Làm gì để cần gạt nước trên kính chắn gió không kêu cót két
nội dung
Tiếng rít đặc trưng khó chịu trong quá trình hoạt động của cần gạt nước đã quen thuộc với nhiều người và chắc chắn không ai thích điều đó. Rõ ràng, các nhà sản xuất xe hơi đã không có kế hoạch như vậy, do đó, đây là một dấu hiệu của một sự cố. Nó vẫn còn để tìm ra chính xác cái gì, bản chất vật lý của hiện tượng là gì và làm thế nào để loại bỏ nó. Ưu tiên giá rẻ và bền lâu.
Nguyên nhân làm cho lưỡi gạt nước kêu cót két
Tiếng rít là một rung động có tần số khá cao trong vùng tiếp xúc của mép làm việc của lưỡi gạt nước với bề mặt kính. Trong những điều kiện nhất định, xảy ra hiện tượng cộng hưởng của dao động kích thích với biên độ ở mức nghe rõ.
Hiệu ứng này ngay lập tức bị ảnh hưởng bởi một số đặc tính vật lý của bộ phận và bề mặt cần làm sạch:
- độ cứng ngang của bàn chải;
- nhiệt độ cao su ảnh hưởng đến giá trị này;
- hệ số ma sát của vật liệu trên thủy tinh;
- sự phụ thuộc động của lực ma sát vào tốc độ chuyển dời tương đối;
- lực nhấn cần gạt nước vào kính;
- sự đồng đều của áp lực này dọc theo toàn bộ chiều dài của bàn chải;
- hướng của cạnh làm việc so với kính;
- độ ổn định của góc nghiêng của bàn chải so với bề mặt.
Các chỉ số ma sát, chủ yếu phụ thuộc vào sự hiện diện của chất bôi trơn, có tác động đặc biệt mạnh mẽ. Trong trường hợp này, nó có nghĩa là các chất làm ướt, nhiễm bẩn thủy tinh và cao su của chổi, và sự hiện diện của các chất giảm ma sát trong thành phần của cao su.
Vận động mặc
Cơ cấu truyền động của chổi than bao gồm động cơ điện, hộp giảm tốc, thiết bị đổi hướng di chuyển (tay quay), dây xích và khóa. Bản thân bàn chải cũng không phải là nguyên khối, nó có thể bao gồm một khung, các chốt và một số cạnh làm việc.
Theo thời gian, tất cả những thứ này bị hao mòn và thay đổi kích thước hình học của nó. Dấu gạch chéo và khoảng trống xuất hiện, vị trí của bút vẽ thay đổi trong không gian trong tất cả các mặt phẳng.
Điều đơn giản nhất là khi cần gạt nước tiếp tục kêu cót két ngay cả khi chúng đã được lấy ra khỏi kính. Dễ dàng chẩn đoán nhưng không phải để sửa chữa. Bạn sẽ phải thay thế hoặc bảo trì các cơ cấu hình thang, và điều này khá tốn kém.
Dây cao su gạt nước kêu cót két
Sẽ khó tìm ra nguyên nhân hơn nếu bàn chải tạo ra tiếng kêu cót két. Nhưng sẽ không có vấn đề gì trong việc sửa chữa nó, trong hầu hết các trường hợp, chỉ cần thay đổi vật tư tiêu hao là đủ, lý tưởng là việc này được thực hiện hai lần một năm trước mùa giải.
Bạn chỉ cần nghiên cứu kỹ các khuyến nghị lựa chọn cần gạt nước trên thị trường phụ tùng từ các nhà sản xuất khác nhau.
Nhiều sản phẩm giá rẻ rất dễ bị ọp ẹp hoặc tương tự như vậy - bị nát, khi rung động xảy ra ở tần số thấp, không được cảm nhận về mặt âm thanh, nhưng để lại sai sót nghiêm trọng trong việc lau chùi hoặc thậm chí phát ra tiếng gõ khó chịu.
Cách khắc phục sự cố
Nếu khả năng thay thế các bộ phận tạm thời không khả dụng, bạn có thể cố gắng tác động đến điều kiện ma sát bằng cách loại bỏ tiếng kêu trước thời điểm thích hợp để mua chổi mới.
Xăng
Nếu vật liệu của các cạnh làm việc là cao su, thì tính đàn hồi của nó có thể bị ảnh hưởng với sự trợ giúp của xăng nguyên chất. Khi tiếp xúc lâu, nó sẽ hoạt động như một dung môi, nhưng nếu bạn chỉ đơn giản lau cọ với nó nhiều lần, điều này sẽ khôi phục lại một số tính đàn hồi đã mất cho chúng.
Vật liệu được làm mềm sẽ không thể xâm nhập vào cộng hưởng ký sinh trong quá trình chuyển động và tiếng kêu cót két sẽ dừng lại.
Tất nhiên, điều này không thể giúp ích cho việc cần gạt nước và bộ phận truyền động bị mòn nghiêm trọng.
Nhưng điều kiện làm việc chắc chắn sẽ thay đổi, và việc khôi phục lại sự thoải mái âm thanh rất có thể sẽ đi kèm với chất lượng làm sạch được cải thiện hoặc trở nên tồi tệ hơn nếu bạn lạm dụng nó với việc hòa tan cao su.
Tinh thần trắng
Bạch linh là một dung môi từ cùng một nhóm các sản phẩm dầu mỏ như xăng, nhưng chứa các phân đoạn nặng hơn, ít hoạt động hơn đối với cao su, bay hơi chậm hơn và trông giống như dầu hỏa được tinh chế tốt.
