Còn gì tốt hơn? Phụ tùng, phụ tùng tạm thời, có thể là một bộ sửa chữa?
Trong nhiều năm, thiết bị chính của mỗi chiếc ô tô là bánh xe dự phòng, theo thời gian được thay thế bằng bộ dụng cụ sửa chữa. Còn gì tốt hơn?
“Lột xác”, như mọi người hay gọi là tình huống lốp ô tô bị thủng, có lẽ đã xảy ra với mọi tài xế. Trong tình huống như vậy, lốp dự phòng sẽ cứu được. Trong thời kỳ tiên phong của ngành công nghiệp ô tô, hư hỏng lốp và bánh xe là một trong những lỗi lái xe thường gặp nhất trong ngày. Nguyên nhân là do chất lượng đường và lốp xe rất tệ. Vì vậy, hầu như trước khi Chiến tranh thế giới thứ hai bắt đầu, nhiều xe ô tô đã được trang bị hai bánh dự phòng.
Bây giờ việc bảo vệ như vậy là không cần thiết, nhưng lốp xe vẫn xảy ra hư hỏng. Vì vậy, mỗi xe ô tô phải có một lốp dự phòng, một bánh xe dự phòng tạm thời hoặc một bộ dụng cụ sửa chữa. Sau này bao gồm một thùng chứa chất làm kín lốp và một máy nén được kết nối với ổ cắm 12V của xe.
Tại sao nhiều nhà sản xuất thay thế lốp dự phòng bằng một bộ dụng cụ sửa chữa? Có một số lý do. Đầu tiên, bộ dụng cụ này có trọng lượng nhẹ. Đồng thời, bánh dự phòng có trọng lượng ít nhất 10-15 kg, đối với xe ô tô hoặc SUV cao cấp nhất là 30 kg. Vào thời điểm mà các nhà thiết kế đang nghĩ đến việc mất một chiếc xe hơi, điều quan trọng là phải trừ đi từng kg. Một lý do quan trọng để trang bị cho ô tô một bộ dụng cụ sửa chữa cũng là để tìm thêm không gian trong cốp xe. Không gian bánh xe dự phòng có thể được sử dụng để lưu trữ bổ sung dưới sàn khởi động, cũng có chỗ ở bên cạnh cho bộ dụng cụ sửa chữa.
Giới thiệu về bộ dụng cụ sửa chữa là một chiếc lốp dự phòng tạm thời. Nó có đường kính của một bánh xe ô tô tiêu chuẩn mà nó được thiết kế. Mặt khác, lốp trên đó có gai lốp hẹp hơn nhiều. Bằng cách này, các nhà sản xuất đang cố gắng tìm thêm không gian trong cốp - một chiếc lốp hẹp sẽ chiếm ít không gian hơn trong đó.
Vậy cổ phiếu nào tốt hơn? - Đối với những người lái xe đi đường dài, ô tô phải được trang bị bánh dự phòng, - Radoslaw Jaskulski, giảng viên tại Trường dạy lái xe Skoda cho biết. - Trong trường hợp lốp bị hư hỏng vẫn đảm bảo có thể tiếp tục lên đường.
Theo người phát ngôn của Auto Skoda School, bộ sửa chữa là một giải pháp đặc biệt hoạt động tốt hầu hết trong thành phố. - Ưu điểm của bộ dụng cụ sửa chữa là dễ sử dụng. Không cần phải tháo bánh xe, ví dụ như trong trường hợp của Skoda Kodiaq, nơi bánh xe nặng 30 kg, là một thách thức khá lớn. Tuy nhiên, nếu lốp bị hư hỏng nhiều hơn, chẳng hạn như thành bên của nó, bộ dụng cụ sửa chữa sẽ không hoạt động. Giải pháp này dành cho các lỗ nhỏ trên gai lốp. Vì vậy, nếu một chiếc lốp bị hư hỏng nghiêm trọng hơn xảy ra trên đường, và chỉ có một bộ dụng cụ sửa chữa trong cốp xe, chúng tôi sẽ sẵn sàng trợ giúp trên đường. - Radoslav Jaskulsky nói.
Nhưng nếu bạn cố gắng vá một lỗ thủng trên lốp bằng bộ dụng cụ sửa chữa, bạn phải nhớ rằng bạn có thể lái xe vài chục km trên chiếc lốp như vậy và với tốc độ không quá 80 km / h. Tốt nhất là liên hệ với cửa hàng lốp xe ngay sau khi sử dụng bộ dụng cụ sửa chữa lốp xe. Và ở đây vấn đề thứ hai nảy sinh, vì dịch vụ sẽ đắt hơn. Sở dĩ như vậy là do trước khi vá lỗ thủng cần phải loại bỏ phần chuẩn bị đã được ép vào lốp trước đó.
Đây có phải là lốp dự phòng tạm thời không? - Có, nhưng có một số sự kiện cần xem xét. Tốc độ của loại lốp này không được vượt quá 80 km / h. Ngoài ra, nguyên tắc tương tự cũng được áp dụng như với bộ dụng cụ sửa chữa - hãy tìm đến cửa hàng làm lốp càng sớm càng tốt. Lái xe quá lâu trên lốp dự phòng tạm thời có thể làm hỏng cơ cấu bám đường của xe. Radoslav Jaskulsky cảnh báo.
