, vì vậy bạn có thể bật thiết bị này trong phòng có nhiệt độ dương. Ví dụ, trong bãi đậu xe ngầm của một trung tâm mua sắm.
Điều quan trọng là phải giữ cho bộ tản nhiệt sạch sẽ, nhưng việc tự làm sạch nó bằng máy phun rửa áp lực cao sẽ rất nguy hiểm - có khả năng làm biến dạng và mất khả năng hoạt động của nó.
Tốt hơn hết bạn nên giao phó dịch vụ cho các chuyên gia của Nhóm Công ty FAVORIT MOTORS!
