Cách tự động khởi động động cơ hoạt động, quy tắc sử dụng hệ thống
nội dung
Sau khi đậu xe, trời có thể quá nóng hoặc quá lạnh, tùy theo mùa. Hệ thống khí hậu có thể dễ dàng xử lý điều này, nhưng bạn phải mất thời gian chờ đợi. Và sự nóng lên của các đơn vị không xảy ra ngay lập tức.
Để tiết kiệm thời gian lãng phí, ô tô được trang bị hệ thống khởi động động cơ từ xa. Đây là một chức năng và có thể có một số cách để triển khai nó.
Ưu nhược điểm của khởi động ô tô từ xa
Các khía cạnh tích cực của việc cài đặt tự động chạy, cho dù là một thiết bị độc lập hay là một phần của hệ thống bảo mật tiêu chuẩn hoặc bổ sung, được xác định bởi nhu cầu của trình điều khiển:
- xe đã sẵn sàng cho chuyến đi vào thời điểm chủ nhân xuất hiện, nội thất, ghế ngồi, gương, vô lăng và cửa sổ đã được làm ấm, động cơ đã đạt đến nhiệt độ chấp nhận được;
- không cần phải mất thời gian chờ đợi vô ích trong giá lạnh hoặc trong một cabin đã đóng băng qua đêm;
- động cơ không đóng băng đến nhiệt độ tới hạn, sau đó nó thường có vấn đề khi khởi động nó;
- bạn có thể thuận tiện chọn thời điểm bật và tắt động cơ, định kỳ hoặc một lần;
- không cần phải chi tiền để lắp đặt lò sưởi tự trị, khá tốn kém và lớn.
Nhưng cũng có đủ điều bất tiện và hậu quả tiêu cực:
- động cơ bị mòn trong nhiều lần khởi động lạnh và chạy không tải;
- tiêu thụ rất nhiều nhiên liệu, nhiều hơn so với hệ thống sưởi tự động do đặc tính của hiệu suất động cơ, nó không nhằm mục đích sưởi ấm và duy trì nhiệt độ trong cabin, nó được tối ưu hóa để tiêu thụ nhiên liệu tối thiểu cho việc lái xe ô tô , đặc biệt là động cơ hiện đại diesel và tăng áp;
- pin phải chịu tải bổ sung, nó được xả mạnh khi bộ khởi động đang chạy và không đủ sạc ở chế độ không tải, đặc biệt là đối với pin được làm mát;
- an ninh chống trộm của xe bị giảm;
- Dầu động cơ nhanh chóng bị lão hóa và hao mòn, điều mà hầu hết các chủ xe không biết và cũng không ai phân tích rõ ràng rằng, cần phải thay dầu ở quãng đường một nửa so với định mức, tức là bằng một nửa so với khuyến cáo của nhà máy, điều này là một tính năng của chế độ chạy không tải lâu;
- pháp luật nghiêm cấm việc nổ máy trong thời gian dài không hoạt động trong khu dân cư;
- các yếu tố của hệ thống nhiên liệu và cốc bugi đánh lửa;
- không loại trừ các lỗi nguy hiểm khi đưa các thiết bị bên ngoài vào hệ thống điện tử phức tạp trên ô tô;
- xe phải để phanh tay, trong một số trường hợp có nguy cơ đóng băng má phanh.
Mặc dù có số lượng lớn các khuyết điểm, nhưng lợi thế của người tiêu dùng thường lớn hơn, việc vận hành xe phải thoải mái nhất có thể, điều mà nhiều người sẵn sàng chi trả.
Hệ thống hoạt động như thế nào
Thông qua một kênh radio từ xa từ phím fob, khi một nút được nhấn hoặc theo lệnh của bộ hẹn giờ có thể lập trình, và đôi khi thông qua mạng di động, lệnh sẽ được gửi để khởi động động cơ.
Bộ phận điện tử tự động khởi động thực hiện tất cả các quy trình cần thiết, làm ấm các phích cắm phát sáng trong trường hợp động cơ diesel, kích hoạt bộ khởi động và kiểm soát sự xuất hiện của hoạt động ổn định, sau đó bộ khởi động sẽ tắt.