Do đó, cơ chế hoạt động là gần giống nhau. Ngoại trừ một số giảm ma sát trong vùng tiếp xúc do bôi trơn tốt hơn. Tuy nhiên, điều này không kéo dài.
Hiệu quả là như nhau - loại bỏ bụi bẩn và chất mài mòn cứng đầu, làm mềm vật liệu. Đặc điểm giảm rung chấn tốt hơn. Sẽ không giúp ích cho bàn chải bị mòn nặng.
Mỡ silicone
Ở đây ảnh hưởng là hoàn toàn khác nhau, silicone sẽ không ảnh hưởng đến các tính chất của cao su theo bất kỳ cách nào, vì nó được sử dụng chính xác cho mục đích này.
Mục tiêu của nó là giảm hệ số ma sát, nhưng không làm hỏng các bộ phận cao su, vì vậy hiệu quả sẽ có, nhưng chỉ tồn tại trong thời gian ngắn, cần gạt nước sẽ hoạt động trên chất bôi trơn này theo cách giống như trên bất kỳ chất bẩn nào trên kính - chúng sẽ nhanh chóng loại bỏ nó.
Đặc biệt nếu sử dụng chất chống đóng băng khi giặt chứ không phải nước thường.
Bản thân silicone cũng sẽ cố gắng thực hiện mục đích của mình. Anh ta cần phải cố gắng hết sức trên bề mặt, vì vậy các vết bẩn và vết dầu mỡ sẽ hình thành trên kính.
Phim có độ dày tối thiểu, vì vậy khả năng hiển thị sẽ không bị giảm sút nhiều. Và khá nhanh chóng nó sẽ hồi phục hoàn toàn, kèm theo tiếng kêu cót két.
WD-40
Một chất bôi trơn chống ăn mòn và thay thế nước đa năng sẽ hoạt động gần giống như tất cả các loại ở trên kết hợp với nhau. Trên hết, nó trông giống như tinh linh màu trắng, trên cơ sở nó được tạo ra.
Đồng thời, tốn kém hơn nhiều nhưng nếu có trong tay thì hoàn toàn có thể áp dụng được. Sau một thời gian, tác dụng sẽ biến mất cùng với chất bôi trơn. Và nếu toàn bộ thứ nằm trong một loại cao su rất cứng, thì nó có thể không giúp được gì.
Chất chống đông
Chất chống đông có chứa ethylene glycol làm giảm ma sát, nhưng tác dụng sẽ rất kém và thành phần này sẽ trôi đi nhanh chóng nên hầu như không có giá trị sử dụng.
Ngoài ra, nó là không mong muốn để có được nó trên bề mặt sơn. Tốt hơn là không nên thử.
Sáp
Chất bôi trơn giống nhau, chỉ có chất rắn. Hiệu quả thấp, nhưng khả năng hiển thị qua kính có thể giảm đi rất nhiều. Sáp hữu ích cho sơn, nhưng không hữu ích cho thủy tinh.
Dầu phanh
Tất cả những gì đã nói về chất chống đông đều áp dụng cho việc sử dụng dầu phanh. Huyền thoại về tính phổ biến của chúng trong nhiều vấn đề của người lái xe vẫn còn kể từ thời chúng được làm từ hỗn hợp rượu butyl với dầu thầu dầu.
Bây giờ thành phần hoàn toàn khác nhau và không thích hợp cho việc phục hồi bàn chải.
rửa kính
Chất tẩy rửa và chất bôi trơn ô tô được thêm vào chất lỏng rửa kính chắn gió thúc đẩy hoạt động trơn tru, hòa tan bụi bẩn và dầu mỡ, đồng thời phù hợp tối ưu với điều kiện hoạt động của cần gạt nước kính chắn gió. Do đó, điều quan trọng là phải cung cấp chúng đến vùng liên lạc đúng thời gian, và quan trọng nhất là với số lượng phù hợp.
Các đầu phun phải sạch sẽ, đúng hướng, động cơ phải bật đúng lúc và tạo áp suất phù hợp. Khi khô, ngay cả bàn chải mới và chất lượng cao cũng có thể bị kêu.
Tại sao tiếng kêu vẫn còn sau khi thay cần gạt nước
Bàn chải cao su có mục đích theo mùa. Đây là cách duy nhất để đảm bảo độ đàn hồi cần thiết, hành vi chính xác của các cạnh sau khi chuyển khi thay đổi hướng chuyển động, khả năng tương thích với chất lỏng máy giặt. Phụ thuộc nhiều vào nhà sản xuất, không có nghĩa là bàn chải chất lượng cao đắt hơn nhiều so với các sản phẩm của một thương hiệu không rõ ràng.
Ngay cả khi chổi mới, nhưng dây buộc của chúng có phản quang, chúng không được thiết kế cho chiếc xe này với độ cong của kính chắn gió và các yêu cầu về diện tích bề mặt quét, và dây buộc đã thay đổi hình dạng của chúng vì một số lý do, sau đó một tiếng rít là có thể.
Tương tự như vậy, bề mặt bị nhiễm bẩn mạnh với các chất khó rửa cũng sẽ ảnh hưởng. Trong trường hợp này, kính phải được làm sạch bằng tay bằng cách sử dụng các tác nhân mạnh hơn. Không phải chỉ có nước rửa chén mà là nước xịt rửa xe chuyên dụng.
Và trong mọi trường hợp, không được để cần gạt nước hoạt động trên kính khô. Bạn nên làm ẩm chúng thường xuyên bằng chất lỏng từ bể chứa, ngay cả khi cần gạt nước hiện không được sử dụng.
