nó là gì trong một chiếc xe hơi? Phân phối lực phanh điện tử
Khi xem qua các cấu hình và thông số kỹ thuật của một mô hình cụ thể, chúng ta thường bắt gặp nhiều từ viết tắt khác nhau, ý nghĩa thực sự của chúng mà chúng ta không biết. Ví dụ, làm thế nào một người không biết tiếng Anh có thể biết rằng EGR là một hệ thống tuần hoàn khí thải? Nhưng hầu như tất cả các tài xế đều biết ABS là gì - nó là một trong những hệ thống an ninh chủ động, chống bó cứng phanh.
Cùng với ABS, một hệ thống an toàn chủ động khác cũng được sử dụng - EBD, viết tắt của hệ thống phân phối lực phanh điện tử. Bài viết hôm nay của chúng tôi trên Vodi.su sẽ được dành cho việc xem xét hệ thống này.
Tại sao cần phân phối lực phanh?
Hãy bắt đầu với thực tế là trong một thời gian dài, người lái xe đã không có tất cả sự an toàn chủ động này. Tuy nhiên, ô tô ngày càng trở nên phổ biến, tiêu chuẩn cấp bằng lái ngày càng ít nghiêm ngặt hơn, và bản thân những chiếc ô tô cũng không ngừng được cải tiến.
Điều gì xảy ra nếu bạn đột ngột nhấn chân phanh khi đang lái xe ở tốc độ cao? Về lý thuyết, xe nên dừng đột ngột. Trên thực tế, xe sẽ không thể dừng lại ngay lập tức, sẽ có một độ dài quãng đường phanh nhất định do tác động của lực quán tính. Nếu bạn phanh gấp trên một con đường băng giá, thì con đường này sẽ dài gấp ba lần. Ngoài ra, bánh trước bị bó cứng và không thể chuyển hướng chuyển động khi phanh gấp.
Hệ thống ABS được thiết kế để loại bỏ vấn đề này. Khi nó được bật lên, bạn cảm thấy rung động của bàn đạp phanh, trong khi bánh xe không khóa lại, nhưng di chuyển một chút và xe duy trì sự ổn định về hướng.
Nhưng ABS có một số nhược điểm:
- không hoạt động ở tốc độ dưới 10 km / h;
- trên mặt đường khô ráo, khoảng cách phanh trở nên ngắn hơn, nhưng không nhiều;
- không hiệu quả trên những con đường xấu và đất;
- không hiệu quả trên mặt đường không bằng phẳng.
Đó là, ví dụ, nếu bạn lái bánh xe bên phải của mình vào bùn lỏng, thường gần lề đường và bắt đầu phanh bằng ABS, xe có thể bị trượt. Ngoài ra, hệ thống yêu cầu bảo trì bổ sung, vì các cảm biến khác nhau chịu trách nhiệm cho hoạt động của nó, có thể bị tắc và hỏng.
EBD không thể được gọi là một hệ thống riêng biệt, nó đi kèm với phanh chống bó cứng. Nhờ các cảm biến và thông tin đến từ chúng, bộ phận điều khiển điện tử có khả năng phân phối lực phanh đến từng bánh xe. Nhờ đó, khả năng bị trôi vào cua được giảm thiểu, chiếc xe vẫn giữ được quỹ đạo của mình ngay cả khi phanh gấp trên mặt đường không bằng phẳng.
Các thành phần và sơ đồ công việc
Hệ thống dựa trên các thành phần ABS:
- cảm biến tốc độ cho từng bánh xe;
- van hệ thống phanh;
- Khối điều khiển.
Khi bạn nhấn phanh, các cảm biến sẽ gửi thông tin về tốc độ quay của các bánh xe về bộ phận trung tâm. Nếu hệ thống xác định rằng cầu trước chịu tải nhiều hơn cầu sau, nó sẽ tác động lực lên các van trong hệ thống phanh, làm cho các miếng đệm hơi nới lỏng độ bám và bánh trước quay một chút để ổn định tải.
Nếu bạn đạp phanh khi rẽ, thì sẽ có sự khác biệt về tải trọng giữa bánh xe bên trái và bánh xe bên phải. Theo đó, các bánh xe ít liên quan hơn sẽ tự phân loại một phần tải trọng và những bánh xe đối diện với hướng rẽ được hãm lại một chút. Ngoài ra, người lái xe vẫn kiểm soát được tay lái và có thể thay đổi quỹ đạo chuyển động.
Điều đáng chú ý là EBD không hoàn toàn chống lỗi. Vì vậy, nếu bạn đang lái xe trên một đường chạy hoàn toàn không có băng tuyết, có thể có những khoảnh khắc khi bánh xe bên phải lái trên băng và bánh xe bên trái trên đường nhựa. Phần mềm sẽ không thể điều hướng trong tình huống này, điều này sẽ tương đương với việc nhả bàn đạp phanh.
Vì vậy, người lái xe cần duy trì cảnh giác trong suốt tuyến đường. Theo thống kê, việc sử dụng các hệ thống như vậy dẫn đến một số thời điểm tâm lý: người lái xe hoàn toàn tin tưởng vào sự an toàn của mình, mất cảnh giác, dẫn đến tai nạn.
Từ điều này, chúng tôi kết luận: bạn cần phải liên tục theo dõi đường đi và tuân theo các quy tắc trên đường, bất kể hệ thống an toàn đang hoạt động có được lắp đặt trên xe của bạn hay không. Chỉ trong trường hợp này, nó mới có thể giảm thiểu số lượng các tình huống nguy hiểm trên đường.
Đang tải…
