Làm gì khi kính chắn gió bị nứt?
Kính chắn gió bị nứt ngay lập tức thu hút sự chú ý của tài xế khi lái xe. Và vào mùa đông, quan sát sự xuất hiện của các vết nứt là một cảnh tượng đặc biệt khó chịu, vì nguy cơ phát triển của nó tăng lên. Sau khi những vết nứt đầu tiên xuất hiện, hầu hết người lái xe bắt đầu tự hỏi - nó đến từ đâu, liệu nó có “lan rộng” thêm không và có thể làm gì với nó? Chúng ta hãy cố gắng trả lời những câu hỏi này.
Những loại chip này có thể xuất hiện do bất kỳ tác động nào. Ví dụ, từ một viên đá nhỏ bay vào kính chắn gió. Trong trường hợp này, bạn nên nghe thấy âm thanh tương ứng và sau khi kiểm tra vị trí va chạm, hãy xem một con chip hoặc phễu. Nếu bạn thường xuyên phải lái xe trên những con đường xấu có va chạm và hầm hố, thì những mảnh vụn đó có thể xuất hiện ở mép kính do va chạm mạnh. Trong trường hợp này, hệ thống treo có thể không có thời gian để hấp thụ lực tác động đúng cách và lực của nó có thể được truyền sang cơ thể. Cơ thể sẽ "cung cấp" nó cho liên kết yếu nhất - kính chắn gió. Bạn hiểu rằng không thể chuẩn bị hoặc bằng cách nào đó tránh được những tình huống như vậy.
Do đó, điều đầu tiên khi phát hiện ra một vết nứt, hãy quyết định ngay xem bạn sẽ làm gì với nó. Nếu bạn để mọi thứ diễn ra theo chiều hướng của nó, nó có thể phát triển bất cứ lúc nào. Nếu một vết nứt hình thành ở phía người lái xe, nó sẽ làm mất tập trung vào việc lái xe, và mắt của bạn sẽ nhanh chóng bị mỏi. Nếu một vết nứt xuất hiện ở phía hành khách, thì chắc chắn nó sẽ “bò” sang người lái. Nó chỉ là một vấn đề thời gian. Đặc biệt vào mùa lạnh, khi do sự chênh lệch nhiệt độ bên ngoài và bên trong cabin, kính sẽ tiếp xúc với các yếu tố nguy cơ.
Vì thủy tinh bao gồm nhiều lớp, nên vết nứt thường chỉ hình thành trên một trong số chúng. Bạn có thể kiểm chứng điều này bằng cách dùng tay sờ vào mặt kính hai bên. Bạn sẽ cảm thấy độ nhám ở một bên. Trong trường hợp này, chúng tôi khuyên bạn nên dán ngay mặt kính bằng một lớp phim trong suốt để tránh bụi bẩn xâm nhập vào bên trong.
Đã tìm được chip hay cái phễu thì đừng vội hốt ngay các cao thủ. Bạn sẽ luôn có thời gian để trả quá mức cho công việc của các chuyên gia trong xưởng. Hơn nữa, không có gì phức tạp trong việc sửa chữa một vết nứt, và bạn hoàn toàn có thể tự làm được. Để làm điều này, bạn sẽ cần một ít thời gian và một bộ công cụ sửa chữa kính chắn gió.
Chưa hết - làm thế nào để tự mình bịt kín vết nứt và bắt đầu từ đâu?
- Đầu tiên, dừng xe (nếu bạn vẫn đang lái xe) và băng vết nứt. Thao tác đơn giản này sẽ ngăn chặn bụi bẩn xâm nhập vào bên trong chip, có thể khiến bạn gặp nhiều rắc rối trong quá trình sửa chữa.
- sau đó cố gắng tìm ra bản chất của khiếm khuyết. Kiểm tra vết nứt - kiểm tra cẩn thận chiều dài của nó, độ sâu của vết nứt và liệu nó có xuyên qua toàn bộ kính chắn gió hay ảnh hưởng đến một số phần của nó hay không. Dùng kim để xác định xem có vết nứt hay không. Nếu vết nứt đã gần đến mép kính, thì việc sửa chữa vết nứt như vậy sẽ không có ý nghĩa gì. Trong trường hợp này, việc thay thế kính chắn gió là không thể tránh khỏi.
- Bước tiếp theo là khoan một lỗ trên kính, điều này sẽ ngăn vết nứt phát triển thêm. Một mũi khoan thông thường sẽ không hoạt động ở đây, bạn sẽ cần một mũi khoan mỏng với lớp phủ kim cương hoặc một đầu cacbua trên lưỡi cắt. Chúng không phải lúc nào cũng được bày bán, mặc dù nếu bạn cố gắng, bạn có thể tìm thấy chúng. Nếu không thành công, bạn có thể thử làm cứng một mũi khoan thông thường bằng cách làm nóng nó và hạ đầu mũi khoan vào dầu. Vì vậy, bạn tiết kiệm được một số tiền và chuẩn bị sẵn một chiếc máy khoan để sửa chữa.
Điều quan trọng nhất cần nhớ là kính có thể vỡ từ một chuyển động không chính xác nhỏ nhất. Trước khi khoan kính, hãy bôi trơn mũi khoan bằng dầu hoặc nước xà phòng. Chúng tôi khuyên bạn nên bôi trơn định kỳ cho máy khoan trong quá trình hoạt động.
Chiều sâu khoan phụ thuộc vào chính vết nứt. Nếu nó không xuyên qua, thì bạn chỉ cần khoan lớp kính mà trên đó con chip tự phát sinh. Và nếu khuyết tật của kính xuyên qua kính chắn gió, thì bạn sẽ phải khoan một lỗ xuyên qua.
Nếu vết nứt xuất hiện dưới dạng một ngôi sao và có một tập hợp các "tia", thì mỗi "tia" này phải được khoan. Nếu bạn sợ phải khoan xuyên qua kính, hãy sử dụng một dụng cụ giới hạn đặc biệt để ngăn bạn kịp thời và ngăn bạn “khoan” sâu hơn mức cần thiết nếu bạn bị quá tay.
- Bước cuối cùng của quá trình sửa chữa là lấp đầy vết nứt bằng chất kết dính hoặc polyme đặc biệt. Ngay sau khi keo đã đông cứng, nơi cần dán sẽ được làm khô bằng đèn cực tím và đánh bóng bằng một loại keo chuyên dụng. Công đoạn đánh bóng kính không nhanh chóng và mất nhiều thời gian hơn so với việc tự sửa chữa vết nứt. Do đó, hãy kiên nhẫn. Hơn nữa, nó sẽ trả lại cho bạn gấp trăm lần, vì kết quả là bạn sẽ có được một chiếc kính chắn gió hoàn toàn trong suốt.
Như bạn có thể thấy, việc tự sửa kính chắn gió là có thể thực hiện được và bản thân quy trình này không quá phức tạp. Tuy nhiên, nếu bạn vẫn nghi ngờ khả năng của mình để thực hiện các sửa chữa như vậy, tốt hơn là liên hệ với các chuyên gia. Trong mọi trường hợp, chi phí của công việc như vậy sẽ thấp hơn so với việc mua một chiếc kính mới.
