những gì là tốt hơn để mua? Tổng quan về lốp xe mùa đông

Vào đêm trước của mùa đông, người lái xe phải đối mặt với nhiều câu hỏi, và một trong những điều quan trọng nhất là chuyển sang lốp xe mùa đông. Như chúng tôi đã viết trước đó trên cổng thông tin Vodi.su của mình, có ba loại lốp mùa đông chính:

• Scandinavian, cô ấy là người Bắc Cực;
• Châu Âu;
• đính đá.

Hai loại đầu tiên được gọi phổ biến là Velcro, mặc dù một cái tên chính xác hơn là lốp ma sát. Chọn cái nào trong số họ - chúng tôi sẽ cố gắng xem xét vấn đề này trong bài viết mới của chúng tôi.

Velcro là gì?

Lốp ma sát được gọi là Velcro vì gai của chúng. Nó có nhiều khe nhỏ, nhờ đó cao su bám vào tuyết theo đúng nghĩa đen. Ngoài ra, chúng có các vấu và rãnh dọc để thoát hơi ẩm và nhiệt thừa.

Ưu điểm của lốp ma sát:

• thực tế chúng không gây tiếng ồn khi lái xe trên đường tuyết;
• sự thoải mái tối đa;
• do thành phần đặc biệt của cao su, chúng có thể hoạt động ở cả nhiệt độ dương (lên đến + 7- + 10 độ) và ở nhiệt độ dưới XNUMX;
• lý tưởng để lái xe trên tuyết rời, nhựa đường khô hoặc bùn lầy.

Mô hình gai lốp đặc biệt đảm bảo lốp tự làm sạch liên tục, tuyết và bụi bẩn được làm sạch khỏi các khe, do đó độ nổi tuyệt vời được duy trì trong hầu hết mọi điều kiện thời tiết.

Lốp đính đá là gì?

Đặc điểm chính của nó là gai. Gai có thể có ba loại:

• tròn;
• nhiều mặt;
• Quảng trường.

Những ưu điểm chính của lốp có đinh:

• khả năng việt dã tuyệt vời trên bề mặt phủ đầy băng, tuyết lăn;
• độ bền - nếu bạn mua lốp tốt từ các nhà sản xuất nổi tiếng, thì chúng có tuổi thọ từ 3-5 mùa;
• cung cấp động lực tốt trên những con đường băng giá.

Đây là loại lốp có nạm đinh được khuyên dùng cho những người mới bắt đầu vào mùa đông, vì nhờ nó, khả năng xử lý của xe được cải thiện đáng kể và quãng đường phanh được giảm xuống.

Định kiến ​​chung về gai và Velcro

Nhiều người lái xe ô tô dựa vào kinh nghiệm của họ và câu chuyện của những người lái xe khác, có kinh nghiệm hơn khi chọn lốp xe. Người ta thường tin rằng Arctic Velcro thích hợp cho thành phố, cho tuyết rơi, nhưng trên băng, nó thể hiện từ mặt xấu nhất.

Người ta cũng tin rằng gai thích hợp hơn để lái xe trên đường cao tốc băng giá. Trên mặt đường khô hoặc ướt, lốp xe có đinh hoàn toàn không được sử dụng.

Tất cả những định kiến ​​này đã xuất hiện từ những năm đó khi ở Nga, họ còn ít quen thuộc với các loại lốp xe chất lượng cao của các nhà sản xuất châu Âu và Nhật Bản như Nokian, Goodyear, Bridgestone, Yokohama, Michelin và nhiều hãng khác.

Tuy nhiên, nhiều cuộc thử nghiệm đã được tiến hành, cho thấy rằng tất cả những định kiến ​​này không phải lúc nào cũng phù hợp với thực tế. Ngày nay, cao su được sản xuất phù hợp với các điều kiện khác nhau.

So sánh cao su đính đá và cao su ma sát

Vì vậy, khi phanh trên đường nhựa sạch, độ dài quãng đường phanh của Velcro là 33-41 mét. Các gai cũng cho thấy kết quả là 35-38 mét. Trong quá trình kiểm tra, các lốp xe đắt tiền của các hãng nổi tiếng đã được sử dụng: Nokian, Yokohama, Bridgestone. Một điểm cũng khá thú vị: Kama Euro-519 nội địa thực tế không chịu thua các loại lốp ma sát của Yokohama và Michelin.