Lúc đầu, động cơ chạy bình thường ở tốc độ khởi động tăng lên, sau đó đặt lại ở chế độ không tải bình thường.
Các thiết bị sưởi hoặc làm mát bên trong mong muốn vẫn được bật trước. Bộ cố định được kích hoạt, xe phải vẫn mở hộp số và đang phanh tay.
Các cửa bị khóa, và hệ thống an ninh vẫn tiếp tục hoạt động, chỉ cho phép hoạt động của động cơ và một số thiết bị điện.
Rất tiện lợi khi xe được trang bị tính năng khởi động thông qua ứng dụng di động, liên lạc di động và Internet. Điều này loại bỏ tất cả các vấn đề với phạm vi của kênh vô tuyến và sự hiện diện của nhiều chức năng dịch vụ có thể lập trình.
Thiết bị
Tất cả những khu phức hợp này bao gồm một bộ phận điện tử, một bộ điều khiển từ xa, phần mềm và hệ thống dây điện để kết nối với mạng thông tin của ô tô. Kênh có thể là kênh riêng hoặc thông qua kết nối di động với thẻ SIM.
Hệ thống này có thể là một phần của hệ thống cảnh báo đã lắp đặt, một tùy chọn tiêu chuẩn cho mẫu ô tô này hoặc một hệ thống hoàn toàn tự động được mua dưới dạng phụ kiện. Giao diện của thiết bị điện tử có một kết nối với ECU động cơ, thông qua đó tất cả các lệnh sẽ được nhận.
Cách sử dụng động cơ khởi động tự động
Trước khi đặt máy ở chế độ khởi động động cơ từ xa, theo hướng dẫn, cần đảm bảo bộ truyền ở trạng thái trung tính hoặc đỗ. Phanh tay phải được áp dụng.
Chiếc xe được trang bị một cách thường xuyên. Nếu muốn, chế độ hoạt động của máy sưởi được kích hoạt, quạt sẽ bật ở tốc độ mong muốn. Tự động khởi động được lập trình ở chế độ mong muốn và được kích hoạt.
Không sử dụng hệ thống một cách không cần thiết. Những nhược điểm của nó đã được mô tả đầy đủ chi tiết ở trên, bạn nên giảm thiểu chúng.
Các chất phụ gia nhiên liệu cũng sẽ giúp ích, giúp kim phun động cơ không bị đóng cặn khi không tải lâu. Việc nhặt nến mùa đông là điều nên làm, nhưng việc này cần được thực hiện cẩn thận, theo khuyến cáo của bác sĩ chuyên khoa. Số phát sáng bất thường có thể làm hỏng động cơ ở mức tải tối đa.
Pin phải được thường xuyên kiểm tra và sạc lại từ nguồn bên ngoài. Những chuyến đi ngắn trong mùa đông với chất điện giải lạnh không đủ để duy trì sự cân bằng năng lượng.
Cách cài đặt hệ thống khởi động động cơ từ xa
Bộ dụng cụ tự khởi động được bán dưới dạng phiên bản độc lập, nếu chức năng này không được bao gồm trong hệ thống cảnh báo.
Sự lựa chọn rất đa dạng, bạn có thể chọn hệ thống có phím bấm radio phản hồi hoặc giao diện GSM, nhiều kênh để điều khiển hệ thống sưởi và điều khiển động cơ, kiểm soát lượng nhiên liệu và sạc pin.
Sẽ rất hữu ích nếu bạn bỏ qua thiết bị cố định, để lại chìa khóa dự phòng trong xe là không an toàn.
Thiết bị này khá phức tạp, ở cấp độ của các hệ thống bảo mật nghiêm trọng nhất, vì vậy việc tự cài đặt hầu như không được mong muốn.
Các hệ thống như vậy nên được cài đặt bởi các chuyên gia. Có nguy cơ hỏa hoạn, trộm cắp và chỉ đơn giản là vận hành không chính xác.
Bạn có thể làm hỏng nghiêm trọng các thiết bị điện tử của xe với lỗi cài đặt. Chỉ một thạc sĩ có trình độ và kinh nghiệm đã qua đào tạo mới có thể đương đầu với công việc như vậy. Kiến thức điện thôi là không đủ.