Các kết quả thu được gần như tương tự trên mặt đường ướt và khô hoàn toàn. Mặc dù, như chúng ta biết, đinh tán trên mặt đường khô sẽ kém hơn đáng kể so với Velcro.

Điều đó có nghĩa là gì?

Một số điểm quan trọng có thể được đánh dấu:

• không cần phải tin vào những khuôn mẫu;
• các công ty nổi tiếng thực hiện nhiều nghiên cứu, cố gắng đạt được lý tưởng;
• cao su chất lượng cao (từ khóa là chất lượng cao) được phát triển có tính đến điều kiện nhiệt độ và thời tiết ở một số vùng nhất định.

Các thử nghiệm tương tự cũng được thực hiện trong các điều kiện khác. Quãng đường phanh khi phanh từ tốc độ 25-50 km / h hóa ra xấp xỉ bằng nhau trên đường băng tuyết và phủ đầy băng.

Tại sao gai lại hoạt động tốt trên mặt đường? Vấn đề là những chiếc gai, giống như móng vuốt của mèo, có thể rút lại và nhô ra bên ngoài. Nếu xe đang lái trên tuyết hoặc băng đóng dày, các gai nhô ra và bám vào đó. Nếu xe chạy trên bề mặt cứng thì chúng sẽ bị hút vào trong.

Tuy nhiên, người lái xe phải biết rõ giới hạn tốc độ. Vì vậy, nếu bạn tăng tốc đến một tốc độ nhất định, thì sẽ có lúc mất độ bám và ly hợp ma sát cũng như gai sẽ không giúp bạn tránh bị trượt bánh.

Các loại thử nghiệm khác cũng đã được thực hiện, chẳng hạn như loại lốp nào tốt nhất để di chuyển nhanh trên đường băng hoặc đường dốc. Ở đây, hóa ra gai thực sự cung cấp khả năng xử lý tốt trên băng. Một chiếc ô tô với những chiếc lốp như vậy đã vượt qua vòng băng nhanh hơn với tốc độ 25-30 km / h. Với gai, bạn cũng có thể tăng tốc nhanh hơn hoặc đi lên một ngọn đồi băng giá.

Kết luận từ các thử nghiệm đã thực hiện

Lốp xe cứng hơn lốp ma sát. Điều này được thực hiện để buộc chặt các gai, giống như móng vuốt của mèo, có thể nhô ra ngoài hoặc chìm vào trong dưới sức nặng của ô tô trên bề mặt cứng.

Tuy nhiên, độ cứng của cao su lại là một trò đùa tàn nhẫn:

• ở nhiệt độ lên đến -15-20 độ, đinh tán cho kết quả xuất sắc;
• ở nhiệt độ dưới 20 độ dưới XNUMX, băng trở nên quá cứng và các gai trên thực tế không nhô ra, tức là cao su mất hết các ưu điểm của nó.

Do đó, kết luận - cao su ma sát phù hợp hơn để lái xe ở nhiệt độ dưới 20 độ, cả trên băng và tuyết. Nhiều người lái xe sống ở Siberia và các khu vực phía bắc của Liên bang Nga thích Velcro, cho thấy kết quả tuyệt vời.

Theo đó, nếu ở khu vực bạn sinh sống nhiệt độ hiếm khi xuống dưới -20 độ, trong khi bạn chủ yếu lái xe trên băng, thì tốt hơn hết bạn nên chọn các loại xe gai. Trong thành phố, côn sẽ vẫn là lựa chọn ưu tiên. Ngoài ra, đừng quên rằng nhiên liệu được tiêu thụ nhiều hơn do lái xe trên lốp có gai.

Từ những điều trên, chúng tôi đi đến kết luận sau:

• đối với thành phố, lựa chọn tốt nhất là ly hợp ma sát;
• gai nên dùng nếu bạn đi phượt dài ngày trên đường băng giá;
• chọn lốp xe đắt tiền chất lượng cao, được đưa vào nhiều xếp hạng;
• thay đổi cao su kịp thời (ở nhiệt độ tích cực, nó mòn nhanh hơn - điều này áp dụng cho cả Velcro và gai).

Nếu bạn thường đi du lịch ngoài thị trấn vào mùa đông, thì những chiếc gai sẽ giúp bạn tránh bị trôi và tai nạn. Nhưng điều quan trọng nhất là phải tuân theo tốc độ giới hạn, hãy nhớ rằng trên băng, quãng đường phanh tăng lên gấp nhiều lần, và xe có thể mất kiểm soát nếu bạn tăng tốc quá nhanh.

Đang tải…